江西撫州墻體廣告 對
撫州市民來說，贛東大路不僅是一條南北向城市主干道，也是一條承載
撫州前史和將來開展的“寶物路”。通過近3個月的路途改造施工，這條從前坑坑洼洼的“搖籃路”現(xiàn)在如何呢？
城市開展的見證者
上世紀(jì)八十年代曾經(jīng)，贛東大路還僅僅一條長約2公里的路途，
江西撫州墻體廣告北起大公路，南至青云峰路附近。那時候，我市的社會經(jīng)濟(jì)基地還在大公路一帶，贛東大路并 不富貴。贛東大路的路面構(gòu)造凌亂，有老舊的柏油路，也有有些水泥路。跟著社會開展，贛東大路逐步向南延伸，后來慢慢地延伸到背山路、臨川大路。2000年 前后，
江西撫州墻體廣告新城區(qū)主干道迎賓大路開端建造，贛東大路也逐步延伸到迎賓大路。與此一起，跟著城市構(gòu)造的拉大，贛東大路還在向北延伸，在拆除了老
撫州飯館后，贛東 大路總算開端走向
撫州的母親河——撫河?，F(xiàn)在，贛東大路北起贛東大橋，南至王安石大路，長約7公里
江西撫州墻體廣告，貫穿基地城區(qū)的商業(yè)密集區(qū)，成為當(dāng)之無愧的“寶物 路”?，F(xiàn)在，該路還在進(jìn)一步向南延伸到揭暄大路。
作為基地城區(qū)走向富貴的見證者，贛東大路也歷經(jīng)了屢次改造。該路現(xiàn)行路途寬33—42米，其間車行道寬21米。因為路面破損嚴(yán)峻，2005年，我市對其路面進(jìn)行過改進(jìn)處理，鑒于經(jīng)費(fèi)的因素，僅對老路面層進(jìn)行了加鋪瀝青混凝土面層的處治，有些發(fā)軟路段重建了水穩(wěn)及面層。
近幾年，跟著交通車輛的增多，該路車流量劇增，加上受2008年的冰災(zāi)、2010年的水災(zāi)等惡劣氣候影響，贛東大路路面損壞加快。雖然市政部門近些年加大 了對贛東大路的路面維護(hù)和修理的力度，但跟著運(yùn)用年限的添加，交通壓力的增大，通常只能處理外表疑問，無法完全治愈。一起因為路面年年修修補(bǔ)補(bǔ)，致使基地高 凸、兩頭低矮積水，嚴(yán)峻影響城市形象。
完全改造連接將來
為提高城市檔次，改進(jìn)城市相貌，市委、市政府把贛東大路列入示范街，全部推動贛東大路改造工程。本來，前幾年，我市就一直在考慮完全改造該路。 2010年，我市爭取到亞洲開發(fā)銀行貸款BRT（疾速公交體系）項目，計劃在BRT項目中同步改造贛東大路，其時斷定了從新剪子口，經(jīng)贛東大路到新城區(qū)的 走向。但因為種種因素，BRT項目遲遲未能開工，而贛東大路也無法進(jìn)行改造。
考慮到實際情況，通過科學(xué)論證，本年我市改動BRT工程路途走向，環(huán)城南路以北的贛東大路列入BRT工程，再從環(huán)城南路轉(zhuǎn)彎進(jìn)入玉茗大路。因而，環(huán)城南路以北的贛東大路暫時不會開工，而迎賓大路以南路段路面質(zhì)量較好也無須改造。此刻，贛東大路改造工程路途總算浮出水面。
本年8月29日，出資8000萬元的贛東大路環(huán)城南路至迎賓大路段正式開端封路施工，路途全長約3公里，贛東大路有些路段分段關(guān)閉。本次改造的內(nèi)容 為：路基、路面、排水、地下管線等工程。改造后的路途等級為城市主干路，規(guī)劃行車速度為40Km/h，路面構(gòu)造為瀝青砼路面，規(guī)劃運(yùn)用年限15年。行車道 總寬為21米，其間機(jī)動車道寬14米，兩頭各3.5米非機(jī)動車道。
擔(dān)任該項意圖市出資開展（集團(tuán)）有限
公司有關(guān)擔(dān)任人表明，此次改造是對路途完全改造，與以往不一樣的是，這次將高壓線下地，是一項突破性工程，施工難度系數(shù) 很大。竣工后，贛東大路大將再也看不到電桿和密如蛛網(wǎng)的電線，城市形象將得到顯著提高。燃?xì)夤艿酪彩浅醮温袢脍M東大路這段路的地下，將有力地推動基地城區(qū) 的拓寬。
保證質(zhì)量加快進(jìn)度
據(jù)該擔(dān)任人介紹，因為贛東大路是配套設(shè)備老練的區(qū)域，地下管線極為雜亂，已探明橫跨路途的電線電纜管有140多根，包含國防光纜，這些都要做好搬遷 改造或者采納保護(hù)措施方可施工，
江西撫州墻體廣告地下兩頭各埋入15根高壓線管道、燃?xì)夤艿?，雨、污水管等，因而工程施工難度極大。一起，因為贛東大路是最富貴路段，人流 量、車流量極大，為不影響交通，施工車輛白日不能上路，對工程進(jìn)度有必定影響。施工人員常常黑夜加班到清晨兩三點鐘，敬請市民理解和支持。雖然遇到許多困 難，施工人員仍是在保證工程質(zhì)量的前提下，加馬上施工進(jìn)度。
8月29日，贛東大路（環(huán)城南路至臨川大路段）行車道開端全路關(guān)閉，通過近3個月的緊張施工，該路段地下排水體系、地下管線、路途水穩(wěn)層均已竣工， 近幾天將開端瀝青路面的鋪設(shè)。施工擔(dān)任人表明，因為近期我市遭受前史罕見的冬汛，雨水太多影響施工發(fā)展，低溫和雨水是進(jìn)行瀝青路面施工的天敵，因而該路段 將在12月初竣工通車，但仍是比原計劃提早約一個月。
10月17日起，贛東大路（臨川大路至南門道段）行車道開端全關(guān)閉施工。通過1個多月的施工，現(xiàn)在該路段排水管網(wǎng)已竣工，電力、電纜導(dǎo)管已完結(jié) 80%。11月11日，贛東大路（南門道至迎賓大路）行車道開端全部關(guān)閉，現(xiàn)在正在進(jìn)行路面開挖和地下排水體系建造。這兩個路段力求下一年1月底竣工通車。 到時，我市這條通向?qū)淼摹皩毼锫贰睂⒏訝N爛耀眼！
