新疆墻體廣告 6日，在
新疆維吾爾自治區(qū)黨委經(jīng)濟工作會議上，自治區(qū)發(fā)改委主任張春林透露，現(xiàn)在他們正在研討在庫爾勒、
喀什兩個中等城市建造輕軌的方案。
張春林說，建造輕軌的意圖是將這兩個城市打造成宜居宜游的城市。
記者了解到，城市軌跡交通分為地鐵和輕軌兩種制式，區(qū)分兩者的依據(jù)是單向最大頂峰小時客流量的巨細。
在中國的相關(guān)規(guī)范中，軸重相對較輕、單方向運送才能每小時在1萬-3萬人次的軌跡交通系統(tǒng)，稱為輕軌；每小時客運量3萬~8萬人次的軌跡交通系統(tǒng)，稱為地鐵。
一起，自治區(qū)發(fā)改委也在研討
烏魯木齊地鐵3、4號線的建造計劃，
新疆墻體廣告估計本年報國家發(fā)改委批閱。現(xiàn)在，這兩條地鐵線路的計劃內(nèi)容全面進入證明期間，將著重調(diào)查線路的合理性與可行性。
值得注意的是，地鐵3號線、4號線本來僅僅作為輔佐線路來規(guī)劃，但依據(jù)城市發(fā)展需要，思考客流需要，經(jīng)過證明后，這兩條線路將按主干線的規(guī)范進行建造。
據(jù)悉，烏市地鐵3號線一期工程從倉房溝至三工北站，總長22.1公里，共設(shè)19座站點；地鐵4號線一期工程從金湖路至七道灣段，線路全長19.7公里，共設(shè)16座站點。
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