江蘇徐州墻體廣告 12月22日9時30分，
江蘇徐州首列滿載機械、電子、輕紡類產品等出口貨品的集裝箱班列從寶穴站緩緩駛出，駛向中亞烏茲別克斯坦塔什干。這標志著
上海鐵 路局與
徐州市攜手融入“一帶一路”的鐵路世界大通道正式貫穿。這是該局在
江蘇省繼
蘇州、
南京、連運港今后成功注冊中亞世界貨運班列的又一新增城市。
徐州為京滬鐵路、隴海
江蘇徐州墻體廣告鐵路兩大鐵路干線交匯點，是交流華東與全國各地物資交流和
連云港出口物資運送的路網性紐帶之一。
徐州開行中亞班列，是
上海鐵路局與
徐州市人民政府進行戰(zhàn)略合作的又一新成果。依照計劃，這趟世界班列初期每周開行1列，今后將逐漸增加開行數 量，貨運班列的首要過境口岸為阿拉山口霍爾果斯口岸，方針區(qū)域為中亞五國，全程約10天擺布，較此前轉運至
連云港再報關西行，時刻上
江蘇徐州墻體廣告削減5天擺布，運送物 流本錢下降，節(jié)約約3000元/車。此外，為了延伸貨品從海港向內陸的效勞鏈，寶穴樹立集裝箱“無水港”主動出擊承包公路貨源，首要分為社會物流效勞區(qū)和 鐵路物流效勞區(qū)。
