位于
吉林省
長春市的中車長客股份
公司發(fā)布音訊稱，目前中國國內(nèi)獨一一款可以順應(yīng)高寒地域檢測需求的“高鐵醫(yī)生”——時速350公里高寒綜合檢測列車，31日在中車長客下線。
高寒“高鐵醫(yī)生”屬于高速綜合檢測列車家族的新成員，是對時速200公里以上的高速鐵路停止實時綜合檢測的配備，也是高速鐵路最具代表性的高新技術(shù)配備之一。
中車長客引見，檢測列車基于CRH380BG型高寒動車組平臺研制，具有軌道、接觸網(wǎng)、通訊、信號和車輛動態(tài)響應(yīng)等方面的綜合檢測才能，觸及高速鐵路多個技術(shù)范疇。
列車上裝置了弓網(wǎng)、軌道、動態(tài)響應(yīng)等高精度檢測設(shè)備，可以實時檢測根底設(shè)備和車輛高速行駛的技術(shù)參數(shù)，為線路日常維護提供指導(dǎo)和數(shù)據(jù)支撐。
由于緯度較高，氣候條件不佳，高寒地帶一度成為高鐵的禁區(qū)。直到2012年12月1日，中國開通了世界首條在高寒地域建立的高速鐵路——哈大高鐵，高寒禁區(qū)才被真正突破。
據(jù)引見，高寒“高鐵醫(yī)生”估計于今年4月底完成整車型式實驗后，將赴大西線展開整車高速實驗，并初次在大西線展開線路綜合檢測工作
