廣西墻體廣告價(jià)格 12月30日，
廣西西江開發(fā)出資集團(tuán)有限
公司（簡(jiǎn)稱西江集團(tuán)）象州猛山工作區(qū)開港，一起，象州—珠三角集裝箱定時(shí)班輪航線首航。至此，西江集團(tuán)港口碼頭涵蓋了西江內(nèi)河“一干線三通道”，在西江內(nèi)河“一干線三通道”上西江集團(tuán)也完成了集裝箱班輪航線的全掩蓋。
“一干線三通道”指西江航運(yùn)干線，南線通道右江，中線通道紅水河，北線通道柳江和
黔江，構(gòu)成西部區(qū)域通江達(dá)海的水上通道，是銜接西南區(qū)域與粵港澳區(qū)域的水運(yùn)大動(dòng)脈。
賓客港象州港區(qū)猛山工作區(qū)是西江集團(tuán)與
廣西賓客工業(yè)出資集團(tuán)在柳江黃金水道上建成的第一個(gè)港口碼頭，也是西江集團(tuán)2015年以來，繼建成河池港 都安港區(qū)紅渡工作區(qū)、
百色港祥周工作區(qū)、崇左港將軍嶺工作區(qū)，收購
梧州港
赤水工作區(qū)、武宣二塘樟村碼頭、武宣港務(wù)所碼頭號(hào)項(xiàng)目后，建成的又一港口碼頭工作 區(qū)。猛山工作區(qū)背靠象州縣石龍工業(yè)園和馬坪工業(yè)園，
廣西墻體廣告價(jià)格距三江至
北海高速公路象州出口僅3公里，公路交通四通八達(dá)，1000噸級(jí)船只上可溯
柳州、賓客，下可通
梧州、珠三角等地，區(qū)位條件得天獨(dú)厚。工作區(qū)一期工程總出資概算1.37億元人民幣，新建1000噸級(jí)多用途泊位兩個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐才能100萬噸，具備集 裝箱、件雜貨、散貨等貨物裝卸才能。
一起，象州猛山工作區(qū)至珠三角區(qū)域集裝箱定時(shí)班輪航線首航，也是西江集團(tuán)繼注冊(cè)紅水河、右江、左江至珠三角區(qū)域集裝箱定時(shí)班輪航線后，在柳江黃金水道上注冊(cè)的第一條通往珠三角區(qū)域的集裝箱定時(shí)班輪航線。
西江集團(tuán)副總經(jīng)理寧武說，象州猛山工作區(qū)開港和航線的注冊(cè)對(duì)于完善西江
現(xiàn)代水運(yùn)物流體系，提高柳江
現(xiàn)代水運(yùn)物流效勞才能，下降
公司物流本錢，將區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為工業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)沿江工業(yè)集聚、晉級(jí)，
廣西墻體廣告價(jià)格加速內(nèi)地經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展具有十分重要的含義。
下一步，西江集團(tuán)將以柳江象州—珠三角集裝箱定時(shí)班輪航線首航為關(guān)鍵，進(jìn)一步加速西江流域“一干七支”水運(yùn)物流項(xiàng)目建造，完善水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)班輪航線常態(tài)化運(yùn)營，盡力為社會(huì)提供更實(shí)惠、更優(yōu)異、更高效的水運(yùn)物流效勞，為賓客市乃至
廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的開展做出新的更大奉獻(xiàn)。
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