山西墻體廣告處于經(jīng)濟(jì)艱難期間的煤炭大省
山西，正在活躍尋求新的轉(zhuǎn)型途徑，近來(lái)公布旨在進(jìn)一步消納過(guò)剩煤、添加發(fā)電產(chǎn)能、推進(jìn)節(jié)能減排的“煤－電－車(chē)”戰(zhàn)略，目前正面向社會(huì)就電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展和推廣應(yīng)用征求意見(jiàn)。
這份文件提出，到2018年，
山西將完成骨干高速公路充電設(shè)備全掩蓋；到2020年，根本完成住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)備全掩蓋，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保有量20萬(wàn)輛以上。
山西墻體廣告 為此，
山西將拿出“真金
白銀”進(jìn)行扶持。
山西擬于下一年起按同期國(guó)家補(bǔ)助資金1:1的規(guī)范，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用給予省級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)助、對(duì)省內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)出產(chǎn)企 業(yè)給予營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)助。往后，在省直機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增或更新的車(chē)輛中，電動(dòng)汽車(chē)份額不低于30％，且份額逐年進(jìn)步。
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，處理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，有望免交新車(chē)牌證費(fèi)用。在政府出資或使用國(guó)有資本建立的公共停車(chē)場(chǎng)，以及市政道路兩旁建立的停車(chē)場(chǎng)，還可免費(fèi)停車(chē)。
山西墻體廣告 山西對(duì)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的大力扶持，顯示出傳統(tǒng)煤電動(dòng)力大省向新動(dòng)力工業(yè)轉(zhuǎn)型的決計(jì)。
上一年，
山西產(chǎn)煤9.77億噸，全國(guó)第二；電力裝機(jī)容量6306萬(wàn)千瓦，全國(guó)第九。但外輸煤和外輸電的份額高達(dá)16:1，電力規(guī)模顯著偏小?！白冚斆簽檩旊姟?，是
山西這些年堅(jiān)持的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，依照計(jì)劃，
山西“十三五”末電力總裝機(jī)將超越1億千瓦。
但是，
山西現(xiàn)有外送電才能僅1930萬(wàn)千瓦，核準(zhǔn)在建和已獲“路條”的外送電通道1450萬(wàn)千瓦，短期表里送電量增加有限。一起，省內(nèi)電力消納才能不強(qiáng)， 城鄉(xiāng)居民生活用電占比缺乏一成。由于煤炭經(jīng)濟(jì)下行，本年前三季度
山西全社會(huì)用電量下降4.4％，發(fā)電機(jī)組負(fù)荷下降，盈利削減，壓力增大。
山西墻體廣告 “加速電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用，走‘煤－電－車(chē)’開(kāi)展之路，是
山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的急迫使命和實(shí)際需要，也是破解煤炭產(chǎn)能過(guò)剩、電力消納艱難的可持續(xù)開(kāi)展之路?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/sanxi" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
山西 省經(jīng)信委副巡視員樊文彬說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)具有電能替代效應(yīng)，以公交范疇為例，僅每年公交更新悉數(shù)電動(dòng)化，就可消納8200多萬(wàn)度電量，節(jié)省燃油本錢(qián)1.3億 元。
山西墻體廣告 中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授金涌表明，當(dāng)時(shí)最具實(shí)際意義的是“煤－電－車(chē)”工業(yè)鏈。煤炭轉(zhuǎn)化為電力，可完成超低排放。在使用環(huán)節(jié)，“煤－油－機(jī)動(dòng)車(chē)”比“煤－電－電動(dòng)汽車(chē)”耗能多2倍以上。
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