重慶民墻廣告發(fā)布 “智能交通＋意愿者”形式被應(yīng)用于
重慶渝中區(qū)管理“中國式過馬路”的行動中。當(dāng)?shù)鼐?9日透露，這一形式實(shí)驗(yàn)期間，從交巡支隊實(shí)驗(yàn)路段的監(jiān)控影像中統(tǒng)計出，不文化通行人數(shù)降落了三成左右。
整治不恪守交通規(guī)則的過馬路行為，市民希望是“耐久戰(zhàn)”。長時間的整治能夠強(qiáng)化平安出行認(rèn)識。
據(jù)
重慶市渝中區(qū)交巡警支隊次序大隊副大隊長何亮引見，自2015年渝中警方展開行人通行次序?qū)ｍ?xiàng)整治行動以來，共開出罰單上萬宗。
重慶市首批“一體化人行燈”在渝中區(qū)人民路和長濱路落地運(yùn)用。這是“智能交通＋意愿者”形式的智能硬件設(shè)備。
渝中區(qū)交巡警支隊的警察馮濤引見，此套設(shè)備高3米寬35厘米，由上部紅綠燈和下部LED顯現(xiàn)屏組成，還有專用行人過街按鈕。
它與普通紅綠燈最大的區(qū)別在它的長LED顯現(xiàn)屏，可配合紅綠燈的變換，切換不同的交通文化提示語。在主要路段人流頂峰時期，交通文化勸導(dǎo)員與“一體化人行燈”協(xié)同工作，共同停止通行指示和信息提示工作。這就是“智能交通＋意愿者”形式。
交通文化勸導(dǎo)員引見，以前沒有“一體化人行燈”，在他們下班離崗后，仍有行人亂穿馬路的現(xiàn)象。如今裝置了這個設(shè)備，不論他們在崗與否，行人的通行狀況都得到很大的改善。
新美
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