貴州清鎮(zhèn)墻體廣告 接送職工的班車每天都有固定的行車道路，按說(shuō)司機(jī)曾經(jīng)對(duì)道路狀況非常分明。但關(guān)于班車司機(jī)張師傅來(lái)說(shuō)，近日的一次驚險(xiǎn)遭遇著實(shí)讓他有點(diǎn)想不通。
張師傅是省會(huì)一家
汽車運(yùn)輸
公司的司機(jī)，一個(gè)半月前，他開(kāi)端擔(dān)任每天運(yùn)送一家企業(yè)的職工上下班。張師傅的行車道路中，每天都要往復(fù)經(jīng)過(guò)鹿泉區(qū)的海 山北大街。在該段道路上北環(huán)路左近，設(shè)有一座標(biāo)有2.8米高的限高桿，但由于限高桿設(shè)置的高度不斷比擬高，張師傅所駕駛的3.5米高班車也仍然可以經(jīng)過(guò)。
4月5日18時(shí)10分許，拉著下班職工的張師傅像往常一樣開(kāi)車沿海山北大街前行，當(dāng)他行至限高桿左近時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)限高桿的高度明顯降低，班車很 可能無(wú)法順利經(jīng)過(guò)。雖然他暫時(shí)采取了一定的制動(dòng)措施，班車頂部還是撞上了限高桿，招致車輛頂部的空調(diào)設(shè)備受損，限高桿也被撞得變了形。
“早上我從這兒過(guò)的時(shí)分還沒(méi)事，咋到晚上限高桿就降低了？”車輛受損的張師傅對(duì)此很是郁悶。由于出了事故，班車上的職工隨后自行選擇了交通工具分開(kāi)，張師傅所駕駛的班車則被交管部門拘留。
針對(duì)此事，記者聯(lián)絡(luò)到鹿泉公路路政管理站政策法規(guī)科。一位王姓科長(zhǎng)引見(jiàn)，海山大街屬于城區(qū)道路，依照相關(guān)規(guī)則其限高高度應(yīng)為2.8米，在剛開(kāi)端 設(shè)置限高桿時(shí)發(fā)現(xiàn)，限高高度給由此通行的公交車帶來(lái)了很大不便，他們便將限高桿的高度停止了一定的上調(diào)。但上調(diào)之后，大貨車等很多大型車輛也開(kāi)端在該路段 行駛，惹起左近很多居民的不滿。為此，經(jīng)過(guò)細(xì)致調(diào)查，路政部門近日將限高桿高度調(diào)整至3.2米，既能保證公交車經(jīng)過(guò)，又能夠阻止大型車輛通行。沒(méi)想到剛剛 調(diào)整不久，張師傅的班車就因而出了事故，對(duì)此，張師傅應(yīng)負(fù)全部義務(wù)。
經(jīng)過(guò)近期的細(xì)致調(diào)查，路政部門出具了限高桿的報(bào)損單，并于昨日通知張師傅領(lǐng)取。張師傅稱，班車投保的保險(xiǎn)
公司會(huì)在賠償限高桿損傷費(fèi)用后，再對(duì)受 損的班車驗(yàn)損。針對(duì)此事，王科長(zhǎng)提示廣闊大型車輛司機(jī)，今后行車時(shí)一定要留意限高桿高度，所駕駛的車輛要依照相關(guān)規(guī)則選擇適宜的道路行駛。
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天上突降線纜 正常行駛的小轎車被砸壞
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公司的王姓擔(dān)任人。王先生稱，事發(fā)時(shí) 維修工人正在維修改換中華大街路段的高空線纜，當(dāng)時(shí)在十字路口南北兩側(cè)分別布置了兩名工人，同時(shí)爬上兩處的線桿并同時(shí)剪斷一條離地約5米高的20米線纜。 由于空中防護(hù)工作沒(méi)有做到位，形成掉落下來(lái)的線纜砸壞了李先生的車。
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