安徽墻體廣告策劃 記者日前從
安徽省發(fā)改委得悉，2015年以來，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶建造的深入推動，
安徽省著力擴(kuò)展交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，開釋鐵路運(yùn)輸潛 力，構(gòu)建大容量經(jīng)緯交通，交通開展邁入一個(gè)簇新歷史時(shí)期。以
合肥為中心、以疾速鐵路為骨架、以一般鐵路為根底的
現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正加速構(gòu)成。到目前，全省鐵 路運(yùn)營總路程到達(dá)4150公里。
據(jù)了解，這其間，疾速客運(yùn)鐵路1330公里，干線鐵路掩蓋全省一切省轄市和48個(gè)縣，先后建成了合寧、合武客運(yùn)專線，京滬、合蚌、合福高速鐵 路，寧安城際鐵路，
合肥鐵路紐帶南環(huán)線及南客站，銅九、阜六、宿淮等一般鐵路，完結(jié)
合肥、
亳州、淮北火車站改擴(kuò)建，施行既有京滬、京九電氣化和青阜鐵路復(fù) 線等改造工程，開通了
合肥至北京、
上海、
武漢、
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成都、
福州、
廣州等方向的高速動車，實(shí)現(xiàn)
合肥1小時(shí)到
南京、2小時(shí)到
武漢、3小時(shí)到
上海和
杭州、4小時(shí)到北 京和
福州，極大縮短了我省與周邊中心城市的時(shí)空間隔。
目前，全省在建鄭徐、杭黃、
商丘—
合肥—
杭州、
合肥—
安慶客專，廬銅鐵路，皖贛鐵路擴(kuò)能改造
蕪湖至宣城段，淮北客車聯(lián)絡(luò)線等16個(gè)項(xiàng)目，路程1149公里，其間疾速客運(yùn)鐵路1008公里。
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