湖北潛江
墻體廣告 駕駛員“甩開(kāi)”方向盤，鋪開(kāi)油門、剎車，轎車在三環(huán)線上主動(dòng)行進(jìn)58公里。昨日，坐落光谷武大科技園的
武漢依迅電子信息技能有限
公司發(fā)布高精度斗極主動(dòng)駕駛技能，測(cè)驗(yàn)車輛還在三環(huán)線上進(jìn)行了試跑。
昨日上午11點(diǎn)，測(cè)驗(yàn)車輛準(zhǔn)備就緒。這輛主動(dòng)駕駛轎車由一輛通常的春風(fēng)小轎車改造而成。車頂上有雷達(dá)和斗極接納體系，車前擋風(fēng)玻璃上有兩部雙目辨認(rèn)相機(jī)，除此之外，外觀與通常小轎車并無(wú)異處。
發(fā)動(dòng)主動(dòng)駕駛后，駕駛員雙手脫離方向盤，腳也脫離剎車、油門，轎車按既定好的速度行進(jìn)。遇到匝道、拐彎，方向盤主動(dòng)批改、微調(diào)。車輛還可以變道，遇到突發(fā)路況車速快慢主動(dòng)調(diào)理。
昨日上午，測(cè)驗(yàn)車輛從光谷二路路口至
武漢火車站行進(jìn)一個(gè)來(lái)回，全程合計(jì)58.2公里，耗時(shí)40多分鐘。
依迅
公司成立于2003年，是一家專心于衛(wèi)星導(dǎo)航體系商品及
移動(dòng)位置服務(wù)運(yùn)營(yíng)的高新技能
公司。
該
公司董事長(zhǎng)付誠(chéng)介紹，當(dāng)時(shí)業(yè)界
公司的主動(dòng)駕駛技能遍及依賴于地圖完結(jié)。即先將地圖提早收集后，再加載于單車上完成主動(dòng)行進(jìn)。而依迅主動(dòng)駕駛技能則依托4G、5G網(wǎng)絡(luò)與斗極高精度實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)：將數(shù)據(jù)計(jì)算和存儲(chǔ)等功能從車端移植到服務(wù)器端，既下降了單車使用本錢，又使車載計(jì)算機(jī)的運(yùn)算量更小，然后提高了可靠性。
硬件方面，不少
公司在主動(dòng)駕駛車上加載了高精度，乃至到達(dá)軍用級(jí)的配件，有些車載的激光雷達(dá)、傳感器乃至超越車輛自身的
報(bào)價(jià)，形成無(wú)人駕駛轎車產(chǎn)業(yè)化的局限性。但依迅體系利用車用通常雷達(dá)、雙目辨認(rèn)相機(jī)，雙接納器、雙天線、網(wǎng)絡(luò)地基增強(qiáng)等手法，也能滿意主動(dòng)駕駛時(shí)的路況辨認(rèn)與處理需求，而本錢則能大大下降。
按現(xiàn)在業(yè)界均勻改造本錢，一輛轎車最少需求50多萬(wàn)元。而在該
公司的辦法下，只需求5萬(wàn)元以內(nèi)。
付誠(chéng)坦言，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化還需一個(gè)綿長(zhǎng)的進(jìn)程。接下來(lái)，依訊
公司還將聯(lián)合多方繼續(xù)進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)完結(jié)后，計(jì)劃在姑蘇工業(yè)園內(nèi)投入200輛通過(guò)主動(dòng)駕駛改造后的轎車，作為職工通勤用車，并展開(kāi)分時(shí)租借事務(wù)。
