湖北墻體廣告策劃 昨天上午，丹江口市六里坪鎮(zhèn)寒氣襲人，現(xiàn)場(chǎng)千余名建造者卻躍躍欲試，臉上洋溢著振奮。
10時(shí)38分，一聲令下，
十堰、
安陸、
襄陽(yáng)等地一起開(kāi)工，期盼已久的漢十高鐵正式動(dòng)工。
從無(wú)到有，從當(dāng)?shù)爻氰F到國(guó)家主網(wǎng)，從紙上畫(huà)圖到全線(xiàn)
湖北墻體廣告策劃開(kāi)工，漢十高鐵，堪稱(chēng)我省鐵路工程建造的一個(gè)奇觀(guān)，一座里程碑。
5年策劃夢(mèng)成真
無(wú)中生有看作為
“漢十高鐵來(lái)之不易！”目擊開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，省發(fā)改委工作人員連連感嘆。
早在2011年，省委、省政府登高望遠(yuǎn)
湖北墻體廣告策劃，就提出了建筑漢十高鐵的策劃。
愿望如何變?yōu)閷?shí)際？
調(diào)研，證明，匯報(bào)，交流……
省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)親身策劃，親身上門(mén)，重復(fù)與國(guó)家發(fā)改委、鐵路總
公司等部委爭(zhēng)奪、和諧。
起先，漢十高鐵擬依照當(dāng)?shù)爻请H鐵路規(guī)范建造，時(shí)速250公里?？煞駹?zhēng)奪對(duì)接國(guó)家路網(wǎng)，按高鐵規(guī)范建筑？省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)又開(kāi)啟新一輪策劃。
鍥而不舍的盡力，終有報(bào)答。2014年，漢十高鐵被國(guó)家歸入到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶歸納立體交通武西（
武漢至
西安）客專(zhuān)方案，當(dāng)?shù)爻请H鐵路上升到國(guó)家高鐵路網(wǎng)，時(shí)速350公里。
全部與時(shí)刻賽跑。
2014年1月，省政府成立武西客專(zhuān)建造指揮部，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)王曉東任指揮長(zhǎng)、副省長(zhǎng)許克振、省政協(xié)副主席陳天會(huì)任副組長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)之高，史無(wú)前例，漢十高鐵前期工作敏捷發(fā)動(dòng)。
當(dāng)年4月，完結(jié)方案研討和預(yù)可研陳述；當(dāng)年6月，可研陳述出爐，并上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。
2015年2月，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)，漢十高鐵隨棗段先期開(kāi)工建造。
業(yè)內(nèi)人士評(píng)估，速度之快，效率之高，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)嚴(yán)重基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)現(xiàn)在期工作的奇觀(guān)！
項(xiàng)目建造，時(shí)不我與。
為加速全線(xiàn)開(kāi)工步伐，本年7月2日，省政府舉行漢十高鐵項(xiàng)目征地拆遷動(dòng)員大會(huì)。
孝感、
隨州、
襄陽(yáng)、
十堰等地敏捷擬定方案組織，清晰前期工作推進(jìn) 時(shí)刻表；省國(guó)土資源廳自動(dòng)作為，以勘察定界零差錯(cuò)、安頓抵償零誤差、
湖北墻體廣告策劃組卷上報(bào)零延時(shí)的“三零”效勞理念，輔導(dǎo)并支撐各市用地報(bào)批手續(xù)處理。
到現(xiàn)在，全線(xiàn)完結(jié)拆遷35.96萬(wàn)平方米，占總量76.21%，保證了全線(xiàn)開(kāi)工。
武漢到
十堰110分鐘
一線(xiàn)串起“一帶一路”
時(shí)速350公里，總出資527.5億元！
省鐵路辦坦言，這是我省主導(dǎo)建造的出資最大、規(guī)范最高的鐵路?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/hubei" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
湖北墻體廣告策劃經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，策劃出資大項(xiàng)目，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展含義嚴(yán)重。”省發(fā)改委剖析。
放眼全國(guó)，作為
武漢至
西安高鐵的主要組成部分，漢十高鐵是
湖北銜接大西北、交流東南濱海區(qū)域最為快捷的疾速客運(yùn)通道，有利于提高
湖北對(duì)外開(kāi)放水平，有利于對(duì)接“一帶一路”。
聚集
湖北，它串起
武漢城市圈、鄂西生態(tài)旅游圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)“兩圈兩帶”和諧開(kāi)展，助推鄂東城市群和襄十隨城市群聯(lián)動(dòng)開(kāi)展，也大大緩解了漢丹線(xiàn)、襄渝線(xiàn)煤運(yùn)壓力。
據(jù)悉，漢十高鐵修好后，
武漢到
十堰僅需1小時(shí)50分鐘，比現(xiàn)有動(dòng)車(chē)節(jié)約2小時(shí)。襄隨十
鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶與
武漢城市圈將完成“公交化”，沿線(xiàn)3000萬(wàn)居民出行將愈加速捷。
“黃金高鐵”，托起3000萬(wàn)沿線(xiàn)居民小康夢(mèng)
在轟隆隆的機(jī)器聲中，
十堰開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)、丹江口六里坪鎮(zhèn)馬崗村100多名鄉(xiāng)民臉上都笑開(kāi)了花?！白鰤?mèng)都沒(méi)有想到，家門(mén)口會(huì)通高鐵。”鄉(xiāng)民王德喜滿(mǎn)臉 等待。他笑著問(wèn)記者：“你說(shuō)，我是不是能夠在這里做點(diǎn)小生意？”“這不僅是一條疾速路，更是老百姓的一條小康路。”
十堰市委書(shū)記周霽表明，作為秦巴山區(qū)扶 貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)，高鐵對(duì)
十堰人民尤為要害。隨著高鐵、高速公路、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)歸納立體交通的建成，
十堰站在了新的開(kāi)展起點(diǎn)上。
大項(xiàng)目帶來(lái)乘數(shù)效應(yīng)。
中鐵十一局董事長(zhǎng)何義斌剖析，漢十高鐵注冊(cè)后，鄂西區(qū)域與北京、
上海、
廣州等大城市的聯(lián)絡(luò)愈加嚴(yán)密，濱海興旺城市本錢(qián)、智力、貨品將加速向鄂西活動(dòng)，助推沿線(xiàn)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)疾速開(kāi)展。他說(shuō)，中鐵十一局看好
湖北開(kāi)展機(jī)會(huì)，將加大在鄂出資。
中鐵地道集團(tuán)董事長(zhǎng)丁榮富深有同感。他說(shuō)：“這不是一條一般的高鐵，是
湖北搶抓開(kāi)展機(jī)會(huì)的‘黃金高鐵’，
湖北多重戰(zhàn)略機(jī)會(huì)疊加，遠(yuǎn)景夸姣！”
咱們等待，穿山越嶺的漢十高鐵，提前建成運(yùn)轉(zhuǎn)，托起鄉(xiāng)親們的出行夢(mèng)、致富夢(mèng)。
【感言】
漢十高鐵是銜接中國(guó)西北、華中、華南區(qū)域的一條客運(yùn)大通道，對(duì)
湖北甚至中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展含義嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)5年不懈盡力，總算從設(shè)計(jì)圖紙變成了實(shí)際，咱們感到由衷地高興和驕傲。
——鐵四院漢十高鐵指揮部指揮長(zhǎng)馬駒
漢十高鐵既是國(guó)家、
湖北省的主要工程，更是
十堰市人民奔小康的主要通道，它將加速
十堰融入全省“一元多層次”、“兩圈兩帶”戰(zhàn)略，對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)
十堰經(jīng)濟(jì)疾速開(kāi)展。
——
十堰市委書(shū)記周霽
漢十高鐵建成后，云夢(mèng)、
安陸和孝南三個(gè)當(dāng)?shù)氐睦习傩粘鲂袑⒂颖憷?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbxiaogan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
孝感作為襄隨十和
武漢轎車(chē)產(chǎn)業(yè)帶的主要節(jié)點(diǎn)，正在重點(diǎn)打造轎車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
孝感將抓住漢十高鐵建造機(jī)會(huì)，推進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
——
孝感市市長(zhǎng)滕剛
