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新疆網3月14日電 （李發(fā)芽）3月10日，在
烏魯木齊紅光山智能充電站，4輛新,能源公交車、2輛新能源私家車在充電。據國網
烏魯木齊供電
公司引見，截至目前，
烏魯木齊全市已建成１座充電站、１,座換電站、２７臺離散式充電樁，可
中新
新疆網,3月14日電 （李發(fā)芽）3月10日，在
烏魯木齊紅光山智能充電站，4輛新能源公交車、2輛新能源私家車在充電。據,國網
烏魯木齊供電
公司引見，截至目前，
烏魯木齊全市已建成１座充電站、１座換電站、２７臺離散式充電樁，可滿足當前
烏魯木齊現有新能源車的充電需求。
新能源汽車作為國度戰(zhàn)略開展和新能源構造調整的重要方向，
烏魯木齊市已率先提出加大新能源公交車推行應用，５年內方案推行新能源公交車５００輛、配套建立充電樁１２５個，建成新能源公交車推行應用示范城市。估計到２０２０年，
烏魯木齊電動
汽車將到達１２萬輛。
新能源車的“春天”來了
具有零排放、低噪音等特性的
新能源汽車正逐步走進人們視野，自治區(qū)和
烏魯木齊市分別出臺了加快
新能源汽車推行應用施行意見，加速新能源步入百姓生活。
日前，
新疆正式發(fā)布《
新疆維吾爾自治區(qū)關于加快
新能源汽車推行應用施行意見的通知》：今年起，在
新疆購置
新能源汽車將享用購車補貼、免征車輛置辦稅、免上牌費等優(yōu)惠政策，還能享用獨立分類注冊注銷、同等條件下通行便利等優(yōu)惠政策。
規(guī)劃從2016年開端，
新疆各 地州市選定3~5批試點城鎮(zhèn)展開
新能源汽車示范推行應用，自治區(qū)公共機構及事業(yè)單位購置的
新能源汽車占當年裝備更新總量的比例不低于10%。到2020 年，試點城鎮(zhèn)的
新能源汽車在新增或更新車輛中的
新能源汽車比例不低于50%，公共機構及事業(yè)單位購置的
新能源汽車占當年裝備更新車輛總量的比例不低于 30%。
烏魯木齊緊隨其后，率先在全疆出臺《
烏魯木齊市新能源公交車推行應用施行計劃》，加快推行應用新能源公交車、樹立配套建立充電樁，建成新能源公交車推行應用示范城市。
就在計劃出臺后，去年底，
烏魯木齊市三家公交企業(yè)采購114輛新能源公交車并投入運營。 隨著首批新能源公交上線運營，充電設備的規(guī)劃也已啟動，國網
烏魯木齊供電
公司自2015年8月對現有的充電設備停止晉級改造，晉級后的充電設備完整滿足新 能源公交車及私家
汽車的充電需求。
新能源車充電網初步建成
“目前的新能源電動車類型包括有純電動
汽車、混合動力
汽車、燃料電池電動
汽車、氫發(fā)起機
汽車、其他
新能源汽車。”國網
烏魯木齊供電
公司電力需求側專責劉鵬濤說。
關于
新能源汽車充電的時間和充電的方式，目前有直流和交流充電兩種，依照
汽車電池容量的不同，將電充溢的時間從三四個小時到七八個小時不等，但是運用直流充電，40分鐘就能夠充到80%。
但是，據烏市國度稅務局貨物和勞務稅處工作人員引見，2015年烏市共有51輛
新能源汽車辦理了免置辦稅手續(xù)，其中包括3輛純電動
汽車、48輛插電式混合動力
汽車。
隨著新能源車的推行，
烏魯木齊市電動
汽車智能充換電效勞網絡運營監(jiān)控系統(tǒng)也已建成，能夠接入各類充換電設備，完成客戶效勞、計量計費、集中監(jiān)測等9大功用。
烏魯木齊首座大型智能充電站已建成投入運用，其中紅光山充電站每日能滿足8輛純電動大型客車、8輛純電動中型客車或工程車、12輛純電動乘用車的充電需求。而位于
深圳街的換電站，每日可為24輛小型純電動乘用車換電。27臺離散式充電樁散布在
新疆電力
公司、
烏魯木齊供電
公司及下屬局部停業(yè)廳，天百、友好百盛、友好商場及新天潤社區(qū)，每臺充電樁每日可為3輛純電動乘用車充電。
一輛電動轎車依照百公里耗電量18度左右，居民自建充電設備用電每度電0.532元計算，每百公里運轉費用8.6元，較燃油
汽車每百公里運轉費用低40余元。
新能源車跑起來既省錢又環(huán)保
馬建峰就具有一輛海馬純電動
汽車，曾經跑了五年多，購車破費31萬元，主要用于市區(qū)代步。
每隔三天，他便開著普力馬純電動能源車來到了位于
烏魯木齊市
長春路的
新疆電力
公司電力科學研討院內充電。“用交流式充電樁，充電時間普通在6到7個小時，是直流式充電能源車，每次只需求30分鐘到40分鐘就能充溢電，而且電充溢后，會自動斷電，充溢一次電能行駛100多公里?！?br /> 行駛100多公里，耗電量在18度左右，依照居民電價每度電0.532元計算，每百公里運轉費用不到10元。“最主要是零排放，環(huán)保?！瘪R建峰說。
在這個院子里，有兩個高約1.3米、寬約25厘米的正方體交流電充電樁，特地供
新能源汽車充電?！斑@個綜合信息屏上，能夠顯現電量、電壓、充電電流、電池溫度等?！瘪R建峰指著顯現屏上顯現的70%的電量說，這次只需充兩個多小時就能充溢了。
并非一切的新能源車充溢一次電都只能行駛160多公里，劉鵬濤說，車型不同、電池容量大小不一，新能源車充電時間和行駛公里個不相同，比方
比亞迪E6，充溢一次電能夠行駛400公里。
關于充電費用，劉鵬濤說，國度能源局曾經出臺了收費規(guī)則，而
烏魯木齊市相關規(guī)則也正在制定中。
市民可申請自建充電樁
此次《意見》明白提出“在高速公路效勞區(qū)配建快速充電設備，積極構建高速公路城際快充網絡”，這為
新能源汽車不再局限于市區(qū)代步，而能像加油加氣車輛一樣，穿越在疆內各城市間提供了必要保證。
國度為鼓舞社會資本獨立投資建立充電站，對電動
汽車充換電設備用電實行扶持性電價政策，對運營性集中式充換電設備用電實行價錢優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收根本電費。
。
對個人來說，假如買了電動
汽車，又嫌到有充電設備的中央充電費事，市民也能夠申請自建充電樁。
2014年，
新疆首個私
家電動
汽車充電樁落戶
烏魯木齊市昆侖小區(qū)，可截至目前，
烏魯木齊市已有5位私家車主購置
新能源汽車，申請裝置電動
汽車充電樁的。如今，只需具有固定停車位并經過小區(qū)物業(yè)的答應，個人就可申報裝置私人充電樁。
私人申請辦理的流程為：先到
烏魯木齊供電
公司停業(yè)廳簽署《電動
汽車充電協(xié)議》，并提交申請資料（有效身份證明、固定車位產權證明或產權單位答應證 明、物業(yè)出具的同意運用充換電設備的證明資料），然后交納預置電費即可，不收取客戶接網費用，隨后
烏魯木齊供電
公司在3-5個工作日內完成裝表接電。
