福建寧德墻體廣告 下周一，BRT家族又將迎來一名新成員———快7線?？?線注冊含義特殊，它是BRT首條頂峰區(qū)間線，往返于洪文站與開禾路口站之間
福建寧德墻體廣告，只在遲早頂峰時段運營。往后，即便是頂峰時段，半途上車的市民也有時機一路坐究竟。
上一年下半年以來，快5(前埔—同安)、快6(前埔—
廈門北站)相繼注冊，緩解了BRT出島方向搭車難景象。如今，快7線的注冊也將改進往榜首碼頭方向客流量大的問題
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其實，快7線(洪文—開禾路口)適當(dāng)所以快3線(前埔—榜首碼頭)的頂峰區(qū)間。BRT運營
公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前埔居住區(qū)人流密布，BRT客流壓力會集在快3線上。如今快3線天天發(fā)送班次850班
福建寧德墻體廣告，客流量達到了9萬人次，占現(xiàn)有5條線路的29%，頂峰期客運量占全天的30%。
市民小林告訴記者，頂峰時段，從前埔上車的乘客簡直把快3線車廂擠滿了，到東方山莊站時，人流量最大，常常擁擠不堪，更別想有位子坐了。
而此次新注冊的快7線只在天天早頂峰7：00—9:00、晚頂峰17:00—19:00運營。線路共投入12臺18米長的車輛，每5分鐘發(fā)一班，除了首末站以外，?？空军c與快3線重合。也就是說，往后該區(qū)間半途上車的乘客，乘坐的舒適感更強。
需求提示的是，快7線盡管?？堪袷状a頭和前埔樞紐站，但榜首碼頭站和前埔樞紐站只下客不上客，比如從洪文站上車的乘客，能夠到榜首碼頭站下車，但榜首碼頭站不能上客
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記者了解到，快7線的注冊再次推進了2016年“春運、春節(jié)”十大交通舉動。下一步，交通運輸部門將推進完善BRT樞紐站等配套基礎(chǔ)設(shè)施，增設(shè)安檢設(shè)備，進步BRT安全功能和服務(wù)水平，將BRT打造成
廈門公共交通出行的標(biāo)桿線路
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