山東墻體廣告價格 從鐵路部門得悉，魯南高速鐵路曲阜至
臨沂段建造項目昨天啟動，建造工期3年。關于
濟南市民來說，這段高鐵建成后的含義在于
濟南至
臨沂間有望開行高鐵列車，兩地間運轉間隔將由現(xiàn)在的4小時擺布縮短到不到2小時。
魯南高速鐵路曲阜至
臨沂段線路全長139公里，西起曲阜市，向東通過泗水、平邑、費縣，終至
臨沂市，為雙線客運專線，規(guī)劃行車速度350公里/小時，工程出資約200億元，建造工期3年。
因為有了曲阜的中轉，憑借建成后的魯南高鐵，
濟南能夠與
臨沂完成高鐵銜接?，F(xiàn)在
濟南西至曲阜東的高鐵列車運轉時間不足1小時，魯南高鐵建成后，曲阜至
臨沂的運轉時間也將縮短到1個小時以內
山東墻體廣告價格。這意味著，假如
濟南與
臨沂間開通高鐵列車，兩地間運轉間隔能夠控制在2個小時以內。
魯南高鐵曲阜至
臨沂段是魯南客運專線的一部分，除曲阜至
臨沂段，將來還將建造
臨沂至
日照段，構成貫通我省南部地區(qū)的一條東西大通道。
站在整個
山東視點看，正在建造中的魯南客運專線、濟青高鐵、青連高鐵以及已經(jīng)建成的京滬高鐵，構成一個簡直掩蓋全省規(guī)模的環(huán)狀高鐵大動脈。再加上青榮城鐵、德大鐵路、鄭濟高鐵等線路，
山東間隔“市市通高鐵”的方針越來越近。
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