貴州貴陽墻體廣告 滬昆高鐵
貴州西段年底開通后，往
昆明、華北、華東、華南、華中、東南沿海等方向
年底，滬昆高鐵
貴州西段開通。
貴州將開行直達
昆明和華北、華東、華南、華中以及東南沿海等方向的長途動車組70對左右。
設(shè)計時速350公里的
貴陽———
南寧高鐵項目已獲國度發(fā)改委批準，估計今年底將會開工建立。
成都鐵路局為茅臺集團量身訂制的物流總包計劃使茅臺運量同比增長50%。
……
昨日，在省經(jīng)信委和
成都鐵路結(jié)合召開的“
貴州鐵路客貨運產(chǎn)品新聞發(fā)布會”上捷報頻傳。
成都鐵路局分離
貴州經(jīng)濟構(gòu)造特性，不時創(chuàng)新效勞方式，在推進
貴州鐵路客運“多層級、精品化”新格局構(gòu)成方面停頓神速，在創(chuàng)立
貴州鐵路
現(xiàn)代物流新格局方面也獲得了本質(zhì)性的打破。
高鐵時期，對正處在“趕”與“轉(zhuǎn)”關(guān)鍵時期的
貴州而言，在客運和貨運兩方面，“鐵龍”將助力
貴州經(jīng)濟社會開展飛得更高更快。
貴州旅客列車在川渝黔位列第一
近年來，
貴州省境內(nèi)相繼開通運營貴廣高鐵、貴開城際、滬昆高鐵
貴州東段等項目，貫穿東西南北、點線諧和配套的西部鐵路交通樞紐正加快構(gòu)成。依托 逐漸完善的路網(wǎng)優(yōu)勢，
貴州鐵路客運“掩蓋廣、種類多、快速化、精品化”的新格局構(gòu)成。開行的動車組加上臥鋪專列、朝發(fā)夕至、旅游專列等，
貴州旅客列車在 川、渝、黔兩省一市中位列第一。
今年年底，滬昆高鐵
貴州西段將開通，
成都鐵路局將重點追求快速直達，開發(fā)
貴陽北至
昆明直達列車，構(gòu)筑起
貴陽至
昆明2小時經(jīng)濟圈；明年，渝黔鐵路 通車，
貴陽至
重慶開行動車，將如今兩地的游覽時間由最快8個半小時縮短到2個半小時；后年，蘭渝鐵路開通，
貴陽至西北方向的游覽時間將大幅緊縮，填補
貴州 至西北向交通空白；2019年，又將迎來成貴客專的建成，這條出川通道完成了川渝黔城際高鐵的最后一環(huán)，對西南城市集群經(jīng)濟開展具有里程碑意義。
努力構(gòu)建掩蓋全國、
聯(lián)通歐亞的貨運快運圈
在列車貨運方面，目前已開通了
貴陽至
深圳鹽田港、福泉至
廣西北海港等海鐵聯(lián)運集 裝箱班列，開拓了
貴州與歐洲、美洲國度的海上貿(mào)易大通道，開行班次正逐年上升。去年9月，打通了
貴州中心腸區(qū)與
重慶長江港口之間的集裝箱鐵水聯(lián)運大通道， 自班列開行以來已累計完成集裝箱下水1.1萬標箱。在快速貨運班列方面，以
貴陽為中心輻射東北、華北、華中、華南、華東、西南、西北等地域的貨物列車時速 可到達120公里。
在物流方面，
成都鐵路局與大中型企業(yè)聯(lián)手施行戰(zhàn)略協(xié)作，勝利打造了多個物流品牌。比方與茅臺集團協(xié)作，提供裝卸、運輸、倉儲、配送等一攬子全程物流總包處理計劃，應(yīng)用集裝箱特需列車、快速貨物班列、高鐵快運、零散貨物快運等多種方式，讓茅臺運量截至目前同比增長50%。
成都鐵路局副局長荊世明說，隨著高鐵建立完備和客運產(chǎn)品晉級，
成都鐵路局將同步投入
貴州省內(nèi)物流基地建立，進一步盤繞
貴州改貌站貨運樞紐，優(yōu)化 貨運班列開行，努力構(gòu)建完善掩蓋全國、
聯(lián)通歐亞的快運圈，完成西南區(qū)域半日達，周邊省際當(dāng)日達，跨兩省間距次日達、西北、東北兩極三日達。
