上海圍墻廣告 上海新能源轎車銷量打破4萬(wàn)輛 建成充電樁1.6萬(wàn)個(gè)
來(lái)自
上海市新能源轎車推動(dòng)辦的最新消息說(shuō)，本年11月份
上海新能源轎車上牌運(yùn)轉(zhuǎn)量到達(dá)3621輛。至此，本年1-11月，新能源轎車?yán)塾?jì)推行 29532輛。據(jù)了解，2013年以來(lái)，
上海新能源轎車推行應(yīng)用已到達(dá)40691輛?？v觀全國(guó)，
上海已變成最大的新能源轎車市場(chǎng)。
建成充電樁1.6萬(wàn)個(gè)
依據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，本年1－11月，
上海圍墻廣告中國(guó)新能源轎車?yán)塾?jì)出產(chǎn)27.92萬(wàn)輛，同比增加4倍。其間，純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)11.72萬(wàn)輛，同 比增加3.5倍，插電式混合動(dòng)力乘用車出產(chǎn)5.30萬(wàn)輛，
上海圍墻廣告同比增加3倍；純電動(dòng)商用車出產(chǎn)9.01萬(wàn)輛，同比增加11倍，插電式混合動(dòng)力商用車出產(chǎn) 1.89萬(wàn)輛，同比增加90%。
在國(guó)內(nèi)的新能源車熱潮中，
上海體現(xiàn)尤為出色。據(jù)
上海圍墻廣告了解，本年1—11月份
上海上牌運(yùn)轉(zhuǎn)的新能源轎車為29532輛，自2013年以來(lái)，累計(jì)已到達(dá)40691輛?，F(xiàn)在，在
上海市場(chǎng)上出售的新能源車企到達(dá)33家，車型達(dá)64種。
在充電樁建造方面，
上海現(xiàn)在已有25家國(guó)有和民營(yíng)
公司累計(jì)建成各類充電樁16055個(gè)（其間共用和專用充電設(shè)備5168個(gè)），一起在全市建立起 完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共建成網(wǎng)點(diǎn)131個(gè)。國(guó)
家電網(wǎng)
上海電力
公司已累計(jì)受理私家充電設(shè)備用電報(bào)裝請(qǐng)求11207戶。逾29200輛新能源轎車完成了實(shí)時(shí)運(yùn) 行狀況大數(shù)據(jù)分析監(jiān)控。與此一起，建成全國(guó)首個(gè)新能源轎車智能光伏充電站，市中心城區(qū)發(fā)動(dòng)才智路燈充電設(shè)備商品演示。
市場(chǎng)環(huán)境敞開(kāi)寬松
對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，寬松的市場(chǎng)環(huán)境有利于大展拳腳。從本年開(kāi)端，車企紛繁跑到
上海搶奪地盤(pán)變成一種趨勢(shì)，它們看中的是方針以外，
上海新能源轎車市場(chǎng)寬松的環(huán)境。
上海的新能源轎車市場(chǎng)擁有高度敞開(kāi)的環(huán)境。截至現(xiàn)在，本市推行的新能源轎車中，外省市品牌占71.6%。這不只使得國(guó)內(nèi)很多車企挑選
上海作為新能源轎車商品的首發(fā)地，也促進(jìn)了本地轎車和有關(guān)配套
公司提高技術(shù)水平，構(gòu)建工業(yè)系統(tǒng)。
在
上海街頭行進(jìn)的新能源轎車，不只有純電動(dòng)轎車，也有插電式混動(dòng)轎車。不只有國(guó)產(chǎn)新能源轎車，進(jìn)口的寶馬i3純電動(dòng)和增程式電動(dòng)轎車也可以免費(fèi)得到車牌。正是這種容納的情緒，使
上海變成新能源轎車自己市場(chǎng)推行的排頭兵，被譽(yù)為“中國(guó)新能源車自己消費(fèi)之都”。
此外，
上海在新能源車的商業(yè)模式立異方面也走在國(guó)內(nèi)前列，分時(shí)租借、分時(shí)同享、“微公交”、公務(wù)車與物流車租借、公交車電池租借等新業(yè)態(tài)紛繁落地。
下一年競(jìng)賽將更劇烈
據(jù)財(cái)政部本年4月宣布的布告顯現(xiàn)，
上海圍墻廣告2016-2020年將持續(xù)實(shí)施新能源轎車推行應(yīng)用補(bǔ)助方針。但比較2013年-2015年新能源車補(bǔ)助政 策，純電動(dòng)乘用車的續(xù)駛路程由大于等于80km提高至100km，補(bǔ)助削減0.5萬(wàn)元；插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)，補(bǔ)助削減0.5萬(wàn)元。
另?yè)?jù)布告，2017-2020年除燃料電池轎車外別的車型補(bǔ)助規(guī)范適當(dāng)降低，其間，2017-2018年補(bǔ)助規(guī)范在2016年基礎(chǔ)上降低 20%，2019-2020年補(bǔ)助規(guī)范在2016年基礎(chǔ)上降低40%。業(yè)內(nèi)人士表明，隨著低補(bǔ)助年代的降臨，估計(jì)2016年將是新能源轎車競(jìng)賽更為劇烈的 一年。
