江蘇墻體廣告價格 備受重視的《中華人民共和國路途交通安全法修正案（送審稿）》（以下簡稱“送審 稿”）11月2日開端向社會公開征求意見?，F(xiàn)代快報記者發(fā)現(xiàn)，送審稿對于車輛年檢、黃牛銷分、校車安全等多個方面擬添加規(guī)則或進(jìn)步處分起伏。將來，車輛必 須處理完事故和違章后才干經(jīng)過年檢；用駕馭證幫人銷分，不
江蘇墻體廣告價格但要罰款還要扣證半年……假如你對此有何意見和主張，可登錄中國政府法制信息網(wǎng) （http://www.chinalaw.gov.cn）提出
江蘇墻體廣告價格見地?，F(xiàn)代快報記者 王瑞
[現(xiàn)狀]
車輛違章要扣分，黃牛拿錢就“搞定”
“123號令”出臺后，因?yàn)檐囕v違章記分力度的
江蘇墻體廣告價格加大，讓一些黃?？吹搅恕吧虣C(jī)”，常常蹲守在曝光處理窗口鄰近兜銷買分賣分事務(wù)。記者從業(yè)內(nèi)人士 處了解到，經(jīng)過黃牛銷分的駕馭人，多數(shù)是私家車主，依照現(xiàn)在主干道違停罰款100元記3分的處分，只需有4個違停就面對“回爐”學(xué)習(xí)。此外，還有少量卡車 駕
江蘇墻體廣告價格馭人，因?yàn)閾?dān)心記滿12分后駕照面對降級，因此期望經(jīng)過花錢買分的方法，免于駕照降級處分。而賣分者，多為持有駕照卻長期不開車的人。
對于黃牛們的此類行動，交管部門處分起來并不
江蘇墻體廣告價格簡單。此前
南京交管部門依據(jù)《路途交通安全法》和《
南京市路途交通安全管理?xiàng)l例》，首次逮到處以 正告，第2次罰款，第三次才能夠與治安部門一同對其處以5日拘留。但是不少黃牛被正告過后，一旦看到交警就會跑，很難被抓住第2次。
今年年初，
南京交管部門曾將一名黃牛買分賣分的違法行動全程攝錄了下來，后依據(jù)處分決議書上的車牌號聯(lián)絡(luò)上車主，對方也供認(rèn)自個在網(wǎng)上看到有人 能夠代為“銷分”，便以每分150元的
報價，委托黃牛處理了3個主干道違停的罰單，9分終究的成交價是500元。后來
南京交警與治安部門聯(lián)合，對賣分、買 分者施行了治安處分。
今年5月起，
南京交管部門加大了對銷分黃牛的沖擊力度，即“假造、藏匿、消滅依據(jù)或許供給虛偽證言、謊稱案情，影響行政執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦案的，處5~10日拘留，并處200元~500元罰款?！?br /> 但是，因?yàn)橘u分者和黃牛都是單線聯(lián)絡(luò)，而且都是處理完曝光后才付錢，這在很大程度上給交管部門區(qū)分買分賣分行動和抓獲黃牛帶來了不小的難度。
[送審稿]
幫人銷分?jǐn)M扣證半年
未清晰對買分人進(jìn)行處分
這次送審稿中，對于黃牛和使用賣分牟利的駕馭人，提出了清晰的處分依據(jù)和規(guī)范。其間清晰規(guī)則：替代實(shí)踐駕馭人承受機(jī)動車交通違法處分和記分并從中牟取經(jīng)濟(jì)利益的，處暫扣六個月機(jī)動車駕馭證，并處一千元以上二千元以下罰款。
送審稿對“累犯”和安排替別人銷分的（也就是黃牛）做出更加嚴(yán)峻的罰則：替代實(shí)踐駕馭人承受機(jī)動車交通違法處分和記分并從中牟取經(jīng)濟(jì)利益，被處 罰后再犯的，以及安排、介紹別人替代實(shí)踐駕馭人承受機(jī)動車交通違法處分和記分并從中牟取經(jīng)濟(jì)利益的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款，吊 銷機(jī)動車駕馭證，五年內(nèi)不得從頭獲得機(jī)動車駕馭證。有違法所得的，予以沒收。
不過，送審稿中并未清晰立法對花錢買分的駕馭人進(jìn)行處分。
現(xiàn)在對于買分者，只能依照《治安管理處分法》處理，而現(xiàn)實(shí)中這么履行的并不多見。
[現(xiàn)狀]
處理違章和年檢“綁縛”，引起不少官司
車輛年檢前，要不要先把違章曝光處理掉？長久以來，這點(diǎn)存在爭議，還引起了不少行政官司。
爭議來源于法規(guī)的“打架”。依據(jù)
公安部《機(jī)動車掛號規(guī)則》第三十四條第二款規(guī)則，機(jī)動車觸及路途交通安全違法行動和交通事故未處理結(jié)束的，不予 核發(fā)查驗(yàn)合格象征。而最高人民法院曾清晰指出，“核發(fā)機(jī)動車查驗(yàn)合格象征，應(yīng)當(dāng)依照《路途交通安全法》第十三條的規(guī)則履行，交警部門不得將先行處理交通違 章行動作為附加條件?！?br /> 現(xiàn)代快報記者了解到，
湖北、
深圳、
廣州、
山東等地，均呈現(xiàn)過車主因違章未處理年檢被拒，將當(dāng)?shù)剀嚬芩?、交正告上法院的事例。而法院的判定也有不一樣：有的?dāng)?shù)嘏卸ㄜ嚬芩鶖≡V，有的則駁回車主的訴訟請求。
現(xiàn)在
江蘇交管部門擔(dān)任處理車輛年檢的體系，是全國一致的，主動將“違法曝光處理程序”設(shè)置成了車輛年檢的前置程序。假如車輛不處理違法曝光，一般來說無法處理年檢手續(xù)。對此，市民們也有爭議。
[送審稿]
清晰年檢前要把違章處理完
對于這一疑問，這次修正案送審稿將機(jī)動車沒有未處理的交通事故和路途交通安全違法行動記載，作為核發(fā)機(jī)動車查驗(yàn)合格象征的條件。送審稿規(guī)則： “經(jīng)查驗(yàn)契合機(jī)動車國家安全技術(shù)規(guī)范，且機(jī)動車沒有未處理的交通事故和路途交通安全違法行動記載的，由
公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)機(jī)動車查驗(yàn)合格象征?！?br />
公安部在對于《中華人民共和國路途交通安全法修正案（送審稿）》的闡明中表明，這么規(guī)則，有利于充沛保證交通事故受害人合法權(quán)益，還能夠有用督 促駕馭人、機(jī)動車所有人或許管理人及時承受交通違法處理，承受有關(guān)的警示教學(xué)，有用防止和減少交通違法行動，敦促其履行法律義務(wù)，增強(qiáng)遵法遵法認(rèn)識，實(shí)在 保證路途交通安全。
[現(xiàn)狀]
校車嚴(yán)峻超員超速涉嫌“風(fēng)險駕馭罪”
現(xiàn)在，校車、客車超員、超速行動較遍及，很容易致使嚴(yán)峻路途交通事故，對路途交通安全具有嚴(yán)峻要挾，具有很大社會危害性。
江蘇省
公安廳交警總隊擔(dān)任人通知記者，超員載客添加了行車不穩(wěn)定性，還會引起制動失靈、動態(tài)側(cè)翻等風(fēng)險，易造成群死群傷的重特大路途交通事故。
11月1日開端正式施行的《刑法修正案（九）》，既將在路途上醉酒駕馭機(jī)動車、在路途上駕馭機(jī)動車追逐競駛的行動認(rèn)定為“風(fēng)險駕馭罪”，又將駕 駛機(jī)動車從事校車事務(wù)或許旅客運(yùn)送，嚴(yán)峻超員載客、嚴(yán)峻超速行駛以及違反風(fēng)險化學(xué)品安全管理規(guī)則運(yùn)送風(fēng)險化學(xué)品，危及公共安全的行動，歸入“風(fēng)險駕馭 罪”。
值得一提的是，《刑法修正案（九）》除將駕馭人的風(fēng)險駕馭行動規(guī)則為違法，對負(fù)有直接職責(zé)的機(jī)動車所有人、管理人，也依照“風(fēng)險駕馭罪”論處。
[送審稿]
不構(gòu)成違法的，加大罰款力度
這次修正案送審稿也對《路途交通安全法》有關(guān)條款作了修正。從事校車事務(wù)有超員行動，情節(jié)較輕的，罰款由二百元至五百元進(jìn)步為五百元至二千元； 情節(jié)較重的，將罰款由五百元至二千元進(jìn)步為二千元至五千元，并添加暫扣六個月駕照和十五日以下拘留處分；對嚴(yán)峻超員構(gòu)成違法的，追查刑事職責(zé)并撤消駕照， 五年內(nèi)不得從頭獲得。有違法所得的，予以沒收。與此同時，從事校車事務(wù)的超速行動，情節(jié)較輕的，處五百元以上二千元以下罰款；情節(jié)較重的，處二千元以上五 千元以下罰款，暫扣六個月機(jī)動車駕馭證，能夠并處十五日以下拘留；構(gòu)成違法的，依法追查刑事職責(zé)，撤消機(jī)動車駕馭證。
修正案送審稿將負(fù)有直接職責(zé)的機(jī)動車所有人、管理人也歸入到處分名單中。
