河南平頂山墻體廣告下一年3月開工
在昨日會上，又有兩條對于城際鐵路的好消息：一是新鄭機場站至
鄭州南站城際鐵路有望將于2019年5月通車；二是
鄭州南站至
洛陽城際鐵路下一年3月開
河南平頂山墻體廣告工，2019年9月有望通車。
鄭州晚報記者 劉凌智 冉小平
新鄭機場至
鄭州南站城鐵 2019年5月通車
10月30日全線開工建造，規(guī)劃時速200公里，該城際鐵路是機場與
鄭州南站兩大紐帶之間的聯(lián)絡(luò)線，也是聯(lián)接鄭合高鐵與鄭太高鐵，構(gòu)建中國西北至東南鐵路通道的重要組成部分。該項目全線長約11公里，總投資60億元。
鄭州南站至
洛陽城鐵 下一年3月開工
市軌跡辦泄漏，該鐵路出
鄭州南站后，
河南平頂山墻體廣告經(jīng)新鄭，至新密，穿登封，到伊川，最后到
洛陽龍門站。
鄭州南站至登封至
洛陽城際鐵路前期工作已于2015年基本完成，總投資約199億元，該鐵路估計2016年3月開工建造，2019年9月有望通車。
在“十二五”時期，2014年12月注冊了鄭開城鐵，2015年6月注冊了鄭焦城鐵，再加上本月月底注冊運營的鄭機城鐵，
鄭州的城際鐵路已達到 3條，
河南平頂山墻體廣告這較“十一五”時期新增里程171公里，其間
鄭州市新增107公里，我市共出資資本金27.7億元，形成了以
鄭州為基地至
開封、
焦作“半小時”經(jīng)濟 圈。
