青島地鐵3號(hào)線北段開通后，南段的建立情況不斷備受關(guān)注。近日，隨著地鐵3號(hào)線錯(cuò)埠嶺站車站站臺(tái)層南側(cè)端墻最后一方混凝土澆筑完成，3號(hào)線南段順利完成全線洞通。昨天，
青島新聞網(wǎng)記者走進(jìn)錯(cuò)埠嶺站，記載了正在建立中的車站全貌。
在地鐵3號(hào)線錯(cuò)埠嶺站，
青島新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)數(shù)十名工人正在繁忙。他們有的在剛剛澆筑完成的隧道內(nèi)停止丈量，有的在慌張有序地鋪設(shè)軌道，還有的正在清算站臺(tái)，為后續(xù)裝修做準(zhǔn)備。
3號(hào)線錯(cuò)埠嶺車站位于
南京路與
遼陽西路穿插口處，為公開雙層島式車站，車站長196米，寬約21米 ,高約12米，設(shè)置4個(gè)出入口（其中1號(hào)出入口遠(yuǎn)期預(yù)留），2個(gè)風(fēng)道和1個(gè)消防出入口。受前期限制條件的影響，錯(cuò)埠嶺站成為限制3號(hào)線開通的主要要素。在2015年9月9日完成三期交通調(diào)流后，思索到錯(cuò)埠嶺站剩余土建施工工期緊、任務(wù)重、難度大，為了確保南段開通，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電等專業(yè)盡早提供作業(yè)面，經(jīng)認(rèn)真研討、精心籌劃，制定了各項(xiàng)保證措施，將站臺(tái)層構(gòu)造施工工期提早一個(gè)月，現(xiàn)場24小時(shí)不連續(xù)作業(yè)。并于3月底完成了站臺(tái)層南側(cè)端墻最后一方混凝土的澆筑，標(biāo)志著3號(hào)線全線 “洞通”。
據(jù)理解，目前，錯(cuò)埠嶺車站剩余57米頂板仍在慌張施工，估計(jì)本月底完成全部主體工程建立。而除錯(cuò)埠嶺車站外，南段其他車站主體已全部完成，12個(gè)區(qū)間已完成貫穿，估計(jì)將于今年年底完成全線通車。據(jù)悉，3號(hào)線也將于本月底完成軌通。
