廣西防城港墻體廣告 春日的欽崇高速,青山與暖陽輝映,綠水與清風相伴.它穿越深山溪谷,逶迤澎湃,氣勢恢宏,如同大山中一只振翅欲飛的鳳凰.從港口去上思,從前高路入云端,現(xiàn)在峻嶺變坦道.
迄今,我市已有公路路程3856公里,每百平方公里有公路58公里.建成了
南寧至
防城港高速鐵路,形成了以
南寧為基地的"一小時經(jīng)濟圈",構架起了通疆達海的世界大通道.
1997年曾經(jīng),
防城港市靠一條"海上胡志明小道"飲譽外界;那時的
防城港市,歸于一個半關閉的海灣,一向處于大家的視界以外,交通基礎設施落后于內地,沒有一條高等級公路.
落后的現(xiàn)狀并非不行改變.施行建造西南出海大通道和國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來,特別是北部灣經(jīng)濟區(qū)建造以來,我市通過濱海基礎設施建造大會戰(zhàn),交通基礎設施一年上一個臺階.
欲提速,修高速.多年來,我市歷屆市委、市政府堅持把交通作為優(yōu)先開展的嚴重戰(zhàn)略使命,舉全市之力加速以交通為要點的基礎設施建造.深化施行交通優(yōu)先開展戰(zhàn)略,將交通作為"保開展、促安穩(wěn)、惠民生"的要點,采取一系列辦法,持續(xù)掀起交通基礎設施建造新高潮.
2008年11月24日,
欽州至崇左高速公路開工,該路在我市境內長45公里,途經(jīng)上思縣思陽、公平等
鄉(xiāng)鎮(zhèn),該路建成后進一步完善我市的公路網(wǎng)構造,將崇左、
防城港、
欽州三市嚴密地銜接在一起,上思縣由此有了一條快捷的出海通道,對加速北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)和我國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建造起到主要的推動效果.
為了保證該高速公路趕快通車,我市依照自治區(qū)黨委政府的布置和要求,自動合作項目業(yè)主做好征地拆遷工作,與崇左、
欽州市密切合作,為施工單位供給杰出的效勞,創(chuàng)造一流的施工環(huán)境.
各級各部分不畏艱險,攻堅克難.職責領導親身抓,職責單位和詳細職責人經(jīng)常到現(xiàn)場及時處理所遇到的各種艱難與疑問.公路建造指揮部按質按量準時推動施工.各監(jiān)督部分深化項目建造一線,了解項目建造的制約條件、瓶頸疑問等,催促職責單位仔細履職,及時將項目發(fā)展狀況向指揮部報告,保證項目建造順暢推動.
2012年12月31日,欽崇高速公路建成通車.
防城至東興高速公路開工建造,標志著
廣西出海出邊高速公路建造邁出實質性腳步.
防東高速公路總投資25億元,是《國家高速公路網(wǎng)計劃》第8縱
蘭州至??诟咚俟?、
廣西公路網(wǎng)主骨架"四縱六橫三支線"高速公路的主要聯(lián)絡線,通往國家一類口岸東興口岸.公路沿線的標識采用了中、英、越3種文字對照.沿線的收費站房、效勞區(qū)等修建以浪漫典雅的法度個性為主,處處表現(xiàn)東盟特征.
2013年12月20日,防東高速公路投入試運營.
防東高速公路的建成,使我市全面完成"縣縣通高速公路"愿望,我市在全區(qū)14個地級市首先完成縣縣通高速公路.從此,山不再高,路不再遠,通途變通途,我市大開展將迎來又一個前史節(jié)點.
據(jù)統(tǒng)計,曩昔5年,我市公路、水運交通基礎設施建造累計投入257.7億元,是前5年的2.5倍;鐵路建造完成投資21億元,雙雙創(chuàng)前史新高.
夢圓時分,熱情飛揚.在"十二五"收官前夕,我市交通建造提早交上一份振奮人心的答卷:在
廣西首先完成縣縣通高速公路,俯首邁入"縣縣通高速"年代,高速公路通車路程148公里,一級公路87公里、二級公路269.4公里.
新美
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