河南墻體廣告 純電動公交轎車在公交場站設立的充電站充電
出資2600萬元、設置120個充電車位、可一起為250輛公交車充電……4月10日，我省最大轎車充電站在
新鄉(xiāng)建成投用。該充電站的投用，標志著我
省充電站、充電樁建造進入一個新階段。據悉，本年我省還將在
鄭州建造4個城市快充站，在連霍高速
河南段建造24座城際快充站?！鯑|方今報記者
梁新慧/文 邱琦/圖
關鍵字 1
電動公交車充電站
河南最大轎車充電站投用 可一起為250輛公交車充電
4月14日下午，
新鄉(xiāng)高鐵東站公交場站內，一輛輛公交車駛入，穩(wěn)穩(wěn)停在一個個充電樁前。司機下車后，將充電槍刺進公交車的充電插口，紅燈亮起，開端為公交車彌補能量。
記者看到，這個占地1.6萬平方米的公交站場內，從南到北散布著兩排充電樁，有120個充電車位，可一起為250輛新能源公交車迅速充電。據悉，該充電站4月10日投入使用，是現(xiàn)在
河南最大、可一起為公交車充電數(shù)量最多的。
據悉，
新鄉(xiāng)作為國家新能源轎車開展演示城市，也是2015年
河南省除
鄭州外僅有一個由省、市出資樹立純電動客車充電演示站的城市。由
河南省政府投入
1300萬元，
新鄉(xiāng)市政府配套資金1300萬元，在
新鄉(xiāng)高鐵東站公交場站、喬謝、新一中3個場站，建造電動公交車充電演示站。其間，高鐵東站電動公交車充
電站于本年3月底竣工。
“曾經公交車以柴油作燃料，每公里本錢1.5元。現(xiàn)在以電為能量，每公里耗電0.7度，只要幾毛錢的本錢?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hnxinxiang.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
新鄉(xiāng)市公交總
公司副總經理李軍說，現(xiàn)在，
新鄉(xiāng)共有73條公交線路1041臺公交車，其間，混合動力公交車160輛，純電動公交車103輛，其他均為燃氣公交車，是我省第一個撤銷燃油公交車的城
市?，F(xiàn)在，
新鄉(xiāng)轎車充電站處于求過于供狀況。
關鍵字 2
智能換電站
智能換電站很“智能” 換轎車電池一個“作業(yè)臂”就搞定
除了公交車，
新鄉(xiāng)的出租車也完成了“綠色開展”，而讓出租車走上“綠色開展”之路的，是全國首座選用底部換電模式的智能換電站——振中路充換電站。
該站坐落
新鄉(xiāng)市振中路與文巖路交叉口東南角，占地8.2畝。那么，在這個充換電站內，出租車是怎么完成“底部換電”的呢？
4月14日下午，記者在該站看到，一輛車牌號為“豫G電0180”的出租車緩慢駛入充電流水線。當車子停穩(wěn)后，一個“作業(yè)臂”便從地下伸出來，悄悄
“撫摸”出租車底盤。接著，“作業(yè)臂”卸掉了出租車電池，將一塊充好電的電池安裝到車子底部。記者發(fā)現(xiàn)，充換電的一切設備都在地下，整個流程只用了3分
鐘。
出租車司機張平生給記者算了一筆賬：每塊電池充溢只需要20度電，加上電費、效勞費，替換一次電池本錢大概50元，一天替換兩次，本錢只要100元左右。這比燃油最少節(jié)約一半本錢。
國網
新鄉(xiāng)供電
公司營銷部專責趙軍亮說，已有大概100輛出租車在這兒充換電27萬次，累計充電434萬度，代替燃油超越2000噸，削減二氧化碳排放超越900噸。
關鍵字 3
移動換電站
自從有了
移動換電站 出租車司機再也不怕跑遠路了
振中路充換電站于2011年年末投用后，在社會上產生了杰出反應，但一起也面對一個疑問：當出租車快沒電時，司機就犯怵，由于他得駕馭車輛到振中路充換電站替換電池。
“有時候，客人要到遠郊，我都不敢去，由于怕半路沒電回不來?！睆埰缴f。
恰是在這種布景下，
新鄉(xiāng)供電
公司又陸續(xù)建成了濱河路、南橋站、西環(huán)站三座
移動換電站。
啥叫
移動換電站？4月14日下午，記者在濱河路
移動換電站看到，相似一節(jié)火車集裝箱容貌的設備，?？吭诼愤?。這個“集裝箱”內部，是一個替換電池的工位，這兒不光能夠貯存、替換電池，還能夠為替換下來的電池充電。
正說著，一輛車牌號為“豫G電0229”的出租車，經過兩側的鋼板，駛入“集裝箱”，而出租車下方的“作業(yè)臂”開端為其替換電池。
“這個
移動換電站，本來即是振中路充換電站的濃縮版?！壁w軍亮說，
移動換電站建造周期短、占地面積小、自動化程度高，規(guī)劃靈敏迅速。
對于振中路充換電站和這三座
移動換電站，科技部部長萬鋼稱“值得在全國推行”。
關鍵字 4
城際快充站
全省首座城際快充站很超前
20分鐘可為轎車充電80%
電動轎車駛離城市也得充電，這么，城際快充站應運而生。
4月14日中午，在京港澳高速原陽效勞區(qū)內，一座外型特別的城際快充站招引了世人目光。 一輛電動轎車駛入快充站，車主取下充電槍，刺進車前的充電孔，隨后拿出IC卡，在充電樁上悄悄一刷，就開端為轎車充電了。
記者發(fā)現(xiàn)，這個城際快充站有4臺120千瓦分體式充電機，可一起供8臺電動轎車充電，20分鐘即可充電80%，可續(xù)航150至200公里。
“這座城際快充站，僅僅京港澳高速
河南境內19座城際迅速充電站中的一座，也是我省第一座投入使用的城際快充站。”
河南省電力
公司營銷部有關負責人介
紹，為推動新能源轎車產業(yè)開展，省電力
公司從2014年開端，決議在京港澳高速
河南段建造城際快充站。現(xiàn)在，這19個城際快充站悉數(shù)投用。
“現(xiàn)在，京港澳高速上的城際快充站，可提供預定充電效勞和自助充電效勞。如果車主需要充電，只需提前撥打供電熱線，作業(yè)人員就會在此等待。而自助效勞包含充電卡和APP
手機客戶端兩種充電方法。”省電力
公司有關負責人說。
據悉，現(xiàn)在，京港澳高速全線都建造了城際快充站，不過實踐充電的車輛并不多。
■方針
河南多地已出臺專項規(guī)劃
電能代替作業(yè)正穩(wěn)步推動
“為了使清洗電能掩蓋地上地下交通系統(tǒng)，省電力
公司不斷加速城市和高速公路快充網絡建造?！笔‰娏?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
公司有關負責人說，到上一年年末，該
公司共建成充換電站28座、充電樁454個，現(xiàn)在已經投運的充換電設備累計充換電29萬次，充換電量912萬度。
現(xiàn)在，除
新鄉(xiāng)外，
鄭州、
許昌共有5座充換電站為60輛公交車效勞。本年，我省還將在
鄭州建造4座城市快充站，在連霍高速
河南段建造24座城際快充站。
上一年10月，國務院辦公廳下發(fā)了《對于加速電動轎車充電基礎設備建造的指導定見》。定見指出，要充分利用高速公路效勞區(qū)停車位建造城際快充站，到2020年開始構成掩蓋大多數(shù)首要城市的城際快充網絡，滿意電動轎車城際、省際出行需要。
現(xiàn)在，我省
鄭州、
新鄉(xiāng)等多個省轄市已出臺充電基礎設備專項規(guī)劃。伴隨著充電站（樁）建造的推動，電能代替作業(yè)正在穩(wěn)步向前推動。
新美
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