浙江衢州墻體廣告 2014年4月15日，機(jī)場公路開端關(guān)閉施工。整整兩年，這條“省門第一路”讓很多人翹首以待——謎底好像到了揭曉時刻：機(jī)場公路上層的高架迅速路主體已根本竣工，估計將在本月底注冊。
昨日錢報記者實地看望，高架橋上簇新瀝青路面配上高桿照明燈，顏值很高！從三橋一路高架到蕭山機(jī)場，全程不到20分鐘。
功用預(yù)告：三橋一路高架到機(jī)場，地上路途雙向6車道
改造了兩年，即將露臉的機(jī)場公路，終究有何改變？
先來看看速度：據(jù)了解，現(xiàn)在高架迅速路有些已根本竣工，工人們正進(jìn)進(jìn)出出做一些掃尾作業(yè)。走高架迅速路，全程不到20分鐘。不過整條迅速路的計劃速度為100公里/小時，與原機(jī)場公路一樣。
從表面上看好像改變不大，但有一點我們別疏忽了：本來的三橋大轉(zhuǎn)盤是個堵點，現(xiàn)在從三橋能夠直接走高架抵達(dá)機(jī)場，所以相對本來，會快一些。
但假如只是是為了避開堵點，并不是改造機(jī)場高速唯一的意圖——
本來的機(jī)場公路是單層的，新建的蕭山機(jī)場公路變成了雙層，上層為高架迅速路，基層為地上路途。高架迅速路起于西興大橋（錢江三橋）東橋頭，走向 與原機(jī)場公路如出一轍，結(jié)尾即是
杭州蕭山國際機(jī)場的西進(jìn)口，其間：起點至杭金衢互通為雙向6車道，杭金衢互通至結(jié)尾為雙向8車道。
這條高架迅速路全長19.55公里，設(shè)了7個互通立交，分別為：西興、市心路、通惠路、新街、杭金衢、杭甬、坎紅路。地上路途沿高架橋下方布設(shè)，雙向6車道，計劃時速為50公里/小時。
換句話說，7個互通立交，讓這條高速連通的方向挑選更多了，四通八達(dá)無疑是個很適宜的形容詞。
顏值改變：長得像海鷗的機(jī)場收費站，設(shè)了12個ETC通道
除了一望無際的高架迅速路面，機(jī)場收費站也是讓人眼前一亮。
從遠(yuǎn)處看，收費站像一只停在地上上的大海鷗，羽翼呈波浪狀，起伏延綿，“這種外型在
杭州收費站中是絕無僅有的。”滬杭甬高速公路
杭州管理處機(jī)場路所所長高陽說，展翅的海鷗與機(jī)場起降的飛機(jī)遙遙相對。
在海鷗的羽翼下，計劃的是收費通道，一共有30條通道，其間12個為ETC車道，即不泊車收費體系。30條通道中，15條為滬杭甬進(jìn)出通道，15條為機(jī)場公路進(jìn)出通道。往來滬杭甬高速有7個ETC通道，機(jī)場公路方向有5個ETC通道。
高陽介紹，這個收費站現(xiàn)在天天進(jìn)出車輛在5.4萬輛擺布，對比繁忙。機(jī)場收費站最大的特色即是ETC通道格外多，走ETC通道會非常便利，假如你經(jīng)常跑高速，裝個ETC仍是很便利實用的。
為你省錢：機(jī)場回市區(qū)走機(jī)場公路收費20元，比其他線路性價比高
要格外提示的是，
杭州蕭山機(jī)場公路并不是免費走的，不過在收費計劃方面對比格外：從錢江三橋走機(jī)場公路時，過收費站不需要付費。但是，從機(jī)場回市區(qū)，就要收費了。
怎么收？走機(jī)場公路回程時，向你收20元。
也有市民以為，走現(xiàn)在的代替路途，比如從彭埠口上，走杭甬高速，在機(jī)場口下，來回一共30元。這么不必繞到錢江三橋走，也能承受。
關(guān)于仍想從彭埠或許德勝上走杭甬高速去機(jī)場的兄弟，記者也幫你們了解了，待機(jī)場公路注冊后，這種走法，還得再多收15元機(jī)場公路通行費，并不合算。
假如想省錢，去的時分能夠走機(jī)場公路，回來的時分能夠從坎紅口出，不走迅速路，坎紅口只收10元。
假如想便利點，記者也幫你計劃好了各區(qū)域去機(jī)場最便利的走法。
城南動身：錢江三橋走機(jī)場公路高架迅速路，去程免費，原路回來，會向你收20元通行費。
城東、城北動身：從彭埠上走杭甬高速，在機(jī)場口下，去程15元，回程30元。
下沙動身：走下沙大橋，去程15元，回程30元。
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