江西墻體廣告發(fā)布 本報(bào)訊 張璐、江南都市報(bào)記者章娜報(bào)導(dǎo)：為何
南昌坐高鐵必定要在
南昌西站搭車，這是由于
南昌火車站（老站）的軌跡等設(shè)備無(wú)法開(kāi)行時(shí)速300公里的高速列車。12月 23日，記者從
南昌火車站得悉，23日清晨，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的施工，
南昌站新增股道順暢撥接，為
南昌火車站日后注冊(cè)高鐵奠定了根底。
新增股道順暢撥接
為了減輕
南昌火車站的候車及站臺(tái)股道壓力，車站于2015年3月20日開(kāi)端進(jìn)行晉級(jí)改造，在車站東面新建東站房和東廣場(chǎng)，在原有4個(gè)站臺(tái)的根底上添加2個(gè)站臺(tái)，原有9根股道的根底
江西墻體廣告發(fā)布上添加3根股道，現(xiàn)在新站房、站臺(tái)及股道已基本建設(shè)完畢。
12月22日22時(shí)20分開(kāi)端，
南昌站東站房晉級(jí)改造進(jìn)入I級(jí)施工階段，這次施工歷時(shí)8小時(shí)。
至23日清晨，新增的3條股道線路與既有
江西墻體廣告發(fā)布線路經(jīng)過(guò)刺進(jìn)道岔進(jìn)行了撥接，標(biāo)志著新增股道線路具有通車才能，并為日后
南昌站注冊(cè)高鐵運(yùn)轉(zhuǎn)奠定根底。別的，作為車站接發(fā)列車指揮中心的行車室，施工完畢后已搬至東站房?jī)?nèi)。
東站房下月將投用
“預(yù)計(jì)在2016年1月10日鐵路新運(yùn)轉(zhuǎn)圖施行后
江西墻體廣告發(fā)布，
南昌站東站房的全部高架候車室、新建站臺(tái)及地道都將投入使用，為2016年春運(yùn)提前做好準(zhǔn) 備?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jxnanchang.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南昌火車站有關(guān)工作人員介紹，火車站方面提醒廣闊旅客，雖然到時(shí)東站房的候車室、站臺(tái)、地道會(huì)啟用，但到
南昌站搭車時(shí)，仍是經(jīng)過(guò)原有的進(jìn)、出站通道 進(jìn)出，火車票的采購(gòu)及交換地址，仍然是在火車站南邊，即現(xiàn)有的售票大廳及自助取票處。
