重慶手繪
墻體廣告設計 關(guān)于申通快遞員吳建軍來說，本年的“雙11”送貨變得輕松了不少——盡管單日單量較從前多了兩三百單，完結(jié)時刻卻馬上幾小時。這一切緣于他有了相同“新武器”——純電動物流車。
商報記者調(diào)查了解到，本年“雙11”郵件事務量，到達2200萬件擺布，同比起碼增加了3成。為避免出現(xiàn)從前嚴峻“爆倉”疑問，除了曾經(jīng)的招兵 買馬、擴大場地外，新能源物流車變成快遞
公司鉚足勁出的新招式。
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墻體廣告設計各大車企也紛繁發(fā)力，投進很多新能源物流車，并拋出了不少新“玩法”。
千余輛電動物流車搶食
11月12日，是“雙11”購物盛宴后，快遞高峰襲來的第一晚。20：00，擔任寸灘到魚嘴片區(qū)快遞的吳建軍卻已早早地回到家中。“接近寸灘保 稅港，這個區(qū)域的快遞通常較多，曾經(jīng)，‘雙11’總是要全家總動員，‘拼命
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墻體廣告設計’也忙不完，22：00都還跑在送快遞的路上?！眳墙ㄜ娬f。
如今變輕松了，莫非是本年快遞單量少了？不然。吳建軍說，本年“雙11”，包裹量比上一年單日最高500單還要多300余單，而讓他能盡早送完貨的“新武器”，就是上一年末他花4萬多元下手的一臺瑞馳純電動物流車。
“這座駕個頭小、便利在街頭巷尾通行，載貨空間大，便利得很，即便遇上堵車，也不必踩油門踩到累?！眳墙ㄜ娬f，曾經(jīng)要運兩三趟的貨，如今一車就 搞定了。充電也便利，黑夜回到
公司用慢充充8小時，就能跑上150~180公里，基本送一天貨就夠了，不像用燃油的車遲早都得“喂飽”。本錢也大幅下降， 吳建軍稱，曾經(jīng)燃油車每公里大概要0.6元，如今用電動車每公里本錢也就幾分錢。
本年2月起，吳建軍和他的搭檔們，連續(xù)駕馭著數(shù)百臺電動物流車，行進在
重慶的各個區(qū)域，配送快遞。到現(xiàn)在，已有1128臺新能源物流車穿行在
重慶的街頭巷尾。
車企比賽新能源物流車
在快遞
公司送貨歡的背面，各大車企也瞄上了這塊蛋糕。
“本年‘雙11’單日快遞峰值到達14億件，咱們也拋出了新能源商用車方案?！毙】倒I(yè)集團旗下全資子
公司重慶瑞馳有關(guān)擔任人介紹，瑞馳共推出EK05、EK05A、EV25A、EC35四大系列純電動轎車，車型掩蓋箱式運送車、城市多功能車和郵政等特殊商用車輛。
據(jù)第一電動研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1~9月，
重慶瑞馳純電動物流車產(chǎn)值1549臺，而全國純電動物流車累計產(chǎn)值為7225臺。瑞馳有關(guān)擔任人 介紹，瑞馳新能源物流車原價13萬~15萬元，補助后
報價3萬~5萬元?，F(xiàn)在在
重慶，已與順豐、中通、圓通、華宇等8家快遞物流
公司協(xié)作。
該擔任人表明，這些車型均導入車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，快遞
公司可通過網(wǎng)絡連接，對車進行長途控制，長途故障診斷等，而將來市民乃至可像“專車”相同就近呼喚快遞前來取送件，并盯梢自個貨品送到哪里。
重慶鑫叡康新能源轎車有限
公司也于11月10日，交付千輛力帆LF5028型純電動廂式新能源車，供應中國郵政速遞物流
重慶分
公司，以及
重慶申 通、中通快遞、圓通速遞、華宇物流等，備戰(zhàn)“雙11”。最快在本年12月，這批新能源物流車就能變身“移動庫房”，將安裝上車載智能設備，能讓快遞
公司規(guī) 劃合理路線，避開堵點，就近攬貨。一旦轎車違背“航線”，還能定位追蹤，體系會主動鎖死。
“
重慶造”占全國1/3
重慶飛帆轎車出售有限
公司總經(jīng)理唐昌偉表明，
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墻體廣告設計現(xiàn)在，已投進了1000臺力帆新能源物流車，本年內(nèi)方案投進5000臺。估計將來三年，力帆新能源物流車銷量將達10萬臺。
在剛剛完畢不久的物流展上，長安展出的睿行純電動車，開幕首日就取得一筆1000輛的大訂單。
商報記者了解到，到現(xiàn)在，已有北汽、長安等26家整車
公司出產(chǎn)物流新能源車的有關(guān)車型。
據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上一年年末從11月新能源轎車產(chǎn)能開始開釋，環(huán)比增幅達71%。本年1~10月，全國純電動商用車出產(chǎn)5.93萬輛，同比 增加9倍，插電式混合動力商用車出產(chǎn)1.50萬輛，同比增加88%。前9月出產(chǎn)的7225臺純電動物流車中，僅第三季度的產(chǎn)值就超越上半年的2倍，出現(xiàn) “井噴”態(tài)勢。
重慶造新能源物流車占到1/3。
調(diào)查
政府補助給力 以租代售受青睞
不一樣于新能源私家車，憂慮俄然電量耗盡，無處“果腹”，各大快遞
公司均有足夠的場地建筑充電樁，基本能完成“一車一樁”。而力帆轎車更規(guī)劃了能源站，讓新能源車能3分鐘換電。
一起，依據(jù)我市出臺的新能源轎車推行方案，在我市推行應用的新能源物流車在經(jīng)過有關(guān)確定往后,市財務將依照國家補助規(guī)范1∶1給予補助,國家和 市財務補助總額最高不超越補助前車輛出售
報價的60%。此外,從事郵政、快遞運送職業(yè)的新能源車輛，將優(yōu)先核發(fā)相應卡車通行證。
瑞馳轎車有關(guān)擔任人算了一筆賬，以瑞馳新能源物流車終端
報價在13萬~15萬元區(qū)間計，依照國家的補助規(guī)范可取得起碼4.6萬元。依據(jù)車型總價不一樣，折合下來，市民一共可取得起碼6萬~9萬元的補助。
但是，該擔任人坦言，盡管使用本錢比傳統(tǒng)燃油車低，但很多快遞
公司運營點都生存在贏利盈虧點邊際，很難購置新能源車，單純靠出售推行壓力較大。為此，分時租借、融資租借、整車租借等形式也應運而生。
該擔任人介紹，
公司方案將旗下多款純電動物流車歸入租借規(guī)模，推出新能源物流車租借事務，這些車輛將按月租借，依據(jù)車型的不一樣，其房錢為每月2000~4000元。
“剛經(jīng)商的創(chuàng)業(yè)者很需求這種物流車，但收購一臺起碼也需求3萬~5萬元，若能租車，則能大大下降其運營本錢?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶飛帆轎車出售有限
公司總經(jīng)理唐昌偉稱，不少車主更情愿選擇以租代售的形式，每月支付1500~1800元的房錢，3~5年后，即可取得轎車的所有權(quán)。
趨勢
2020年將達50余款 成快遞配送主力
昨天，市物流協(xié)會有關(guān)人士表明，現(xiàn)在，
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重慶市物流快遞職業(yè)摩托車近萬輛、快遞微型面包車約2500輛、城市配送面包車約5000余輛。依據(jù)猜測，現(xiàn)有的燃油車輛的30%，將在往后3年內(nèi)，替換成純電動箱式運送車，將推行5000余輛電動物流車。
“我市新能源轎車研制和推行應用已邁過瓶頸期，步入快車道?！笔锌莆嘘P(guān)擔任人也稱，
重慶已建成歸納充電站4座、充換電站1座、小型充電站8 座、溝通充電樁255個和充換電設備運營監(jiān)控辦理體系。將來3年內(nèi)，在
重慶市開展新能源轎車基礎設備建造、分時租借、云平臺運營等事務，將出資30億元在 渝打造主城1公里充電圈，興修新能源轎車體會館等。至2020年，
重慶市將推出純電動和插電式混合動力新車型50余款。
交通運送部上一年9月提出，2020年新能源城市物流配送車輛應到達5萬輛，一起城市物流配送車運營權(quán)也將優(yōu)先頒發(fā)新能源轎車。
