劉先生和李某等四人是同一家
公司的員工。春節(jié)假期的前兩天，他們經(jīng)過休公度假的方法，決議提早回家春節(jié)。鑒于互相順路，四人提議以拼車的方法乘坐劉先生的小車，費(fèi)用實(shí)施“AA制”：每人先預(yù)交200元，油費(fèi)、過路費(fèi)、就餐費(fèi)按實(shí)踐開銷分?jǐn)?，多退少補(bǔ)。
為節(jié)約開銷，也為途中有伴同行，劉先生天然求之不得。不料，由于下雪路滑和劉先生缺少有關(guān)駕馭經(jīng)歷，小車發(fā)作側(cè)翻，需求12000余元修理及施救費(fèi)用。鑒于
汽車尚在穩(wěn)妥期內(nèi)，劉先生曾請(qǐng)求穩(wěn)妥
公司理賠，但卻遭到回絕。理由是劉先生收費(fèi)載客屬從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)送，而穩(wěn)妥合同中約好，劉先生的小車只是家庭自用，未經(jīng)穩(wěn)妥
公司答應(yīng)，從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)送發(fā)作的交通事端，不在理賠之列。那么，劉先生能取得理賠嗎
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說法
穩(wěn)妥
公司的理由不能成立，即其有必要承當(dāng)理賠責(zé)任。
首先，劉先生與搭檔“拼車”并不歸于從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)送。依據(jù)《家庭自用
汽車丟失穩(wěn)妥條款》附則之規(guī)則，經(jīng)營(yíng)性運(yùn)送是指“經(jīng)由交通運(yùn)送管理部門核發(fā)營(yíng)運(yùn)證書，被穩(wěn)妥人或其答應(yīng)的駕馭人使用被穩(wěn)妥機(jī)動(dòng)車從事旅客運(yùn)送、貨品運(yùn)送的做法。未經(jīng)交通運(yùn)送管理部門核發(fā)營(yíng)運(yùn)證書，被穩(wěn)妥人或其答應(yīng)的駕馭人以牟利為意圖，使用被穩(wěn)妥機(jī)動(dòng)車從事旅客運(yùn)送、貨品運(yùn)送的，視為經(jīng)營(yíng)運(yùn)送。 ”即在交通運(yùn)送管理部門沒有核發(fā)營(yíng)運(yùn)證書的情況下，能夠“視為經(jīng)營(yíng)運(yùn)送”的情形，有必要一起具有兩個(gè)條件：一是以牟利為意圖；二是有運(yùn)送旅客、貨品的做法。
與之對(duì)應(yīng)，本案并不在其列。一方面，劉先生雖向每位搭檔收取了200元，但僅僅是預(yù)付的油費(fèi)、過路費(fèi)、就餐費(fèi)，且實(shí)施均勻分?jǐn)?、多退少補(bǔ)，即劉先生不只沒有牟利，乃至倒貼小車的天然損耗。另一方面，劉先生只是由于順路，經(jīng)四名搭檔要求，加之對(duì)己有利，才贊同“拼車”回家，并不是專門從事載客經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，所運(yùn)送的是特定的搭檔，而非不特定的乘客
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其次，穩(wěn)妥
公司不能托言免責(zé)。 《穩(wěn)妥法》第五十二條規(guī)則：“在合同有效期內(nèi)，穩(wěn)妥標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)程度明顯添加的，被穩(wěn)妥人應(yīng)當(dāng)依照合同約好及時(shí)告訴穩(wěn)妥人，穩(wěn)妥人能夠依照合同約好添加穩(wěn)妥費(fèi)或許解除合同……被穩(wěn)妥人未履行前款規(guī)則的告訴責(zé)任的，因穩(wěn)妥標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)程度明顯添加而發(fā)作的穩(wěn)妥事端，穩(wěn)妥人不承當(dāng)賠償穩(wěn)妥金的責(zé)任。 ”即只要在劉先生載人致使小車風(fēng)險(xiǎn)程度明顯添加的情況下，假如沒有及時(shí)告訴穩(wěn)妥
公司，而發(fā)作交通事端時(shí)，穩(wěn)妥
公司才有權(quán)回絕理賠。可其時(shí)車內(nèi)只要?jiǎng)⑾壬退拿顧n，并未超出核定的乘坐人數(shù)，沒有添加
汽車的風(fēng)險(xiǎn)程度，更不用說使“風(fēng)險(xiǎn)程度明顯添加”
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