四川墻體廣告發(fā)布 駕駛員們注意啦，3月10日起，
成都21個“直行待行區(qū)”路口運行時間重大調整，白天都可以走了！今（8）日，
四川新聞網(wǎng)記者從
成都市交管局獲悉，為了更好發(fā)揮“直行待行區(qū)”交通組織的作用，減少白天時段路口交通流的積壓，從3月10日起，
成都交警將對“直行待行區(qū)”的運行時間進行調整，由目前的工作日早晚高峰時段（7:30-9
四川墻體廣告發(fā)布:00、17:00-19:00）實施，延長為7:30-19:00的全白天時段運行。此外，
成都交警還將梳理更多具備條件的路口，實施該交通組織模式。
成都汽車保有量達378.3萬 “直行待行區(qū)”
四川墻體廣告發(fā)布路口通行能力提升
據(jù)悉，2015年至2016年2月
成都市新上牌
汽車77.28萬輛，
汽車保有量達到378.3萬輛。隨著
汽車保有量快速增長，交通出行壓力日益增大，目前中心城區(qū)85%以上路口處于飽和狀態(tài)。為積極做好中心城區(qū)交通緩堵保暢工作，2015年1月
四川墻體廣告發(fā)布至今，
成都交警陸續(xù)在八寶街路口、牛王廟等21個路口實施“直行待行區(qū)”交通組織模式，運行一年多來效果顯著。
“平均每個路口每小時能多放行500—600輛車，
四川墻體廣告四川墻體廣告發(fā)布發(fā)布每小時平均通行能力提升約10%左右，路段平均車速提升14%左右?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-scchengdu.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
成都交管局民警介紹，設置“直行待行區(qū)”后，相當于利用交通組織手段為每個路口拓寬了一條直行車道，既改善了現(xiàn)有道路資源的供給能力，又帶動了路口、路段、路網(wǎng)通行能力的有效提升。
以八寶街路口為例，一個小時路口可多通行729輛直行車輛，通行能力提高8%-10%，同時路口排隊長度縮短40米左右；以西大街一線（人民中路至西門車站）為例，該路段的八寶街、北巷子、西門車站3個路口均設
四川墻體廣告發(fā)布置了“直行待行區(qū)”后，高峰時段出城方向的平均車速從14公里/小時提升至16公里/小時，行車速度增幅約14.3%。并且這21個路口均為傳統(tǒng)堵點，設置“直行待行區(qū)”后，路口通行能力均得到較大幅度提高，起到了“一子落全盤活”的效果，路網(wǎng)通行能力得到提高改善，有效延緩了高峰期路口車輛排行長度和通行壓力。
