內(nèi)蒙古包頭墻體廣告 近日，自治區(qū)政府辦公廳印發(fā)了《對(duì)于加速推動(dòng)全區(qū)地下歸納管廊建造的施行定見》，明確提出到2017年底，全區(qū)盟市所在地城市和別的有條件的旗縣全部發(fā)動(dòng)施行地下歸納管廊建造；力求到2020年，全區(qū)建成200公里擺布地下歸納管廊并投入運(yùn)營
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我區(qū)將以
包頭市列入國家歸納管廊試點(diǎn)城市建造為演示引領(lǐng)，統(tǒng)籌推動(dòng)各地區(qū)地下歸納管廊建造進(jìn)程。我區(qū)請(qǐng)求，各盟行政公署、市人民政府和有條件的旗縣人民政府要依照“先計(jì)劃、后建造”的準(zhǔn)則，仔細(xì)安排編制地下歸納管廊建造計(jì)劃。要根據(jù)區(qū)域現(xiàn)狀、管線需要信息，體系評(píng)估路途等級(jí)、路途保護(hù)頻率等內(nèi)容，合理斷定地下歸納管廊建造區(qū)域。城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域的新建路途，要根據(jù)功用需要，同步建造地下歸納管廊；老城區(qū)要聯(lián)系舊城更新、路途改造、棚戶區(qū)改造、河道管理、地下空間開發(fā)等，量體裁衣，統(tǒng)籌安排地下歸納管廊建造。在交通流量較大、地下管線密布的城市路途、軌道交通、地下歸納體等地段，城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)、重要公共空間、首要路途交叉口、路途與鐵路或河流的交叉處，以及路途寬度難以獨(dú)自敷設(shè)多種管線的路段，要優(yōu)先建造地下歸納管廊
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據(jù)了解，加速推動(dòng)我區(qū)城市地下歸納管廊建造，可有用處理重復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密布、管線事端頻發(fā)等疑問，既可完善城市功用、美化城市景象，又能進(jìn)步城市歸納承載才能和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，拉動(dòng)社會(huì)資本投入，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力
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