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江蘇網(wǎng)12月11日訊 國務(wù)院辦公廳昨天上午轉(zhuǎn)發(fā)
公安部、交通運輸部《對于推進機動車駕馭人訓(xùn)練考試制度變革的定見》，清晰在有條件的當(dāng)?shù)?，試點非經(jīng)營性的小型
汽車駕照自學(xué)直考。對此，叫好聲和質(zhì)疑聲交織，不少人表明期待時提出，應(yīng)配套更嚴監(jiān)管辦法。
新政亮點極多，且規(guī)則頗具可操作性。如能夠自學(xué)直考駕馭證，不用非去駕校；駕校不再一次性預(yù)收悉數(shù)費用，將計時訓(xùn)練計時收費；任何國家機關(guān)不得 舉辦或許參加駕馭訓(xùn)練
江蘇粉刷墻體廣告機構(gòu)；自立挑選考試時刻和免費進考場熟悉環(huán)境；理論考試、場考、路考能夠接連考試；駕馭證全國均可補換，能夠異地申領(lǐng)和審驗；駕照注 銷后從頭請求，可不經(jīng)學(xué)習(xí)直接考試等。
長期重視駕照直考的東南大學(xué)法學(xué)院副教授顧大松以為新規(guī)有兩大亮點：一是駕培市場化導(dǎo)向十分明顯，二是回答了群眾多年請求直考的呼聲。“經(jīng)過增 量變革的方式推進處理
江蘇粉刷墻體廣告詬病好久的疑問，值得欣賞，并且還能推進存量（事實上構(gòu)成壟斷的駕校）變革?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南京交警高速四大隊副大隊長胡正金表明，新規(guī)則方便了 群眾，盡管也許帶來各種疑問，但長遠看，這是社會管理方式的前進。
記者詢問省內(nèi)有關(guān)部分，得到的回答都是在
江蘇尚無詳細落地內(nèi)容發(fā)布。不過，一些學(xué)車人已開端喝彩。在“咱們愛學(xué)車”微信群中，一條新政解讀長微 博，引來不少準(zhǔn)司機發(fā)出
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南京下關(guān)、卻要去馬群學(xué)車的徐莉就表明，去一次起得早、學(xué)得少，等幾十分鐘才干輪一次，“估量考試
江蘇粉刷墻體廣告前還得老公拿車 給我加加工?！彼寡?，由于反響慢，被師傅罵了個夠，“對變革我舉雙手期待?！?br /> 2014年
南京共有33.7萬人拿到駕照，比2013年增加33%。估計本年有30萬人要考駕照。學(xué)車人劇增，“駕照直考”因此每年都被熱議。 2011年本報就曾以
湖南將在全省推廣“駕照直考”的音訊為由頭做過討論。記者查詢發(fā)現(xiàn)，
湘潭等地直考試點后，參加者多是駕照被吊銷的“老司機”，新司機 經(jīng)過率低，練車場、陪練和教練車難以執(zhí)行等艱難屢被詬病。
盡管如此，直考大方向和群眾呼聲究竟難以忽略。這次新政時刻表指出，下一年上半年發(fā)動駕改試點，后年總結(jié)試點經(jīng)驗，2018年完結(jié)。而
南京已有所 松動，記者從
南京市駕培處得知，下一年
南京駕培職業(yè)將推廣“一卡通”，學(xué)員在任何一所駕校報了名都可憑卡去別的校園練車，可自立挑選適宜的駕校和教練。這得 益于
南京各駕校采用人臉識別系統(tǒng)，后臺數(shù)據(jù)所有駕校共享，任何駕校都能隨時把握學(xué)車人進展?！斑@將改變
南京駕校惡性競爭局勢，往后要比的將是教學(xué)質(zhì)量和服 務(wù)水平?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南京市駕培處有關(guān)負責(zé)人說。
技術(shù)層面外，法令是不是“預(yù)備好了”，是網(wǎng)上網(wǎng)下熱議的焦點。警方、法令界人士和駕校方面以為，盡管法令并不制止直考，但實踐難以操作。顧大松告 訴記者，全國多地都有相似訴訟，如2012年，一名
南京市民自學(xué)后到車管所申考駕照被拒，后將車管所告上法庭，但法院沒有支持其訴訟請求。再比方，以往沒 駕照的人上路違法，新政說上路能夠由持有駕照的人帶領(lǐng)，是不是有法令依據(jù)，出了事端誰負責(zé)，這需求修法。
這次新政說到，有條件的當(dāng)?shù)卦圏c非經(jīng)營性的小型
汽車駕馭人自學(xué)直考，允許個人運用加裝安全輔佐設(shè)備的自備車輛，在具有安全駕馭閱歷的隨車人員指 導(dǎo)下，依照指定道路、時刻學(xué)習(xí)駕馭，并直接請求考試。這意味著可開私家車學(xué)駕照。駕齡20年、在
南京一駕校做陪練的王師傅說，現(xiàn)有駕校培育系統(tǒng)出來的菜鳥 上路何況情況百出，很多人拿照后買車上路前還要回爐，如果自在操練考試，更沒保證。他著重，鋪開更要提高駕照收取的門檻。
如發(fā)作嚴重事端，要倒查駕馭人考試發(fā)證進程，這是新政諸多監(jiān)管政策之一?！罢呖紤]很細，期望撬動駕培市場化的方向極好，但要做到確實不容 易?！鳖櫞笏梢詾椋靶抡ΡO(jiān)管的系列組織顯示國家十分慎重，對市場化競爭也許導(dǎo)致的一些亂象也有回答，怎么完善訓(xùn)練、考試和監(jiān)管機制，能夠引入大數(shù)據(jù)監(jiān) 管、隨機監(jiān)管、信譽監(jiān)管等菜鳥段。放得下，也要接得住。”本報記者陳月飛呂妍
