湖北墻體廣告策劃 前后閱歷了3次換軌、7次換機(jī)車頭，以及來自7個(gè)國家的20多位司機(jī)接力開行后，中歐(
武漢)班列于昨天下午4時(shí)許(當(dāng)?shù)貢r(shí)刻21日上午10時(shí))抵達(dá)法國里昂。
本月6日，
武漢首發(fā)至法國的中歐班列，變成全國首個(gè)將中歐班列開到法國的城市。班列開抵里昂，得到了當(dāng)?shù)卣叨戎匾?。?dāng)?shù)貢r(shí)刻昨天上午，里昂市政府在韋尼雪車站舉行了歡迎儀式，里昂大都市副主席加里亞諾、里昂副市長杜朗、法國鐵路區(qū)域總經(jīng)理施瓦爾，我國駐里昂總領(lǐng)事王菊等參與迎候。
長江日?qǐng)?bào)記者了解到，滿載機(jī)械、電子、服裝等物品的列車從
武漢動(dòng)身后，從
新疆阿拉山口出境，一路向西，橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等6個(gè)國家，全程約11300公里。由于不一樣國家之間鐵軌寬度有幾十毫米的不同，班列在15天的亞歐之旅中，先后3次更換軌道、7次更換機(jī)車頭，其間有20多位中外司機(jī)接力開行。
里昂副市長杜朗認(rèn)為，
武漢至里昂班列的注冊(cè)，對(duì)跨國貨運(yùn)是一次革命。一直以來，海上運(yùn)送都是世界貿(mào)易的首要方法。這條橫跨歐亞的鐵路，將運(yùn)送時(shí)刻從35天縮短至15天，為兩邊貿(mào)易往來供給了新機(jī)遇。
我國駐里昂總領(lǐng)事王菊表明，我國的優(yōu)質(zhì)商品連綿不斷運(yùn)至法國，更期望法國的葡萄酒、橄欖油、奶酪等特征農(nóng)副食商品能夠從里昂運(yùn)回
武漢，讓本地市民體會(huì)到“新絲綢之路”帶來的實(shí)惠。
漢歐世界物流
公司擔(dān)任人武光亮通知記者，
武漢至法國里昂班列注冊(cè)后，20多家法國
公司及我國在法
公司都來電咨詢，表明搭乘班列的意愿。一家法國
公司還欲將價(jià)值不菲的滑翔機(jī)經(jīng)過回程班列運(yùn)至
武漢。
中歐(
武漢)班列常態(tài)化運(yùn)營兩年來，已靈通7個(gè)國家、開行超過200列。武光亮泄漏，現(xiàn)在
武漢至里昂的班列安穩(wěn)開行，該
公司正積極規(guī)劃設(shè)點(diǎn)，計(jì)劃在里昂建立法國辦事處。估計(jì)里昂至
武漢的回程班列也將在年內(nèi)注冊(cè)，
武漢和法國的貿(mào)易量還有很大上升空間。
據(jù)悉，我市年內(nèi)還有望注冊(cè)直達(dá)伊朗的中歐班列。此外，此前開行的“俄滿漢”木材質(zhì)料運(yùn)送專線，也將從本來目的地托姆斯克別離向東西方向延伸，向東至伊爾庫茨克、赤塔，向西到克拉斯諾亞爾斯克、莫斯科、圣彼得堡和科米區(qū)域，包括俄羅斯三大森工主產(chǎn)區(qū)，并持續(xù)向西延伸至芬蘭、瑞典，終究構(gòu)成一條“北歐+俄蒙漢”的世界物流大通道，為森工商品、生鮮肉類、糧食進(jìn)口供給來歷保障。
