摩托車墻體廣告施工 據(jù)計算，雙北市有近40萬輛會排放很多碳氫化合物的二沖程
摩托車，嚴重影響空氣質(zhì)量。圖為銜接新北市三重區(qū)進入臺北市的臺北橋，上班時間車潮密集，一片烏煙瘴氣。（圖/《中時電子報》）
中 國臺灣網(wǎng)12月18日訊 據(jù)臺
摩托車墻體廣告施工灣《中時電子報》報導(dǎo)，跟著島內(nèi)細懸浮微粒PM2.5議題發(fā)酵，臺北市查詢發(fā)現(xiàn)，每年光是
摩托車排放的碳氫化合物 （hydrocarbon,簡稱HC），就高達8796噸。為改進空氣質(zhì)量，臺北市政府決議制止二沖程
摩托車在臺北市行駛?，F(xiàn)在預(yù)估，一年下來，臺北市將 可削減632噸的碳氫化合物排放，相當(dāng)于240萬輛
摩托車一起催油1分鐘，也代表臺北
摩托車污染少了7%。
依據(jù)計算，臺北市
摩托車總量達97萬，其中二沖程
摩托車約12萬輛，約占12.3％。而與臺北市互為一起生活圈的新北市，二沖程
摩托車則高達約27萬輛。換言之，在地狹人稠的臺北盆
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工地，有可能會有近40萬輛會排放很多碳氫化合物的二沖程
摩托車在里頭絡(luò)繹。
臺北市環(huán)保局副局長盧世昌說，二
摩托車墻體廣告施工沖程
摩托車碳氫化合物濃度為四沖程
摩托車的20倍，本該篩選。臺北市衛(wèi)生局主祕許朝程著重，一氧化碳和碳氫化合物為空污來歷之一，長時間的空
摩托車墻體廣告施工污恐使氣喘、呼吸道疾病掛號看診人數(shù)增加。若能削減一氧化碳和碳氫化合物的排放，將能改進空氣質(zhì)量。
