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廣告 11月10日，記者從市交通委路政局得悉，三元橋大修工程全體換梁施工將于11月13日23時(shí)至15日清晨5時(shí)進(jìn)行。三元橋計(jì)劃于14日23時(shí)康復(fù) 交通，京密路計(jì)劃于15日5時(shí)康復(fù)交通。13日23時(shí)-14日23時(shí)，三環(huán)路內(nèi)環(huán)方向主輔路（三元西橋至三元橋）、三環(huán)路外環(huán)方向主輔路（三元東橋至三元 橋）制止除公交車輛以外的機(jī)動(dòng)車輛通行。
三元橋24小時(shí)斷路換梁
記者從市交通委得悉，根據(jù)市政府全體組織，11月13日23時(shí)至11月15日5時(shí)，
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廣告將對三元橋（跨京密路區(qū)間段）施行舊橋撤除、新橋馱運(yùn)裝置工程。
三元橋地處北京東北部區(qū)域，北三環(huán)與京密路兩條城市干線在此交匯，交通流量大，是北京最繁忙的交通節(jié)點(diǎn)之一，一同緊鄰機(jī)場路，為首要的交通樞紐，始建于1984年。2014年經(jīng)檢查，橋梁承載力顯著降低，“體檢”狀態(tài)為不合格，故施行三元橋換梁施工工程。
據(jù)市交通委路政局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工程首要內(nèi)容包含：拆舊梁、
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廣告架新梁、橋面瀝青層鋪裝、伸縮縫等隸屬設(shè)備裝置，一同橋下拆解運(yùn)棄舊梁及新舊梁暫時(shí)支墩等。撤除舊梁為7小時(shí)，架新梁為4小時(shí)，鋪裝瀝青和隸屬工程為13小時(shí)。全部時(shí)刻是經(jīng)過精細(xì)核算斷定的。
斷路時(shí)期公交可借道經(jīng)過
據(jù)介紹，三元橋大修工程分根底加工、拆舊梁換新梁、康復(fù)隸屬設(shè)備三個(gè)時(shí)期。
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廣告其間，日前至11月12日為根底加工時(shí)期；11月13日23時(shí)至11月14日23時(shí)為拆舊梁換新梁時(shí)期；11月15日至12月20日為康復(fù)隸屬設(shè)備時(shí)期。
據(jù)北京市交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證施工安全順利進(jìn)行，交管部門將采納暫時(shí)交通管理辦法。到時(shí)，三環(huán)路三元橋主輔路將斷行24小時(shí)，京密路有關(guān)路 段斷行30小時(shí)。為執(zhí)行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，施工部門將使用三元橋的匝道建筑暫時(shí)導(dǎo)行環(huán)島，三環(huán)路和京密路的公交車輛可借用環(huán)島經(jīng)過三元橋。
上述負(fù)責(zé)人介紹，施工導(dǎo)行時(shí)期，將在外圍路途多層次設(shè)置交通提示象征奉告過往司機(jī)繞行，一同在首要路口和首要交通節(jié)點(diǎn)方位加派警力和保護(hù)人員進(jìn)行分 流卡控，添加巡邏力氣及時(shí)發(fā)現(xiàn)和疾速處置路途交通事故。為了應(yīng)對也許呈現(xiàn)的突發(fā)狀況，還將組織相應(yīng)備用警力，隨時(shí)做好應(yīng)急支援準(zhǔn)備。
與此一同，交管部門還將充分使用室外顯示屏、北京交警微博微信、北京交通廣播和電視媒體全程發(fā)布三元橋周邊路途運(yùn)行信息，對呈現(xiàn)的突發(fā)狀況及時(shí)預(yù)警，引導(dǎo)市民挑選最好出行路途。
新聞內(nèi)存
工程體量是西直門換梁四倍
主路斷路時(shí)刻縮短32小時(shí)
2006年9月，處于二環(huán)要害節(jié)點(diǎn)的西直門橋進(jìn)行換梁大修，工程中心即是新梁的平移工程。全部工程斷行交通56小時(shí)。
北京市政設(shè)計(jì)院專家秦大航介紹，與西直門換梁比較，三元橋要雜亂得多。從體量上看，三元橋是西直門橋的四倍，從橋梁組織上看也愈加雜亂。
本次三元橋大修的工程特點(diǎn)是選用“千噸級(jí)馱運(yùn)架一體機(jī)”，拆舊梁、架新梁。到時(shí)重達(dá)1600噸的舊梁中跨將會(huì)由馱梁車分兩幅順次移走，1300余噸的新梁將會(huì)被全體馱運(yùn)精確就位。
11月5日，北京市城市路途養(yǎng)護(hù)中心就換梁進(jìn)行演練，
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廣告選用兩臺(tái)長50米、高2.7米的馱梁車馱運(yùn)“新梁”，演練材料分量與三元橋新梁分量共同，達(dá)1300噸。
北京市城市路途養(yǎng)護(hù)中心主任喬曉軍介紹，載重能到達(dá)2200噸，合起來才干運(yùn)得動(dòng)1300噸的新梁。而兩車“并重”，需要移動(dòng)的位移盡量精確，最大極限地削減差錯(cuò)，保證新梁能夠精確地馱運(yùn)到三元橋現(xiàn)有橋位上。
秦大航通知北青報(bào)記者，因?yàn)槭莾绍囈煌e動(dòng)，速度能夠到達(dá)1分鐘3米到6米，而西直門橋換梁沒有車馱運(yùn)，所以大大縮短了對交通影響的時(shí)刻。
有關(guān)連接
施工時(shí)期社會(huì)車輛可繞行京承高速
斷路施工計(jì)劃
一，11月13日23時(shí)-11月14日23時(shí)（24小時(shí)），三環(huán)路內(nèi)環(huán)方向主輔路（三元西橋至三元橋）、三環(huán)路外環(huán)方向主輔路（三元東橋至三元橋）制止除公交車輛以外的機(jī)動(dòng)車輛通行。
二，11月13日23時(shí)-11月15日5時(shí)（30小時(shí)），京密路雙方向（香河園路與新東路相交路口至太陽宮南街路口）制止除公交車輛以外的機(jī)動(dòng)車輛通行。
三，自2015年11月14日6時(shí)起至2015年11月14日23時(shí)止，五環(huán)路遠(yuǎn)通橋至上清橋雙方向制止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛通行。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛可繞行六環(huán)路等其它路途。
公交借道計(jì)劃
據(jù)三元橋工程設(shè)計(jì)施工專家北京市政設(shè)計(jì)院秦大航介紹，現(xiàn)在三環(huán)路和京密路一共有公交線路48條，其間三環(huán)路為25條，京密路為23條，日客流量到達(dá)72.7萬人次。為了最大程度削減換梁對公交的影響，現(xiàn)在正在建設(shè)供公交通行的暫時(shí)環(huán)島。
秦大航介紹，環(huán)島首要使用京密路匝道，共計(jì)80米擺布；一同三環(huán)路有些隔離帶打開，與京密路構(gòu)成環(huán)島。到時(shí)環(huán)島將構(gòu)成兩條車道供公交車通行。
私家車?yán)@行計(jì)劃
交管部門提示廣闊市民，采納暫時(shí)交通管理辦法時(shí)期，為執(zhí)行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，施工部門將使用三元橋的匝道建筑暫時(shí)導(dǎo)行環(huán)島，三環(huán)路和京密路的公交車輛可借用環(huán)島經(jīng)過三元橋。去往三環(huán)路和京密路社會(huì)車輛可挑選周邊路途繞行：
1.北三環(huán)來向的車輛，能夠提早挑選京承高速、曙光西街，繞行進(jìn)入四環(huán)路；或挑選靜安西街，繞行進(jìn)入香河園路、東直門外大街。
2.東三環(huán)來向的車輛，能夠挑選工體北路、東直門外大街和新源南路，繞行進(jìn)入二環(huán)路，或挑選農(nóng)展館南路、亮馬橋路和機(jī)場高速，繞行進(jìn)入四環(huán)路。
3.東北區(qū)域來向的進(jìn)城車輛，可提早從大山子、北皋駛?cè)霗C(jī)場高速；也可挑選四環(huán)路，繞行進(jìn)入太陽宮中路、亮馬橋路；或挑選太陽宮北街、太陽宮南街，繞行至曙光西路進(jìn)入三環(huán)路。
4.東直門、香河園區(qū)域的出城車輛，能夠挑選新東路、新源南路，繞行進(jìn)入亮馬橋路，或提早挑選機(jī)場高速出城。
因?yàn)檫@次三元橋施工導(dǎo)改正值周末，市民外出需求較大，交管部門主張我們合理組織外出時(shí)刻，盡量挑選軌跡或公共交通工具，自駕車出行時(shí)要特別注意提早避開施工區(qū)域周邊路段，遇有排隊(duì)時(shí)，遵守現(xiàn)場交通民警指揮。
