湖北墻體廣告發(fā)布昨日，地鐵機(jī)場(chǎng)線全線地道正式貫穿。下半年機(jī)場(chǎng)線注冊(cè)后，市民從
漢口基地城區(qū)前往銀河機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻將縮短至半小時(shí)，從
武昌光谷、
漢陽沌口地區(qū)經(jīng)2號(hào)線、3號(hào)線無縫換乘也將完成1小時(shí)直達(dá)。
與2號(hào)線無縫對(duì)接 多線換乘連通三鎮(zhèn)
昨日上午，在盤龍城站地下施工現(xiàn)場(chǎng)，巨大的盾構(gòu)機(jī)已從盤宏區(qū)間（盤龍城至雄圖大路站）左線破洞 而出，等待著被吊裝出地上。施工方中鐵十一局地鐵機(jī)場(chǎng)線鋪軌項(xiàng)目經(jīng)理汪林介紹，地道在掘進(jìn)中已完成雙線16.5公里軌跡的鋪設(shè)，還剩余約3.5公里的鋪軌 使命。
武漢地鐵集團(tuán)泄漏，估計(jì)到5月下旬，全線鋪軌將全部竣工，6月份開端列車試跑，線路計(jì)劃在本年下半年與銀河機(jī)場(chǎng)T3航站樓同步注冊(cè)試運(yùn)營。
武漢地鐵集團(tuán)建造總部副總經(jīng)理溫裕春介紹，機(jī)場(chǎng)線與2號(hào)線在金銀潭站無縫對(duì)接，線路注冊(cè)后將與 2號(hào)線既有運(yùn)營線路貫穿試運(yùn)營，將在目前39列車的基礎(chǔ)上，新增12列“梅花紅”B型列車，進(jìn)一步進(jìn)步2號(hào)線運(yùn)能；在雄圖大路站，機(jī)場(chǎng)線可與3號(hào)線同站臺(tái) 換乘，與8號(hào)線構(gòu)成站內(nèi)通道換乘。
市民可掐點(diǎn)趕飛機(jī) 坐地鐵觀湖景
本年內(nèi)，市民從
漢口火車站坐2號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線到銀河機(jī)場(chǎng)只需要半小時(shí)；從
武昌光谷、
漢陽沌口地區(qū) 前往銀河機(jī)場(chǎng)的通勤時(shí)刻也縮短至1小時(shí)。到時(shí)，市民乘坐準(zhǔn)點(diǎn)、快捷的軌跡交通直達(dá)銀河機(jī)場(chǎng)，再也不必憂慮堵車了，掐著點(diǎn)就能趕飛機(jī)。城鐵、地鐵、航空在天 河機(jī)場(chǎng)站無縫對(duì)接，將進(jìn)步機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功用、推進(jìn)
武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的開展。
機(jī)場(chǎng)線啟于銀河機(jī)場(chǎng)T3航站樓，出機(jī)場(chǎng)后從地下轉(zhuǎn)上高架，上跨馬家湖、繞城高速，然后沿巨龍大路向東南鋪設(shè)，在上跨機(jī)場(chǎng)高速后，從高架轉(zhuǎn)為地下地道。線路全長(zhǎng)19.8公里，其中地下線13.7公里，路基段0.7公里，高架線5.4公里。
值得一提的是，機(jī)場(chǎng)線的高架線上跨馬家湖，乘客坐地鐵從地下鉆出地上通過高架段時(shí)，還能夠賞識(shí)沿途的山清水秀。
盾構(gòu)機(jī)9換刀盤“啃”石1個(gè)月
機(jī)場(chǎng)線地下地道還需下穿地鐵3號(hào)線地道和府河河槽，多次側(cè)穿高壓線鐵塔，施工難度非常大。
中鐵十一局地鐵機(jī)場(chǎng)線BT項(xiàng)目部總工蔡小華介紹，盾構(gòu)機(jī)在盤宏區(qū)間掘進(jìn)過程中，地道頂部與3號(hào) 線已成型地道最小豎向凈距僅2.4米，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的沉降請(qǐng)求較高。施工人員通過對(duì)3號(hào)線受影響規(guī)模地道進(jìn)行加固處理，一同在3號(hào)線地道內(nèi)布設(shè)幾十個(gè) 沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，操控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿勢(shì)安穩(wěn)，保證盾構(gòu)掘進(jìn)安全。
此外，盾構(gòu)在地下17至23米深處穿越府河時(shí)，還遇到了長(zhǎng)約80米規(guī)模的大面積、長(zhǎng)區(qū)段孤石 層，最大的孤石直徑達(dá)7至8米。這些石塊對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具的磨損大。為此，施工方花費(fèi)2000萬元，在這個(gè)區(qū)段采用地質(zhì)鉆孔，輔佐超聲波檢查，摸清石塊的 散布區(qū)域和巨細(xì)，最終進(jìn)行地下爆炸將大石塊炸碎。盾構(gòu)機(jī)刀具也替換成能“啃”巖石的特制刀具，以每天不到2米的速度緩慢掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間先后9次替換 刀具，耗時(shí)1個(gè)多月才將這段地道挖通，而往常情況下一周就可洞穿。
編者按:“十三五”期間，是全部建成小康社會(huì)、完成第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的決戰(zhàn)決勝期間。對(duì)于正 處在復(fù)興之路上的大
武漢來說，這既是一幅緩緩打開的絢麗規(guī)劃，一同也是一項(xiàng)艱巨的使命。新常態(tài)要有新開展，新開展要有新理念，需要讓創(chuàng)新、和諧、綠色、開 放、同享五大開展理念在實(shí)踐中牢牢扎根。在這一黃金戰(zhàn)略機(jī)遇期，本報(bào)推出“絢麗十三五，踐行新理念”專題報(bào)道，與這座城市一同，在“敢為人先，尋求杰出” 的道路上并肩同行，記錄下其間的改動(dòng)與成果。
