北京墻體廣告 12月1日從北京市軌道交通建造辦理有限
公司得悉，2020年北京將分40線、段，建成線路總長逾981公里的地鐵線。
計劃 開工的線路有13條，包含五福堂至瀛海的8號線三期南延；
北京墻體廣告東直門至北新橋的機場快軌西延；新宮至牡丹園的19號線一期；將來科技城北區(qū)至亦莊站前區(qū)南的 17號線；焦化廠至舉世影城的7號線東延；土橋至舉世影城的八通線南延；郭公莊至豐益橋南的房山線北延；西二旗至國家圖書館的昌平線南延；田村至曹各莊北 的3號線；
北京墻體廣告四季青至管各莊西的12號線；春風北橋至平谷的平谷線；東大橋至九龍山的CBD內(nèi)部聯(lián)絡線；新機場航站樓至草橋的新機場線一期。
據(jù)北京市軌道交通建造辦理有限
公司副總經(jīng)理韓志偉介紹，北京地鐵最早注冊的1、2號線1969年就已開端運營，現(xiàn)在北京地鐵運營線路總長已達到554公里。跟著首都高速開展，擁堵等“大城市病”的處理依靠地下交通疾速開展。
除了
北京墻體廣告路程疾速添加，北京地下鐵路的技能革 新也在全國處于領先水平。比方，行將注冊的14號線中段，將在大望路商業(yè)圈、方莊、蒲黃榆周邊居住區(qū)和北京南站等交通樞紐之間構(gòu)建高速通行通道。此 外，14號線信號系統(tǒng)選用根據(jù)無線通信的列車自動操控系統(tǒng)(CBTC)，具有較高安全性和可靠性；并初次大規(guī)模選用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是 一種根據(jù)激光散射探測原理和微處理器操控技能的煙霧檢測設備，能夠在火災發(fā)生的最前期探測到火災危險，
北京墻體廣告防患于未然。
現(xiàn)在北京地下鐵日運營量現(xiàn)已超越1000萬人次，安全辦理成為無窮應戰(zhàn)。
據(jù)悉，北京市正在構(gòu)建地鐵“危險前期防控系統(tǒng)”
北京墻體廣告“安全服務系統(tǒng)”和“法律職責系統(tǒng)”。本年5月1日起開端實施的《軌道交通運營安全法令》是北京市首部軌 道交通地方性法規(guī)，旨在經(jīng)過清楚政府的安全監(jiān)管職責、
公司的安全辦理主體職責、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體系機制。
