湖北安陸墻體廣告 7月19日至20日，我市遭受“第六輪”強降雨，府河水位全線上漲，超警戒水位1.5米。受上游洪峰下壓，河水奔涌吼怒，府河航道及沿線水上設(shè)備險情不斷，生命財產(chǎn)遭到嚴(yán)重威脅。
7月20日清晨6點20分，港航所值勤電話突然響起，電話那頭傳來竹羅渡頭值守人盧正利著急的聲響，稱有三條不受操控的吸砂船正向他的渡頭沖來，一旦沖向下流的府河二橋和解放山大壩橋，后果不堪設(shè)想！
險情即是指令，時間即是生命！港航所所長黃安祥敏捷調(diào)派救援力氣趕赴現(xiàn)場。6點30分，港航所值勤領(lǐng)導(dǎo)姜平和同志和防汛值勤人員魏如安、王嵐、周福有敏捷 驅(qū)車趕向海巡艇碼頭。并迅疾告訴船朱何某安排力氣趕往船只漂流處搜救，隨時通過電話了解走錨砂船狀況。雨越下越大，河面水流湍急，白浪滾滾。海巡艇逆流而 上，通過十分鐘的搜索，發(fā)現(xiàn)了三條正向下流漂流的吸砂船。業(yè)主何某等人正在現(xiàn)場施救，兩股力氣合為一股。救援人員慢慢接近漂流的船只，躍上船弦，啟動動 力，拋系牽引繩，順流向岸邊拉拽靠攏。通過海事救援部隊和何某安排的人員一個多小時的共同努力，總算操控住了走錨船，并固定在岸邊，成功排除險情。
險情再次發(fā)生。8點30分，港航所值勤電話再次響起，一條砂船被沖至原二水廠處，因系泊不行牢固，懇求水上救援人員趕往現(xiàn)場配合救援。還沒來得及歇息，他們又立即驅(qū)車前往二水廠險情現(xiàn)場。
港航所救援部隊與先期到達現(xiàn)場的海事、
公安、水利人員組成了聯(lián)合救援隊，緊迫采購鋼絲繩等系泊資料，在岸邊設(shè)置固定樁，使用海巡艇對船只從頭加固，保證船只不會被洪水沖走。
險情接二連三。14點30分，港航所接到漢十高鐵府河特大橋項目部求救電話，大橋棧橋被不明漂浮物環(huán)繞，危及棧橋安全，懇求海事救援。海事人員陳正文、姜 平和、江浩同等志在市交通局副局長候國平的帶領(lǐng)下，急赴大橋現(xiàn)場。經(jīng)現(xiàn)場了解，漂浮物屬涢都置業(yè)游艇起浮碼頭設(shè)備，立即聯(lián)絡(luò)涢都置業(yè)安排設(shè)備將漂浮物成功 鏟除。此刻又接報上游又一走錨船正向漢十棧橋方向漂來，海事人員立即驅(qū)車到府河西岸，匯同轄區(qū)棠棣政府領(lǐng)導(dǎo)、派出所干警一道趕赴事發(fā)地。事故船雖被掛在了 河?xùn)|側(cè)，但隨時會有被洪水再次沖走的風(fēng)險。侯局長帶領(lǐng)我所兩名海事人員與大橋防汛值勤人員在大橋
工地通宵值守，親近重視雨情、汛期及水位變化，時間留意走 錨船的流向，直到次日清晨水位降低后，接到上級指令才撤離。
一天的搶險救援，隊員們早已疲乏不堪，但只需想到險情都轉(zhuǎn)危為安，我們又會無比欣喜。
汛情不減，險情不斷，港航海事人維護水上安全的決心也不減，信仰也不斷。一身污漬來不及擦洗，濕透的衣服來不及替換，疲乏的身心來不及休息，他們又踏上了巡堤查險值守府河大堤的防汛搶險新征途。
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