江蘇墻體廣告 昨天，
南京市物價(jià)局在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整公交743路票價(jià)的通知》：為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，增強(qiáng)仙林至東山段面的公交運(yùn)力，有效銜接地鐵2號(hào)線，經(jīng)
南京市交通運(yùn)輸局批準(zhǔn)，743路停止了線路調(diào)整，里程由73.5公里縮減至30公里，空調(diào)車票價(jià)由8元減少至3元。
里程的大大縮短，意味著公交停靠站點(diǎn)也大幅減少。記者留意到，調(diào)整后的上行線路中，站點(diǎn)由原來的88個(gè)，縮減到了45個(gè)?？s減的站點(diǎn)主要集中在北部，北段擬縮線調(diào)整至仙林大學(xué)城。
調(diào)整后的743路空調(diào)車仍實(shí)行分段計(jì)價(jià)。但隨同里程的縮短以及站點(diǎn)的減少，詳細(xì)票價(jià)有所降落。對(duì)學(xué)生、老人、公交流乘優(yōu)惠政策參照
南京市公交優(yōu)惠政策執(zhí)行。
乘客“踩點(diǎn)”乘車
現(xiàn)狀
乘客“踩點(diǎn)”乘車
提起這條江寧東山主城到上壩的743路公交，很多
南京市民都不生疏。
據(jù)理解，目前，743路公交(原東上線)全程票價(jià)空調(diào)車8元，普通車7元，只要5輛車運(yùn)營。每天8個(gè)班次，發(fā)車方式是定點(diǎn)發(fā)車，時(shí)間距離是1小 時(shí)到3小時(shí)不等。這條線路開拓于上世紀(jì)80年代。2009年，當(dāng)時(shí)東上線沿途停靠站點(diǎn)為59個(gè)；到2012年，站點(diǎn)增加到83個(gè)，成為
南京最長公交線 路；2014年，為增加與地鐵的銜接，又增加到88個(gè)站點(diǎn)，成為
江蘇站點(diǎn)最多的公交線路。
2014年，
現(xiàn)代快報(bào)記者曾試乘這趟“最長公交線”，全程近3個(gè)小時(shí)坐下來，覺得“身體被掏空”。而車內(nèi)座位根本坐不滿，只要十幾名乘客，多數(shù)都是“掐點(diǎn)”上車的老乘客，對(duì)線路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間十分熟習(xí)，以至能背下來。
將來調(diào)整后班次增加，候車時(shí)間縮短
線路調(diào)整后，上壩到東山的居民該如何出行？江寧公交集團(tuán)相關(guān)擔(dān)任人表示，屆時(shí)，市民能夠經(jīng)過換乘抵達(dá)目的地，并且將會(huì)愈加快捷和廉價(jià)。
她表示，調(diào)整后，市民可乘743路至仙林大學(xué)城經(jīng)天路地鐵站，轉(zhuǎn)乘江南公交的D5線，完成原東上線的乘坐目的。而743路調(diào)整走線之后，由于里 程縮短，班次有望增加，候車時(shí)間將大大縮減。目前743路沿途經(jīng)過的多個(gè)站點(diǎn)，都有江南公交的線路(207路、D5)掩蓋。抵達(dá)這些站點(diǎn)的乘客能夠經(jīng)過換 乘抵達(dá)目的地。
此外，線路調(diào)整后江寧至仙林大學(xué)城的線路全程3元(全程30公里，可執(zhí)行分段計(jì)價(jià)票制)，D5線全程3元，合計(jì)6元，較現(xiàn)票價(jià)減少2元，市民的出行本錢也會(huì)降落。
現(xiàn)代快報(bào)記者從
南京市客管處理解到，由于還有一些后續(xù)流程要處置，743路公交的正式調(diào)整計(jì)劃可能要過段時(shí)間才干發(fā)布。
[743路公交擬調(diào)整線路]
自東山總站起，經(jīng)同夏路、萬安西路、萬安北路、東麒路、仙麒路、仙隱北路、仙林大道至經(jīng)天路地鐵站。
沿途?？浚簴|山總站、泥塘、上坊西、萬安北路、萬安北路·天賜路、永安村、市井、魏村、農(nóng)副產(chǎn)品物流中心西、農(nóng)副產(chǎn)品物流中心東、大里墅西、大 里墅東、艾塘、養(yǎng)護(hù)中心、南莊、謝蓋、滄波門、東解村、湖頭南站上壩河、湖頭、藥科學(xué)校、湖頭北、小定林、天和路、天泉路、麒麟工業(yè)園、丁家村西、麒麟小 學(xué)、悅民路、交通技校、華裔公墓、市農(nóng)科所、仙鶴茗苑、仙鶴門地鐵站、仙鶴門、仙鶴門東、應(yīng)天學(xué)院、依云溪谷、上東區(qū)、外國語學(xué)校、仙境路、九鄉(xiāng)河大橋、 南大仙林校區(qū)、元化路、經(jīng)天路地鐵站
新美
廣告：http://www.royaume-de-dieu.net/
