頻發(fā)的地鐵跳軌工作，不光“招引”了更多潛在的輕生者挑選地鐵自殺，也給地鐵工作人員帶來(lái)了不一樣程度的心思損傷。北京青年報(bào)記者了解到，沒有屏蔽門的地鐵1號(hào)線和2號(hào)線已成跳軌的重災(zāi)區(qū)。據(jù)地鐵2號(hào)線前門站區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站區(qū)已關(guān)于地鐵自殺工作形成了系列干涉機(jī)制，比方事前勸導(dǎo)輕生者；乘客跳下軌跡時(shí)趕快救人；一旦發(fā)作意外工作，學(xué)習(xí)規(guī)則的一起加強(qiáng)對(duì)職工的心思引導(dǎo)。據(jù)了解，現(xiàn)在，有些地鐵老線車站現(xiàn)已通過(guò)事前干涉機(jī)制成功搶救了有些輕生者。
地鐵試點(diǎn)事前搶救跳軌輕生者
今年以來(lái)，地鐵1號(hào)線玉泉路站、五棵松站、萬(wàn)壽路站和2號(hào)線東直門站陸續(xù)發(fā)作了幾起跳軌工作。在地鐵工作人員看來(lái)，頻頻發(fā)作的地鐵跳軌工作不只影響了地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，也給地鐵的司機(jī)、工作人員、轄區(qū)武警和
公安帶來(lái)不一樣程度的心思損傷。
3月28日，地鐵2號(hào)線前門站區(qū)約請(qǐng)回龍觀
醫(yī)院心思危機(jī)研討專家為站區(qū)內(nèi)工作人員進(jìn)行自殺干涉訓(xùn)練，站區(qū)內(nèi)包含武警戰(zhàn)士、
公安和地鐵工作人員合計(jì)60多人參加了訓(xùn)練。訓(xùn)練內(nèi)容包含“人為啥會(huì)自殺”、“怎么有效進(jìn)行自殺干涉”、“怎么磨平處理跳軌工作形成的損傷”等主題。
地鐵前門站區(qū)區(qū)長(zhǎng)祝亞君介紹，關(guān)于不時(shí)發(fā)作的地鐵老線跳軌自殺工作，地鐵逐漸探索出一套干涉機(jī)制，并逐漸在站區(qū)推行，詳細(xì)包含事前干涉、事中迅速救治、過(guò)后總結(jié)經(jīng)歷以及對(duì)職工進(jìn)行心思引導(dǎo)等方面。
關(guān)于地鐵跳軌工作，北京地鐵
公司高度重視，請(qǐng)求各站區(qū)各車站嚴(yán)防死守，擬定相應(yīng)辦法，最大極限地避免相似工作的發(fā)作。
事前干涉成功搶救輕生者
前門站區(qū)區(qū)長(zhǎng)祝亞君介紹，站區(qū)想盡了各種辦法避免發(fā)作地鐵跳軌自殺工作，一旦意外發(fā)作，也要趕快處理，第一時(shí)刻救人，爭(zhēng)奪在十分鐘內(nèi)處理結(jié)束康復(fù)運(yùn)營(yíng)。
2015年，地鐵前門站成功搶救一名企圖跳軌輕生的女乘客。當(dāng)時(shí)，一名20多歲的女乘客屢次在站臺(tái)徜徉卻并不上車。在場(chǎng)的工作人員發(fā)現(xiàn)后，上前問(wèn)詢這名乘客是否需求協(xié)助。聽到問(wèn)好的女乘客俄然掩面啼哭，說(shuō)自個(gè)不想活了。隨后，地鐵工作人員馬上將女乘客帶到安全區(qū)域，并聯(lián)絡(luò)轄區(qū)民警通知女乘客家人，最后由家人將其接走。這是事前干涉機(jī)制施行后一起搶救跳軌輕生者的成功事例。
“這幾年，在探索事前干涉機(jī)制的過(guò)程中，前門站區(qū)也發(fā)作過(guò)幾回?fù)尵鹊氖吕诎l(fā)現(xiàn)潛在的輕生者后，咱們都會(huì)通過(guò)
公安機(jī)關(guān)聯(lián)絡(luò)輕生者的家人。一起，咱們也會(huì)讓女工作人員勸說(shuō)輕生者，因?yàn)榕詫?duì)比有親和力?！弊喚榻B。
據(jù)了解，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線等老線均有成功救出輕生者的事例。
2013年12月4日上午11時(shí)擺布，在地鐵1號(hào)線五棵松站，一女子不管站臺(tái)工作人員的勸止，邊大喊“不怕死”邊手足舞蹈地跳下站臺(tái)。就在此刻，一列地鐵列車駛進(jìn)站來(lái)，在工作人員和乘客們的大聲呼喊下，列車在離女子不遠(yuǎn)處停下，隨后該女子被工作人員制服并抱上站臺(tái)。
2014年1月1日正午12點(diǎn)25分?jǐn)[布，地鐵1號(hào)線公主墳站內(nèi)，一輕生女子俄然跳入地鐵軌跡。地鐵站調(diào)度員馬上通知進(jìn)站列車泊車，另一名站臺(tái)工作人員則在斷電后跳下軌跡將該女子救出。
常備便攜式扶梯迅速搶救跳軌者
在地鐵日均超越千萬(wàn)的客流基礎(chǔ)上，有限的地鐵工作人員怎么才能在蒼?？土髦邪l(fā)現(xiàn)“潛在”的輕生者？
“除了地鐵工作人員還有更多的‘雙眼’，在協(xié)助發(fā)現(xiàn)輕生者?！鼻伴T站區(qū)區(qū)長(zhǎng)祝亞君通知北青報(bào)記者，依據(jù)以往的經(jīng)歷，他們發(fā)現(xiàn)跳軌多發(fā)作在車尾處。因而，站區(qū)一方面請(qǐng)求所轄各車站綜控室將攝像頭固定在車尾和隧道口，實(shí)時(shí)監(jiān)控易發(fā)作跳軌工作的車尾處乘客的狀況。另一方面，表現(xiàn)前門中隊(duì)招募的360名安全地鐵志愿者的作用。在搭車過(guò)程中，有意識(shí)關(guān)注車尾乘客的狀況及心情，發(fā)現(xiàn)反常當(dāng)即上報(bào)信息基地。一起，主要期間，在內(nèi)外環(huán)隧道口各組織一人天天7點(diǎn)至19點(diǎn)嚴(yán)防死守，避免發(fā)作跳軌工作。
前門站區(qū)副區(qū)長(zhǎng)劉娟彌補(bǔ)說(shuō)，
公司會(huì)讓地鐵中層管理人員觀看有些跳軌監(jiān)控錄像，從中發(fā)現(xiàn)一定規(guī)則，比方跳軌乘客通常挑選車尾，在站臺(tái)徜徉屢次，有列車到來(lái)不上車，或許心情反常等。這些規(guī)則會(huì)由管理者傳遞給地鐵職工，有效地對(duì)跳軌乘客進(jìn)行干涉。
各站區(qū)雖采取了一些有效的辦法，但也很難監(jiān)控到一切潛在的輕生者的做法。祝亞君介紹，關(guān)于突發(fā)工作的處理，站區(qū)會(huì)組織工作人員進(jìn)行應(yīng)急演練。
依據(jù)以往處理墜軌乘客的經(jīng)歷，站區(qū)請(qǐng)求各站將便攜式扶梯及搶險(xiǎn)設(shè)備別離放在站臺(tái)兩端的綜控室和器件室內(nèi)，房子鑰匙本來(lái)存放在綜控室，考慮到應(yīng)急狀況節(jié)省時(shí)刻，將鑰匙裝備在站臺(tái)崗的工作人員身上，并隨崗交代，不管誰(shuí)遇到緊急狀況都可以當(dāng)即進(jìn)行處置，以最快的速度搶救乘客的生命，一起縮短對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。
地鐵站試點(diǎn)展開職工心思引導(dǎo)訓(xùn)練
跳軌輕生者的做法，給地鐵工作人員帶來(lái)了不一樣程度的心思損傷。一位地鐵司機(jī)通知北青報(bào)記者，原則上假如自殺的人在列車運(yùn)轉(zhuǎn)的區(qū)間發(fā)作意外致死，需求司機(jī)暫時(shí)將死者抬到不影響行車的當(dāng)?shù)?；假如發(fā)現(xiàn)傷者也需求將其抬到車上，運(yùn)轉(zhuǎn)至前方站，再交站臺(tái)人員處理?！拔译m然沒有遇到過(guò)，但身邊搭檔有，的確對(duì)心思形成很大的損傷。”
地鐵工作人員則反映，遇到這么的工作，意外工作的場(chǎng)景會(huì)時(shí)常在腦海中閃現(xiàn)，心里很難在短時(shí)刻內(nèi)平復(fù)。
關(guān)于上述景象，北京回龍觀
醫(yī)院心思危機(jī)研討與干涉基地專家李獻(xiàn)云以為，自殺場(chǎng)所或許東西的簡(jiǎn)單取得是地鐵被潛在輕生者頻頻挑選的原因。一起，媒體或許自媒體關(guān)于自殺的烘托或許報(bào)導(dǎo)，也讓潛在輕生者發(fā)現(xiàn)了自殺施行的可行性，所以地鐵自殺工作頻發(fā)。有關(guān)部分應(yīng)當(dāng)盡量削減報(bào)導(dǎo)自殺細(xì)節(jié)或許美化自殺工作。
假如地鐵職工經(jīng)歷了跳軌輕生工作，心思上不行能不受到影響，應(yīng)當(dāng)換視點(diǎn)思考問(wèn)題，假如時(shí)刻長(zhǎng)了仍無(wú)法走出，就需求尋求專業(yè)人士的協(xié)助。“最主要的是看待工作的視點(diǎn)，比方一些地鐵司時(shí)機(jī)覺得是自個(gè)的差錯(cuò)致使跳軌者受傷或許身亡，本來(lái)不管哪個(gè)司機(jī)都不應(yīng)當(dāng)將之歸咎為本身的差錯(cuò)?！?/div>
