湖北黃岡墻體廣告 概述：到2014年末，全市歸納交通運(yùn)送線路總路程28088公里，公路密度到達(dá)153.6公里/百平方公里?！笆濉逼?，估計(jì)全市交通建造 完結(jié)投資440億元，是“十一五”的180%。到2015年10月，全市路途運(yùn)送完結(jié)旅客運(yùn)量54137萬人、旅客周轉(zhuǎn)量3507326萬人公里、貨品量 21860萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量3908966萬噸公里。
“坐個(gè)公汽一刻鐘到西站，再轉(zhuǎn)乘城鐵，出門一個(gè)小
湖北黃岡墻體廣告時(shí)就可以到
武漢了，如今的出行是想走就走?！痹诔氰F
黃岡西站接女兒的陳容這么說。
陳容是
黃州的一名小學(xué)教師。每個(gè)周末有時(shí)間，
湖北黃岡墻體廣告她都要去
武漢看望照料身體不好的舅舅。且立刻大學(xué)畢業(yè)的女兒正在
武漢的醫(yī)院實(shí)習(xí)，將來也預(yù)備留下工作和日子，這也讓陳蓉與
武漢這座城市聯(lián)絡(luò)變得愈加嚴(yán)密。
2014年6月，武岡城際鐵路通車，
黃岡也進(jìn)入了城鐵新時(shí)代
湖北黃岡墻體廣告。這關(guān)于陳蓉來說最為直觀的感受是，自己和家人出行與往年比較愈加疾速快捷安全，也完結(jié)了
黃岡與
武漢的交通同城化。
同樣是在2014年發(fā)動(dòng)的，全長(zhǎng)396公里的大別山赤色旅行公路10條支線工程建造，銜接462公里的大別山赤色公路主線，將
黃岡市東北部9個(gè)縣市串聯(lián)一線，這不僅是提振老區(qū)開展的“高速路”，也是大眾的“致富路”。
“曾經(jīng)小打小鬧，本錢高規(guī)模一向不敢做大，如今算是趕上好機(jī)遇了。”
湖北黃岡墻體廣告吳亮明關(guān)于近幾年的公路建造格外慨嘆，早年從租著小卡車在
英山的大山里從農(nóng)戶手里收茶葉，如今成為擁有二十多臺(tái)箱式大卡車的物流
公司老總，他說，他和他的客戶開展方向一向在赤色路上延伸。
關(guān)于喜好旅行的梁陳宇來說，在旅行溝通群里，給來
黃岡玩耍的“驢友”指路讓他感到最為驕傲。開車自駕走遍
黃岡的山山水水，從高速路到國道省道，進(jìn)出口的最短路途早已輕車熟路，來
黃岡玩耍的兄弟總會(huì)叫上他這位“老司機(jī)”。
梁陳宇說，近幾年的高速路建造新增了220多公里，加上本來的快到700多公里，開展速度在全省乃至全國都是罕見的。大廣、武英、滬渝、滬蓉、福銀、黃 鄂加上麻武、麻竹高速，基本構(gòu)成“兩縱四橫”的出行主架，加上近3000公里國道省道頭緒，在
黃岡的景區(qū)景點(diǎn)玩耍最長(zhǎng)只要兩個(gè)小時(shí)車程。
不僅是公路鐵路建造提速，
黃岡的水運(yùn)同樣是跨過開展。
武穴件雜碼頭、楚江歸納物流碼頭、小池歸納碼頭號(hào)一批現(xiàn)代化的碼頭竣工運(yùn)營，唐家渡港區(qū)禹杰碼頭、臨港新城歸納碼頭號(hào)新興項(xiàng)目順勢(shì)而上。全市“十二五”期港航建造
湖北黃岡墻體廣告完結(jié)投資31億元，是“十一五”期的10倍。
“十二五”期全市城鄉(xiāng)路途客運(yùn)公交化改造腳步加速，先后改造完結(jié)8條城鄉(xiāng)客運(yùn)線路，觸及300余臺(tái)客運(yùn)班車，客運(yùn)票價(jià)下降30%-50%，惠及沿線百萬 余大眾。本年5月，
黃州到團(tuán)風(fēng)的106路公汽注冊(cè)。乘客胡爹爹說：“票價(jià)從本來的8.5元降到5元，車子也寬敞舒服了許多，實(shí)惠多了?！?
