云南墻體廣告施工 1日發(fā)作在尋甸縣金所鄉(xiāng)麥田沖的卡車側(cè)翻壓扁
汽車致使夫妻二人當(dāng)場身亡、車被壓成“一片紙”一事引重視?；仡櫧鼛啄甏祟愂露嗽?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-ynkunming.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
昆明時有發(fā)作，這讓市民感受“大卡車面前、小型車猶如雞蛋”。怎么避免慘劇發(fā)作，交警還提示私家車主遠(yuǎn)離多拉快跑的大卡車。
走訪
私自加高貨廂擋板存風(fēng)險
記者前往尋甸縣金所鄉(xiāng)麥
云南墻體廣告施工田沖實地體會路況——這是一段銜接前鋒煤礦和金所鄉(xiāng)的“運煤專用線”。
拉滿煤炭的大卡車把下行路途碾出兩條深深的車轍，淋水更是加重了路面的損壞，有幾段路面，大卡車行進(jìn)在該路段像在跳搖擺舞。本地公路部分上一年才對路途進(jìn)行了大修，但現(xiàn)在路面又碾壓成了波濤路、處處炮彈坑。
從麥田沖闖禍大卡車擋板
云南墻體廣告施工加高2層來看，壓扁小
汽車的大卡車是否有不合法改裝的嫌疑呢？昨日對
昆明大卡車經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查，出售人員說：“咱們?yōu)榱颂岣咝?，會多給客戶一層擋板，用于替換。可是，一些客戶 為了多拉，就把這層擋板也加上去?！辈贿^，這輛闖禍卡車是否存在加高擋板
云南墻體廣告施工，還需查看當(dāng)初處理注冊掛號的行進(jìn)證上的數(shù)據(jù)。
此類拉煤車輛常常都會經(jīng)過昆
云南墻體廣告施工嵩高速小哨治超點，據(jù)治超點作業(yè)人員介紹，這么一輛載滿煤炭，還堆尖的大卡車，車貨總重現(xiàn)已到達(dá)70噸擺布。
加巨大卡車在高低不平路途上行進(jìn)，由于其重心太高，假如一側(cè)輪胎碾壓在不平的路面上，就很簡單發(fā)作側(cè)翻。
事例
時速59公里轉(zhuǎn)彎簡單側(cè)翻
這是幾年前發(fā)作在
昆明主城的一同罐車側(cè)翻壓扁捷達(dá)車的事例，交警五大隊在對其進(jìn)行調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)一輛滿載水泥罐車轉(zhuǎn)彎時速是59公里，啥樣的速度就可能引起大卡車側(cè)翻？
前幾年，
昆明處于建設(shè)高峰期，白日也有一批渣 土車、水泥罐車在運送。晚飯后，捷達(dá)車車主邀請一位正在學(xué)駕的兄弟前往練車，車剛開到一個路口，左轉(zhuǎn)綠色信號燈剛剛亮起來，捷達(dá)車車主起步開出去10多 米，后邊一輛也是左轉(zhuǎn)的水泥罐車難以剎車降速，在轉(zhuǎn)彎進(jìn)程中發(fā)作側(cè)翻，罐車正巧壓在捷達(dá)車車身上，里邊2位司乘人員當(dāng)場死亡，捷達(dá)車被壓得像一張紙一樣。
據(jù)事端勘查民警對罐車其時速度的測定，轉(zhuǎn)彎時速大概59公里。開過車的人都知道，城市路途最寬闊的路口，即便小型車輛以這個速度轉(zhuǎn)彎，都有點往外飄移的感受，何況是一輛正本就不均衡、還在緩慢拌和的罐車呢？
據(jù)悉，上一年在廣福路省委路口處，一輛拉“狗頭石”的小型卡車，側(cè)翻后把一輛銀灰色
汽車壓在石頭下，好在石頭分量并沒有徹底壓扁
汽車，駕駛員爬出來受傷不嚴(yán)峻，算是撿回一條命。
分析
鋌而走險多拉快跑簡單側(cè)翻
一位曾經(jīng)是大卡車司機(jī)的出租車駕駛員，講起自個一個兄弟被側(cè)翻大卡車壓成“相片”的慘烈現(xiàn)場，咬牙切齒地說：“開大卡車假如不多拉快跑，底子掙不了啥錢，他們都是用命在開大卡車?！?br /> 據(jù)這位司機(jī)講：我初入跑大卡車這一行，每天晚 上拉4趟現(xiàn)已頂天了，可是，我的那些師傅，多拉快跑、闖紅燈、路段上迅雷不及掩耳般奔馳，他們一黑夜能拉6趟、8趟。咱們的底薪酬只要2000元，跑一趟有 150元，多跑多得，拉得越多薪酬也會更高。我的這位兄弟孩子剛出生，出事前幾天剛喝完滿月酒，那天黑夜他現(xiàn)已拉了五六趟，當(dāng)他的這一輛加高、加長的大貨 車停靠在坡上等候貨品稱重時，預(yù)備下車上廁所、抽支煙，不料恰巧發(fā)作了卡車卸貨的小轟動，大卡車就向著他這個方向側(cè)翻了，底子沒來得及出逃，他已被壓成了 一張“相片”。
這位出租車司機(jī)疑問：為啥平常不覺得有啥了不得的轟動都會讓一輛停穩(wěn)的大卡車側(cè)翻。據(jù)交警分析，車輛加高后，重心也就高了，并且嚴(yán)峻超載，貨品堆得越高，重心越高，況且仍是停在坡上，其平衡愈加難以維持，稍有風(fēng)吹草動就可能形成側(cè)翻。
聲音
合力加強(qiáng)源頭管理
怎么才干避免和削減涉及貨運車輛的交通事端 呢？交警部分以為，有必要樹立和完善貨運交通安全社會化管理機(jī)制，從源頭上標(biāo)準(zhǔn)安全出產(chǎn)行動。一起，鑒于大多數(shù)貨運車輛駕駛員來自外地，根本上暫住在村莊出 租房內(nèi)，因而本地派出所可聯(lián)系平時作業(yè)，聯(lián)合轄區(qū)交管片警，樹立健全外來車輛、駕駛?cè)说母讬n案，一起加強(qiáng)源頭管理。
此外，交警部分還期望從事貨運的司機(jī)可以嚴(yán)厲自律，實在遵守交通法規(guī)，不然不僅害人，也會害了自個。
交警提示
云南墻體廣告施工
避免側(cè)翻慘劇 請遠(yuǎn)離大卡車
1不跟大卡車搶道
大卡車司機(jī)提速到40公里消耗的油料和時間非小型車能比，他們格外不愿意踩剎車，這個時候讓他們先走。
2不跟大卡車慪氣
有些小型車司機(jī)在高速公路上被大卡車擋路，逾越后開到大卡車前面一引一引的，這十分風(fēng)險，一旦大卡車急剎、變道都可能發(fā)作側(cè)翻。
3遠(yuǎn)離大卡車
任何小型車，不管多貴的小型車，在大卡車面前都是“雞蛋”，不管高速公路仍是夜間開車，都應(yīng)該養(yǎng)成一個好習(xí)慣，盡量遠(yuǎn)離大卡車，需超車，深踩油門趕忙超曩昔，盡量避免長時間并行，或夾在大卡車中心，盡量挑選大卡車較少的公路。
記者手記
前鋒煤礦超載大卡車令人擔(dān)憂
在前鋒煤礦，咱們看到三種類型的拉煤車，一種 是10余年前的2軸解放牌卡車，根本被篩選；第二種是三軸渣土車類型的拉煤車，其貨廂高度、長度還不會讓人發(fā)生害怕心理， 車貨總重55噸擺布；第三種是四軸渣土車類型拉煤車，看起來像“巨無霸”，這種車滿載后車貨總重超70噸，現(xiàn)已超出
云南全省橋梁最高限重55噸的要求。
據(jù)悉，前鋒煤礦煤炭運送由煤礦周邊街道辦、社 區(qū)承擔(dān)，由于經(jīng)濟(jì)增速減緩，很多的運煤車作業(yè)量不飽和，經(jīng)洽談均衡分配作業(yè)量。為了高效率拉煤，現(xiàn)在運用的都是四軸大卡車。每到拉煤高峰期，3-5輛車一 起出來，在路途上排成隊就像一列火車通常，爬坡時發(fā)動機(jī)“轟隆隆”的喘氣聲也像早些年煤炭機(jī)車。小型車輛行進(jìn)在這些大卡車側(cè)面，或被夾在大卡車中心，司乘 人員天性地都會覺得十分風(fēng)險。若是尋甸前鋒煤礦拉煤車嚴(yán)峻超載惡疾不管理，給市民帶來的生命財產(chǎn)丟失還會繼續(xù)。
■ 都市時報首席記者 黃朝紅
暖新聞
小卡車側(cè)翻，3噸橙子散落昆磨高速
交警伸援手拾橙子
■ 都市時報訊 （首席記者 程浩 通訊員 姜艷） 3日上午9點40分?jǐn)[布，昆磨高速公路
玉溪段
玉溪往元江方向銅廠沖大橋鄰近，一輛拉載橙子的小卡車因雨天路滑，駕駛員在行車進(jìn)程中因操作不當(dāng)，致使車輛側(cè) 翻后撞上了中心隔離帶，并滑行數(shù)十米，車上所載的３噸橙子悉數(shù)散落到路面上，現(xiàn)場超車道100多米的路面上灑滿了一個個又黃又大的橙子。
民警得知駕駛員家庭條件不是格外好，為了最大限度削減駕駛員丟失，救援民警和駁貨人員在施救進(jìn)程中盡量保護(hù)好散落的橙子，施救結(jié)束后將現(xiàn)場沒有損壞的橙子一個不落地?fù)焓皾崈?，物歸原主。
玉溪高速交警提示：昆磨高速公路是典型的山嶺高速，彎多、坡陡、坡長。降雨天氣路面濕滑，駕駛員在行車進(jìn)程中一定要操控好車速，進(jìn)入彎道提早減速，避免車輛側(cè)滑。
