重慶民墻廣告發(fā)布 本年9月15日，
重慶跨境電商
公司大龍網(wǎng)使用渝新歐世界鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，首次開展了跨境電商出口貨品運(yùn)送，這當(dāng)即變成西部乃至全國(guó)跨境電商業(yè)界重視的焦點(diǎn)。
跨境電商產(chǎn)品往往是碎片式訂單，且貨品品種繁復(fù)，要使用“渝新歐”出口跨境電商貨品，
重慶民墻廣告發(fā)布必須處理“最早一公里”的集貨、通關(guān)等困難疑問。
為此，大龍網(wǎng)在“渝新歐”
重慶民墻廣告發(fā)布起點(diǎn)——沙坪壩團(tuán)結(jié)村樹立起公共監(jiān)管庫(kù)房，并成立了為跨境電子商務(wù)歸納效勞的
公司，對(duì)口效勞跨境電商貨品出口，嘗試著用這兩項(xiàng)行動(dòng)，讓“渝新歐”變成歐亞跨境電商“大動(dòng)脈”。
從一星期全一天
公共監(jiān)管庫(kù)房讓通關(guān)功率進(jìn)步不只一點(diǎn)
跨境電商貨品進(jìn)出口，通關(guān)功率是要害。通關(guān)快一點(diǎn)，到貨時(shí)刻就會(huì)早一點(diǎn)。
現(xiàn)階段，我國(guó)有兩種通關(guān)模式：通常進(jìn)出口和保稅進(jìn)出口，保稅進(jìn)出口的監(jiān)管倉(cāng)有集貨功用，通常進(jìn)出口則沒有。
大龍網(wǎng)推廣的“跨境電商公共監(jiān)管倉(cāng)”創(chuàng)造性地提出“復(fù)合倉(cāng)”的概念，將集散倉(cāng)和監(jiān)管倉(cāng)進(jìn)行綁縛融合，使其兼具貨品存儲(chǔ)與監(jiān)管功用。
據(jù)了解，大龍網(wǎng)在
重慶建造的公共監(jiān)管倉(cāng)，依托全自動(dòng)立體式倉(cāng)儲(chǔ)，經(jīng)過WMS智能辦理系統(tǒng)軟件，完成跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)辦理及海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的一體化處理計(jì)劃，包含產(chǎn)品的收貨、分揀、質(zhì)檢、打碼、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一系列效勞。
公共監(jiān)管倉(cāng)樹立后，跨境電商貨品通關(guān)時(shí)刻根本上1個(gè)工作日內(nèi)就能完結(jié)，高峰期也能在3個(gè)工作日內(nèi)完結(jié)，而本來的通關(guān)時(shí)刻根本要一星期左右，高峰期最長(zhǎng)可能要1個(gè)月。一起公共監(jiān)管倉(cāng)的樹立，也為海關(guān)、查驗(yàn)檢疫供給了根底的數(shù)據(jù)支持，為各職能部門供給監(jiān)管的根底渠道。
值得一提的是，這個(gè)公共監(jiān)管倉(cāng)是
重慶首個(gè)出口公共監(jiān)管倉(cāng)，
公司在建造中沒有可循的先例。
重慶查驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)陳開茂稱，在為公共監(jiān)管倉(cāng)監(jiān)管規(guī)劃 準(zhǔn)則時(shí)，查驗(yàn)檢疫局把怎么進(jìn)步監(jiān)管功率，完成最優(yōu)和最合理的監(jiān)管，作為要點(diǎn)思考的內(nèi)容，對(duì)于公共監(jiān)管倉(cāng)貨品送檢進(jìn)行優(yōu)化流程規(guī)劃，在樹立跨境電商質(zhì)量安全 共治系統(tǒng)的一起，減輕了
公司負(fù)擔(dān)。
在
重慶海關(guān)、
重慶查驗(yàn)檢疫局、沙坪壩區(qū)政府等的全力支持下，從大龍網(wǎng)與沙坪壩區(qū)簽署協(xié)作協(xié)議，到11月底監(jiān)管倉(cāng)建成并調(diào)試完畢，正式具有監(jiān)管通關(guān)根底功用，只是用了30天時(shí)刻。
每年200個(gè)專列
渠道
公司效勞跨境電商專為“渝新歐”集貨
公共監(jiān)管庫(kù)房讓跨境電商貨品有了專業(yè)化的、調(diào)集施行跨境電商產(chǎn)品查驗(yàn)放行監(jiān)管、分揀中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)辦理功用的公共設(shè)施。但跨境電商出口“最早一公里”還需要一個(gè)渠道，來供給歸納效勞。
重慶雙福汽摩跨境電商產(chǎn)業(yè)園董事長(zhǎng)周少鋼表明，“渝新歐”的要點(diǎn)效勞對(duì)象是電子產(chǎn)品，對(duì)品種繁復(fù)的跨境電商貨品，發(fā)生的承運(yùn)效勞以及相關(guān)運(yùn)送措施和計(jì)劃改變，無(wú)法做到事無(wú)巨細(xì)。但是，
重慶民墻廣告發(fā)布對(duì)每個(gè)跨境電商
公司而言，又期望有一套專門對(duì)于自個(gè)貨品的運(yùn)送處理計(jì)劃。
重慶民墻廣告發(fā)布為處理缺少一致效勞窗口、“渝新歐”運(yùn)力難以直接效勞于跨境電商的疑問，
重慶民墻廣告發(fā)布大龍網(wǎng)聯(lián)系自身參加跨境電商試點(diǎn)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和“渝新歐”實(shí)際情況，與相 關(guān)單位聯(lián)合組建了為跨境電商供給歸納效勞的
公司。該
公司的事務(wù)范圍包含對(duì)接“渝新歐”干線鐵路的相關(guān)工作，以及經(jīng)過建造運(yùn)營(yíng)專司跨境電商通關(guān)效勞的“單一 窗口”，為跨境電子商務(wù)
公司供給連接關(guān)檢匯稅等觸及通關(guān)事務(wù)的配套效勞。
據(jù)估計(jì)，該
公司每年可為
重慶貢獻(xiàn)200個(gè)“渝新歐”跨境電商貨運(yùn)專列的貨量。
重慶民墻廣告發(fā)布以每列50個(gè)車皮、每車皮不滿載只裝10噸貨、每公斤跨境電商貨品價(jià)值50-100美元計(jì)算，可為
重慶帶來50億至100億美元的進(jìn)出口貿(mào)易增量。
借力“渝新歐”規(guī)劃全球
呼應(yīng)“一帶一路”啟動(dòng)“百城百聯(lián)”戰(zhàn)略
本年，借多項(xiàng)相關(guān)利好方針“
東風(fēng)”，
重慶不少中小
公司主開端觸摸跨境電商
公司。
段記西服、紜夢(mèng)制衣兩家渝企，即是其間的代表。他們與大龍網(wǎng)的協(xié)作，是十分典型的使用跨境電商
公司走出國(guó)門的比如。
大龍網(wǎng)總裁馮劍峰表明：“咱們是效勞者，不是運(yùn)動(dòng)員。咱們協(xié)助我國(guó)品牌商了解市場(chǎng)、找到買家，完成無(wú)障礙交流，憑借網(wǎng)貿(mào)會(huì)樹立信賴，并給予海外落地本土化支持。咱們不參加買賣，只供給效勞。”
現(xiàn)在，有了公共監(jiān)管倉(cāng)渝歐通兩個(gè)立異性效勞渠道，以及渝新歐世界鐵路聯(lián)運(yùn)大通道支持，將來大龍網(wǎng)將在國(guó)內(nèi)外100個(gè)城市設(shè)我國(guó)精品體會(huì)館，規(guī)劃 “百城百聯(lián)”，在“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)上，探究“渝新歐跨境電商”的新途徑，讓周邊產(chǎn)業(yè)帶與全球市場(chǎng)經(jīng)過“渝新歐”緊密連接。
“該戰(zhàn)略將經(jīng)過在沿線國(guó)家開設(shè)我國(guó)精品體會(huì)館的方法，以城市為單位，協(xié)助我國(guó)
公司走出去?！瘪T劍峰說，將來，大龍網(wǎng)將引導(dǎo)
重慶制作以及更多的中 國(guó)制作走向“一帶一路”新式市場(chǎng)國(guó)家，協(xié)助
重慶品牌、我國(guó)品牌走出去，掌握自個(gè)的品牌權(quán)、定價(jià)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)，助力外貿(mào)出口轉(zhuǎn)型晉級(jí)。
