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8號線三期終點五福堂站封頂 全線已有12座車站進場施工

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2015年11月04日 02:11 相關案例：

　　北京墻體廣告制作正在建造中的地鐵8號線三期昨天傳來最新音訊。北京晨報記者從北京市政路橋市政集團四處得悉，昨天，跟著最終一段頂板混凝土的澆筑完結，8號線三期結尾站五福堂站主體構造順暢封頂（如圖），這也是8號線三期14座車站中第二個首先封頂的車站。依照方案，8號線三期將于2017年通車，但由于該線橫穿北京城，施工難度較大，具體注冊時刻沒有終究斷定。
　　南延到大興瀛海鎮(zhèn)
　　地鐵8號線建造分為一期、二期、三期及三期南延工程。現在，8號線一期、二期均已注冊運營。一期“奧運支線”工程，即從森林公園南門站到北土城站。二期工程分兩段建造，北段為回龍觀東大街站到森林公園南門站，南段從北土城站到南鑼鼓巷站。而三期工程北起我國美術館站，南至五福堂，全長17.3公里，共設置14座車站，均為地下車站。現在這一段還處于施工期間。
　　依照最新的音訊，8號線三期還將南延兩座車站，北京墻體廣告制作即從三期結尾五福堂站再向南延伸3.4公里，沿104國道敷設至大興瀛海鎮(zhèn)，別離設置德茂站及瀛海站，這兩座車站均為高架站。也就是說，包含南延線的兩站在內，8號線三期全長約20.7公里，共設16站，有7座換乘站?，F在，這16座車站中，除了王府井站、王府井北站、德茂站未出場施工，前門站有些出場施工外，其他車站均已開工建造。
　　待到8號線三期及南延竣工并與即有8號線貫穿運營后，8號線將變成本市一條當之無愧的“貫穿南北”的中軸線軌跡交通線路。
　　五福堂站為島式車站
　　昨天，北京晨報記者看望三期最南端的五福堂站，車站主體構造已根本成型，北京墻體廣告制作幾輛吊車正在進行著作業(yè)。隨后，跟著最終一段頂板混凝土的澆筑完結，8號線三期五福堂站主體構造順暢封頂。
　　施工方北京市政路橋市政集團四處負責人介紹，五福堂站坐落五福堂一號路口，沿南大紅門路順向設置，是8號線三期要點站。車站長269.5米，為地下二層島式車站，即站臺在中心，軌跡在兩頭。該站東西各設兩個出入口。
　　年末前還有4座車站封頂
　　北京晨報記者了解到，五福堂站是8號線三期及南延16座車站中第二個首先完結封頂的車站，北京墻體廣告制作“第一名”天橋站是2015年春節(jié)前完結的封頂。估計年末前，將再有珠市口等4座車站連續(xù)完結封頂。依照方案，8號線三期將于2017年通車，但由于該線橫穿北京城，施工難度較大，具體注冊時刻沒有終究斷定，估計將與南延同步注冊。
　
　　14號線中段站名公示無修正
　　北京晨報訊(記者 張璐)市計劃委10月公示了地鐵14號線中段13座車站站名的命名預案，北京墻體廣告制作向社會搜集意見主張。昨天，市計劃委公布了采信布告，這些車站站名的命名預案沒有修正。
　　依據此前的命名預案，沿線7座已命名站名和13座擬命名站名，自西向東依次為西局站、東管頭站、麗澤商務區(qū)站、菜戶營站、西鐵營站、景風門站、北京南站、歡然橋站、永定門外站、景泰站、蒲黃榆站、方莊站、十里河站、南八里莊站、北工大西門站、平樂土站、九龍山站、大望路站、紅廟站、金臺路站。北京墻體廣告制作

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