江蘇墻體廣告 省環(huán)保廳昨日就緯七路東進二期工程(高橋門—石楊路段)停止環(huán)評公示，記者得悉，位于友誼河路環(huán)島北側(cè)的地鐵10號線二期七橋甕公園站也將在全線率先開工，作為緯七路東進二期配套工程同步開建。
緯七路東進二期工程(高橋門—石楊路段)位于南部新城及秦淮區(qū)，本項目南接緯七路東進二期工程(響水河—高橋門段)高架橋預留接口，北至石楊 路，總長943米，規(guī)劃紅線寬度52米。七橋甕公園站為10號線與遠期13號線的換乘站，為公開二層島式車站，由于其平面位置和建立時序與緯七路東進二期 工程(高橋門—石楊路段)高架橋的建立存在一定的矛盾，因而，作為本項目的配套工程一并施行。
據(jù)悉，
南京地鐵10號線一期曾經(jīng)投用，其二期工程列入
南京地鐵十三五的建立方案，目前正在停止前期工作，詳細開工時間未定。這次的七橋甕站將主 要停止車站圍護構(gòu)造及土建主體的施工，與此同時，據(jù)透露，還將把與13號線車站(規(guī)劃預留)之間換乘通道的圍護及主體構(gòu)造一并建好。
按照計劃，
南京地鐵10號線二期工程全長約12.1千米，設站7座，投資97.2億元，依次設有雨花臺站、卡子門站(與地鐵3號線換乘)、紅花機場站(與地鐵5號線換乘)、七橋甕公園站(與遠期13號線換乘)、楊莊站、王武莊站(與在建的麒麟有軌電車換乘)。
環(huán)評公示顯現(xiàn)，將來，緯七路東進二期全線將完成主線雙向四車道，設計車速60公里每小時；輔道雙向六車道，設計車速50公里每小時。估計 2017年底建成通車，屆時，位于應天大街高架東面的斷頭路將全部打通，
南京主城“井字加外環(huán)”快速路系統(tǒng)將閉合。其中，“井”字由城東干道、城西干道、 緯三路、緯七路共同組成。緯七路東進二期將打通雙橋門立交與繞城公路環(huán)高橋門之間的聯(lián)絡，為每日必“卡”的卡子門高架路段疏堵。
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