四川內(nèi)江
墻體廣告 不掃除今后開(kāi)行峨眉山、
德陽(yáng)高鐵，5 月 15 日起履行新列車時(shí)刻表
前不久，網(wǎng)上盛傳成渝高鐵調(diào)圖列車時(shí)刻表，許多增開(kāi)車次也被曝光。20日，記者在內(nèi)江北站拿到了將在5月15日正式履行的新列車時(shí)刻表，內(nèi)江北站將 增開(kāi)許多班次，但關(guān)于傳言注冊(cè)峨眉山往返于內(nèi)江北/
重慶北高鐵的信息，并未得到印證。內(nèi)江北站負(fù)責(zé)人表明，5月中旬將履行的列車時(shí)刻表中，并無(wú)內(nèi)江至峨眉 山等地的班次，不掃除今后會(huì)增開(kāi)。
5月15日正式履行新列車時(shí)刻表
4月19日，內(nèi)江北站總算將新的列車時(shí)刻表，滿意了群眾關(guān)于5月份高鐵調(diào)圖的各種猜測(cè)。記者重新的列車時(shí)刻表中看到，相比較成渝高鐵通車時(shí)所發(fā)布的 時(shí)刻表，添加了許多?？空?，尤其是在內(nèi)江北站的停靠班次大幅添加，班次之間的距離也相對(duì)更緊湊。新的列車時(shí)刻表將在5月15日正式開(kāi)始履行。
“此前，有許多市民反映在內(nèi)江北站?？康陌啻螣o(wú)法滿意需要，通常一到高峰期就買(mǎi)不到滿意自己時(shí)刻組織的票，影響出行。新的時(shí)刻表履行以后，能夠?yàn)槁每统鲂泄┙o更多便利。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
關(guān)于許多旅客關(guān)懷是不是會(huì)新開(kāi)內(nèi)江北站至峨眉山、
德陽(yáng)等地的班次，該負(fù)責(zé)人表明，現(xiàn)在暫未得到此類音訊，不掃除今后會(huì)有新開(kāi)班次的也許。
客流量添加新增班次后買(mǎi)票更簡(jiǎn)單
內(nèi)江市民小羅，常常前往成渝兩地游玩、出差，跟著乘高鐵出行的旅客不斷增加，小羅也面對(duì)一個(gè)疑問(wèn)。“平常還好，尤其是高峰期時(shí)，排隊(duì)買(mǎi)票的人多，而 內(nèi)江北站到
成都、
重慶的班次相對(duì)來(lái)說(shuō)也不是許多，通常等我排到窗口時(shí)，近來(lái)的一班車就現(xiàn)已沒(méi)票了，只好買(mǎi)下一班或更晚一點(diǎn)的車票?！毙×_說(shuō)。
在新的時(shí)刻表上，以
重慶—
成都的班車為例，從內(nèi)江北站動(dòng)身，兩列班車距離時(shí)刻最短的只有40分鐘擺布，大大縮短了旅客等候的時(shí)刻。“在 高鐵注冊(cè)前，客車是最受期待的交通方法，最大的一個(gè)原因就在于發(fā)班時(shí)刻緊湊，尤其成渝兩地是翻滾發(fā)車，旅客等候時(shí)刻短。高鐵無(wú)法做到翻滾發(fā)班，但新增車次 卻能夠讓班次更緊湊，這關(guān)于旅客的吸引力也是無(wú)窮的。”內(nèi)江北站負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者了解到，現(xiàn)在內(nèi)江北站日均客流量在5500—5800人次，新的列車時(shí)刻表履行后，日均客流量將到達(dá)6000—8000人次。
華西城市讀本記者 石代強(qiáng)
新美
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