廣東中山墻體廣告 博愛路沿線最擁堵的兩個路口，非翠景路、銀通街路口莫屬。目前這兩個路口的穿插口立交工程終于敲定了啟動時間。昨日，市住建局相關(guān)擔(dān)任人透露，博愛路—翠景道穿插口立交工程方案8月開工，博愛路—銀通街穿插口立交工程爭取今年年底啟動，這兩個工程的工期均為兩年。
翠景道立交橋與沙崗立交橋相似
“翠 景道立交橋逾越西邊的西河涌橋，與東邊的
中山二橋?qū)?。這條立交橋與現(xiàn)狀的沙崗立交橋相相似，都是跨線橋?！笔凶〗ň謨蓚€立交工程的擔(dān)任人呂方智表示，經(jīng) 過計劃比選，博愛路—翠景道穿插口立交工程項目最終選定了“博愛路一層上跨直行+空中平交”計劃。這個計劃是一切比選計劃中造價最低的，具有工期短、投資 少的優(yōu)點。目前該項工程已處于施工圖設(shè)計階段，方案今年8月開工。
呂方智引見說，博愛路—翠景道穿插口立交工程項目起點接博愛一 路，終點接現(xiàn)狀
中山二橋，道路通行才能為城市主干道。依據(jù)設(shè)計計劃，項目全長850米，其中新建博愛路跨線橋約240米，主線雙向六車道，橋梁寬26.5 米，設(shè)計速度60公里/小時；橋梁兩側(cè)輔道為雙向四車道，設(shè)計速度為30公里/小時。
值得留意的是，由于空中標(biāo)高不同，立交工程 還需求對翠景道停止改造。翠景道為城市主干道，此次改造全長398米，雙向六車道，設(shè)計速度為50公里/小時?！半S著周邊樓盤寓居人數(shù)不時增加，能夠預(yù)見 翠景道交通流將持續(xù)增長，施工設(shè)計思索了翠景道將來建立下穿隧道的需求。”呂方智表示，翠景道立交橋橋底將預(yù)留翠景道將來建立下穿隧道的空間。
銀通街下穿隧道只能“單進單出”
由 于天文位置的限制，銀通街下穿隧道與興中道隧道間隔很近，給隧道通行的交通組織出了一道難題?！坝捎陂g隔缺乏，沒有空間設(shè)計‘兩進兩出’的出入口，形成銀 通街下穿隧道只能‘單進單出’?！眳畏街潜硎荆勐贰y通街穿插口立交工程選定建立銀通街下穿隧道的計劃，工程全長約1公里，主線設(shè)計雙向六車道，設(shè)計 速度60公里/小時。
“單進單出”是什么意義呢？據(jù)呂方智引見，“單進單出”即意味著博愛路由東往西方向行駛的車輛，在進入興中道下穿隧 道并駛出后，將直接進入銀通街下穿隧道，沒有輔道停止分流。反方向也是一樣，博愛路由西往東方向行駛的車輛，在進入銀通街下穿隧道之后，將直接進入興中道 下穿隧道，沒有輔道停止分流。
值得留意的是，銀通街下穿隧道建成后，現(xiàn)狀博愛路—銀通街路口制止左轉(zhuǎn)的限制將解除。博愛路—銀通街路口平面交通由紅綠燈停止控制。
兩個工程的相關(guān)數(shù)據(jù)請您收好
博愛路—翠景道穿插口立交工程
◆ 方案今年8月開工?！艄て跒?年?！繇椖咳L850米，其中新建博愛路跨線橋約240米，主線雙向6車道，橋梁寬26.5米，設(shè)計速度60公里/小時；橋 梁兩側(cè)輔道為雙向4車道，設(shè)計速度為30公里/小時?！舸渚暗罏槌鞘兄鞲傻?，此次改造全長398米，雙向6車道，設(shè)計速度為50公里/小時。
博愛路—銀通街穿插口立交工程
◆爭取今年年底啟動?！艄て跒?年。◆工程全長約1公里，主線設(shè)計雙向6車道，設(shè)計速度60公里/小時。
工程竣工后兩個路口交通組織
翠景道立交橋直接對接
中山二橋
“
中山二橋橋頭位置，直接對接翠景道立交橋，主線雙向六車道；兩側(cè)的輔道為雙向四車道，分流車流至立交橋橋底。”呂方智表示，博愛路—翠景道立交橋上跨之后，翠景道路口平面交通，將經(jīng)過紅綠燈控制停止組織。
博愛路轉(zhuǎn)銀通街、興中道不進隧道
據(jù)呂方智引見，由于銀通街下穿隧道只能‘單進單出’，意味著市民從博愛路由東往西轉(zhuǎn)入銀通街或從博愛路由西往東轉(zhuǎn)入興中道，都不能進入下穿隧道，而是要在紅綠燈路口進入輔道。
舉例闡明：在博愛路由東往西方向行駛的車輛，假如想右轉(zhuǎn)進入銀通街，必需在興中道紅綠燈路口轉(zhuǎn)入輔道，不能進入興中道下穿隧道通行。
反過來，在博愛路由西往東方向行駛的車輛，假如想左轉(zhuǎn)進入興中道，必需在銀通街紅綠燈路口轉(zhuǎn)入輔道，不能進入銀通街下穿隧道通行。
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