兩會時期，全國人大代表、兩江新區(qū)管委會常務(wù)副主任湯宗偉承受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報導(dǎo)記者采訪時說，“十三五”時期，兩江新區(qū)將盡力創(chuàng)造“311”工業(yè)系統(tǒng)：持續(xù)做大轎車、電子信息、配備制作三大優(yōu)勢支柱工業(yè)。到2020年，力求三大支柱工業(yè)和戰(zhàn)略性新興工業(yè)總產(chǎn)量超過萬億元。
他說，
重慶處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，而兩江新區(qū)處于聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的中心點(diǎn)，“渝新歐”世界鐵路大通道和長江黃金水道的交匯處。習(xí)近平1月4日在兩江新區(qū)果園港調(diào)查時指出，“一帶一路”建造為
重慶供給了“走出去”的更大渠道。
依照計劃，“十三五”時期，兩江新區(qū)將創(chuàng)造“311”工業(yè)系統(tǒng)：持續(xù)做大轎車、電子信息、配備制作三大優(yōu)勢支柱工業(yè)。轎車到達(dá)300萬臺整車出產(chǎn)能力、 300萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能，完成產(chǎn)量4000億元；電子信息工業(yè)環(huán)繞“芯屏器核”力求完成3大顯現(xiàn)面板、3大芯片制作與封裝、3大智能終端產(chǎn)品，完成產(chǎn)量 3000億元；配備制作力求完成年產(chǎn)量1500億元。
現(xiàn)在，
重慶兩江新區(qū)域出產(chǎn)總值突破2000億元，變成
重慶經(jīng)濟(jì)增加的新引擎。該區(qū)域“十二五”年均增加17.5%，轎車、電子信息、配備制作三大優(yōu)勢支柱工業(yè)集聚度高，占新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)量80%以上。
將
重慶作為新動力轎車基地
“兩江新區(qū)將要點(diǎn)開展新動力及智能轎車，把
重慶作為新動力轎車重要基地。”日前，他在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報導(dǎo)記者采訪時說，主張國家完善新動力轎車的全國工業(yè) 規(guī)劃，嚴(yán)厲新動力轎車出產(chǎn)
公司進(jìn)入門檻的天資批閱，進(jìn)步整車出產(chǎn)
公司的質(zhì)量，削減數(shù)量。力求到2020年，全國要點(diǎn)培養(yǎng)10家以上具有規(guī)模、把握中心技 術(shù)、具有較強(qiáng)世界競爭力的新動力轎車龍頭
公司。
此外，湯宗偉主張撤銷對新動力轎車的當(dāng)?shù)匮a(bǔ)助，加大國家補(bǔ)助的力度和額度，對新動力
公司“騙補(bǔ)”做法進(jìn)行堅決整治、整理和查辦。一起，政府財政補(bǔ)助和稅收優(yōu)惠要向整車和要害零部件
公司研制攻關(guān)、新技術(shù)引進(jìn)、電動轎車充電站（樁）等基礎(chǔ)設(shè)施建造等環(huán)節(jié)傾斜。
湯宗偉還表明，國家應(yīng)完善新動力轎車在研制出產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠。對新動力轎車
公司實(shí)踐置辦并投入使用的專用設(shè)備按投資額的10%-20%從應(yīng)交稅 額中抵扣；對新動力轎車中間試驗(yàn)品免征增值稅，對新動力產(chǎn)品銷售施行增值稅即征即退80%的優(yōu)惠方針；將免征新動力置辦稅方針延續(xù)到2020年；思考進(jìn)步 成品油的花費(fèi)稅率和傳統(tǒng)動力轎車的置辦稅稅率，引導(dǎo)花費(fèi)者購買新動力轎車。對燃油轎車征收碳排放稅費(fèi)；學(xué)習(xí)美國加州的做法，對燃油轎車不斷進(jìn)步減排規(guī)范， 并征收碳排放買賣稅費(fèi)，促進(jìn)大型轎車
公司致力于新動力轎車的開展。
