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杭州如今在建的地鐵線路里，地鐵5號線，以36個站點成為路程數(shù)上的肯定“一哥”。
這條從余杭區(qū)一路綿延至蕭山區(qū)的地鐵，如今正在穩(wěn)步向主城區(qū)前進。昨日，
杭州市地鐵集團發(fā)布消息，
杭州地鐵5號線一期工程杭師大站至常二路站區(qū)間左線盾構機（愿望號）成功始發(fā)，這是地鐵5號線首臺始發(fā)的盾構機，一起也意味著地鐵5號線工程進入施工新階段。
36個站點19個已開工
地鐵5號線一期工程起于余杭區(qū)科技島站，通過余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)，抵達蕭山區(qū)新塘大街香樟路站，線路途經(jīng)7個城區(qū)，全長48.6公里，共設36座車站，估計2019年年末通車。
如今，5號線36個站點中，現(xiàn)已開工的有19個站點，其間12個站點已進入主體構造施工，如今的會集施工區(qū)域坐落余杭區(qū)將來科技城鄰近，因周邊沒有太多影響，發(fā)展比較快。
不過5號線的重頭戲在今年年末，到時主城區(qū)大多數(shù)站點開端施工，要克服的艱難許多。首當其沖，即是建國路等主干道，施工需求統(tǒng)籌交通，其次即是5號線城站站、江城路站等站點，如今還在做前期推動。
首臺盾構機成功始發(fā)
昨日，
杭州地鐵5號線一期工程（杭師大站—常二路站）區(qū)間左線盾構機（愿望號）成功始發(fā)，這是地鐵5號線首臺始發(fā)的盾構機，依據(jù)施工籌劃，該臺盾構機計劃于今年7月抵達常二路站。據(jù)悉，杭師大站到常二路站區(qū)間右線盾構機（將來號）計劃于5月始發(fā)。
此外，地鐵5號線紫金港站也于4月8日開端管線遷改作業(yè)。
杭州地鐵集團表示，浙大紫金港站共設有三個出入口，其間崇仁路東西兩邊各有1個出入口，余杭塘路 北側設置1個出入口，施工工期約為兩年。不過，這個站點并不是離浙大紫金港站近來的站點，三壩村站是距離浙大紫金港校區(qū)東大門近來的站點，有點惋惜的是浙 大紫金港站不具備換乘功用。
一個交通改道我們要注意一下，本日起到6月8日，余杭塘路的紫金港路至弘德路段部分車行道將施行關閉施工，到時余杭塘路機動車將由雙向6車道調整為雙向5車道通行。
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