四川墻體廣告設(shè)計 擬于2019年左右投運，2025年旅客吞吐量達(dá)4000萬人次
3月2日，華西都市報客戶端記者從
四川省環(huán)
四川墻體廣告設(shè)計保廳獲悉，“
成都新機場環(huán)境影響報告書”已得到環(huán)保部批復(fù)，這意味著，
成都距離稱為中西部唯一一座、中國第三座擁有雙機場的城市又近了一步。
據(jù)了解，新機場位于
四川省
資陽市簡陽市，為新建區(qū)域樞紐機場，設(shè)計目標(biāo)2025年旅客吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降34萬架次。
相比
成都新機場這一稱呼，市民們更為熟
四川墻體廣告設(shè)計悉的，是天府國際機場。
新建三條跑道 每年飛機起降34萬架次
“新機場會是什么樣子？”21歲的簡
四川墻體廣告設(shè)計陽籍大學(xué)生周曼喜歡到草池鎮(zhèn)的觀景平臺上，看著幾公里外福田等
鄉(xiāng)鎮(zhèn)想象。
眼下，新機場的環(huán)境影響報告書得到了環(huán)保局
四川墻體廣告設(shè)計
四川墻體廣告設(shè)計的批復(fù)。批復(fù)文件顯示，
成都天府國際機場位于
四川省
資陽市簡陽市，為新建區(qū)域樞紐機場，飛行區(qū)等級4F，這是最高級別的機場，可以起降各種大型飛機。機場的設(shè)計目標(biāo)為2025年旅客年吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降34萬架次。在機場建設(shè)方面，飛行區(qū)將新建三條跑道及相應(yīng)等級的滑行道系統(tǒng)。航站區(qū)新建航站樓60萬平方米，150個站坪機位，停車面積21.6萬平方米。
嚴(yán)控噪聲影響 部分居民點將整體搬遷
華西都市報記者了解到，
成都天府國際機場有望在2019年投入使用，對此，周曼擔(dān)憂，“挨著機場的這些
鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不是會被噪音環(huán)繞了嗎？”
事實上，在批復(fù)文件中，嚴(yán)格控制飛機噪聲影響是新機場建設(shè)中首當(dāng)其沖要做好的工作。根據(jù)環(huán)境影響報告書噪聲預(yù)測結(jié)果，將根據(jù)預(yù)測噪聲值的不同做出應(yīng)對措施。其中，對預(yù)測噪聲值超過80分貝的長溝鋪、三重堂、余家灣等40處居民點，將進(jìn)行整體搬遷
四川墻體廣告設(shè)計；對預(yù)測噪聲值在75分貝至80分貝之間的干柏樹、火燒橋、干灣等65處居民點，將全部采取隔聲窗措施；對預(yù)測噪
四川墻體廣告設(shè)計聲值超過75分貝的石包村小學(xué)、保衛(wèi)村小學(xué)、金山村小學(xué)等3所學(xué)校進(jìn)行搬遷，對預(yù)測噪聲值在70分貝至75分貝之間的鎮(zhèn)金初中、君橋村小、石梁村小等12所學(xué)校及蘆葭鎮(zhèn)衛(wèi)生院采取隔聲防護(hù)措施。
同時，機場油庫油泵棚靠近南廠界一側(cè)將設(shè)置隔聲量不小于10分貝的隔聲屏障；機場試車坪設(shè)置
四川墻體廣告設(shè)計長200米、高3.5米的隔聲
圍墻。鐵路專用線兩側(cè)30米內(nèi)禁止新建居民住宅、學(xué)校和
醫(yī)院等振動敏感建筑物。
除了搬遷、隔離和設(shè)置隔聲屏障，在噪聲源頭的管控上，將嚴(yán)格控制飛機起降經(jīng)過簡陽城區(qū)的架次，減少對簡陽市城區(qū)的噪聲影響。
此外，批復(fù)文件還提到在機場建設(shè)中，會做好機場鳥情監(jiān)測和鳥類調(diào)查，合理優(yōu)化飛行程序和機場夜間燈光設(shè)計等，減緩對鳥類的不利影響。
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四川墻體廣告設(shè)計
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成都雙流國際機場將進(jìn)行擴(kuò)能改造
成都市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示，
成都規(guī)劃建設(shè)國際性區(qū)域航空樞紐。一方面加快推進(jìn)天府國際機場建設(shè)，到2019年左右建成投運。另一方面加快實施雙流國際機場擴(kuò)能改造工程，增設(shè)滑行道、停機位、候機廳等設(shè)施，到2020
四川墻體廣告設(shè)計年形成年客運6000萬人次的能力，保證新機場投運前，
成都航空第四城的稱號、航空樞紐地位得以持續(xù)鞏固。目前雙流國際機場擴(kuò)能改造的規(guī)劃方案已經(jīng)完成，建設(shè)指揮部即將成立，2016年內(nèi)基本改造完工。
