駕車行經(jīng)蓬江區(qū)豐樂路與幼兒園路口，為啥早交通頂峰時(shí)看到路牌顯現(xiàn)為“左轉(zhuǎn)直行混合車道”，夜里卻看到路牌變成“直行車道”了？實(shí)踐上，這并非“朝牌夕 改”，而是一種新的車道設(shè)置形式。據(jù)理解，目前，我市交警部門已對(duì)蓬江區(qū)豐樂路與幼兒園路交匯路口南往北方向的原有車道停止了改造，正式試點(diǎn)啟用我市第一 條“可變導(dǎo)向車道”。
交通頂峰期與平峰期導(dǎo)向不同
我市第一條“可變導(dǎo)向車道”，詳細(xì)位置就在蓬江區(qū)豐樂路與幼兒園路交匯路口，沿車道左轉(zhuǎn)可進(jìn)入幼兒園路，南往北直行則沿豐樂路前往北環(huán)路。
什么是“可變導(dǎo)向車道”？交警部門以蓬江區(qū)豐樂路與幼兒園路口南往北方向、左起第二條車道為例停止解釋。改造前，該條車道屬“左轉(zhuǎn)＋直行” 混合車道，全天候沒有變化；改造后，該條車道在交通頂峰期依然是“左轉(zhuǎn)+直行”混合車道，但在交通平峰期則變成了直行車道，不允許車輛左轉(zhuǎn)通行。
交警部門表示，下一步將對(duì)試點(diǎn)可變車道的運(yùn)用效果停止評(píng)價(jià)，探究在其他路段設(shè)置可變車道的可行性。
滿足不同時(shí)段交通需求
江門交警表示，城市道路在交通頂峰期、平峰期時(shí)，車流量相差十分宏大，在道路相對(duì)缺乏的狀況下，如仍依照普通的車道設(shè)置形式設(shè)置固定的車 道，即便對(duì)紅綠燈配時(shí)停止人工干預(yù)，依然無法有效處理頂峰期、平峰期車流量差別所帶來的交通問題。由此，針對(duì)我市城市道路交通忙碌、路口候燈時(shí)間長、通行 效率低、容易擁堵等問題，交警部門試點(diǎn)啟用我市第一條可變導(dǎo)向車道。
廣東江門墻體廣告 此外，傳統(tǒng)的車道標(biāo)線固定形式，在早晚頂峰時(shí)期能夠放行較多的左轉(zhuǎn)車輛，但在平峰期、夜間及節(jié)假日，左轉(zhuǎn)信號(hào)阻礙對(duì)向的直行車輛，會(huì)糜費(fèi)較 多綠燈時(shí)間；可變的車道標(biāo)線形式，在早晚頂峰時(shí)期仍能夠放行較多的左轉(zhuǎn)車輛，但在平峰期、夜間及節(jié)假日變成直行車道，無妨礙對(duì)向的直行車道，減少等候時(shí) 間。
車輛該如何通行？
目前，蓬江區(qū)豐樂路與幼兒園路交匯路口南往北方向路面，于每天上午6時(shí)30分至9時(shí)、下午3時(shí)30分至6時(shí)30分為左轉(zhuǎn)直行混合車道，左轉(zhuǎn)和直行的車輛都能夠走這條車道；其他時(shí)間切換為直行車道，只要直行的車輛才干走這條車道。
由于可變車道的行駛方向會(huì)在不同時(shí)段發(fā)作變化，交警部門為提示駕駛員留意，已在進(jìn)入這條可變車道前150米、50米處，分別各裝置了一塊大型可變車道指示標(biāo)志，分明顯現(xiàn)當(dāng)前該車道的行駛方向，駕駛員只需依據(jù)指示標(biāo)志上顯現(xiàn)的車道行駛方向行駛即可。
此外，在可變車道行駛方向切換過程中，可能會(huì)招致個(gè)別車輛已進(jìn)入可變車道但行駛方向發(fā)作切換的問題。針對(duì)這種狀況，交警部門對(duì)在可變車道行 駛過程中，由于通行方向發(fā)作切換變化而形成的“不按車道行駛”行為，不會(huì)停止處分；但是，假如在可變車道發(fā)作“不按交通訊號(hào)通行”行為（俗稱“闖紅燈”） 的，則嚴(yán)厲執(zhí)行處分。
