云南墻體廣告施工 “龍江兩岸秋色濃,大橋合龍峽谷通?!弊蛱?10時(shí)32分,指揮長一聲令下,保騰高速公路龍江特大橋最終一節(jié)鋼箱梁慢慢向上升起,通過30分鐘的起吊和裝置,鋼箱梁精確抵達(dá)指定位置;11時(shí)32分, 大橋成功合龍。為期90天的鋼箱梁吊裝計(jì)劃圓滿完成,意味著我省首座千米級跨度大橋主體建造工程完畢,轉(zhuǎn)入橋面施工和隸屬工程施工。
現(xiàn)場直擊
耗時(shí)30分鐘,最終一節(jié)鋼箱梁云南墻體廣告施工吊裝成功
9時(shí)30分,記者來到坐落龍江邊的龍江特大橋保山岸建造工地。
“4年多時(shí)刻,就為這一刻!一旦這節(jié)鋼箱梁吊 裝成功,就意味著龍江大橋成功合龍,咱們多年付出也有了報(bào)答?!眮碜怨枮I的工友王新蕾適當(dāng)振奮。這是他大學(xué)畢業(yè)后參云南墻體廣告施工加的首個(gè)施工項(xiàng)目,為建造大橋,近5 年時(shí)刻他只回過3次家,“看到大橋行將合龍,我的心境無比激動、驕傲和驕傲?!?br /> “吊裝開端!”伴跟著指揮長一聲令下,最終一 節(jié)鋼箱梁慢慢升起開端實(shí)施吊裝?,F(xiàn)場一下子安靜下來。1米、2米、5米、10米……40米,30分鐘后,鋼箱梁精確嵌入大橋橋云南墻體廣告施工面上的預(yù)留位置?,F(xiàn)場氛圍一 下被點(diǎn)著了,橋面響起噼噼啪啪的鞭炮聲,喝彩和掌聲響徹云霄。不少工友振奮地彼此留影。云南墻體廣告施工
11時(shí)32分,龍江特大橋成功合龍。大橋云南墻體廣告施工合龍后,工程將進(jìn)入鋼箱梁接縫焊接、橋面鋪裝、交通工程,以及拆掉纜索吊。
建造難度
塔頂距江面450米,抗震等級達(dá)Ⅸ度
大橋建造指揮部指揮長常文介紹,龍江特大橋是一座在強(qiáng)震山區(qū)修建的主跨1196米千米級懸索橋,場所根本地震烈度在我國已建和在建的千米級懸索橋中是最大的,跨徑也大于在山區(qū)建造的矮寨大橋和壩陵河大橋。
因?yàn)樘幱诟吡叶葟?qiáng)震山區(qū),兩岸地質(zhì)條件雜亂,邊坡穩(wěn)定處治難、大橋抗震規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)高(IX設(shè)防)、抗震系統(tǒng)規(guī)劃雜亂。大橋選用重力式錨碇結(jié)構(gòu),為國內(nèi)初次在全風(fēng)化玄武巖區(qū)域選用該種錨碇類型。一起,鋼箱梁施工選用纜索吊裝計(jì)劃,規(guī)模為國際同類橋梁之最。
大橋合龍后,記者獲準(zhǔn)在指揮部工作人員陪同下,乘坐施工升降機(jī),登上大橋保山岸的橋墩塔頂。
據(jù)介紹,龍江特大橋橋面至龍江江面的垂直間隔為280米,從橋面到塔頂又有170米高,也就是說,塔頂間隔江面有450米高。
跟著升降機(jī)慢慢升起,一陣陣江風(fēng)撲面而來,身體感到陣陣寒意。登上塔頂往下看,宏偉的大橋盡收眼底,橋面上的人猶如螞蟻般巨細(xì),曲折的公路上奔跑的小轎車像甲殼蟲相同。
走在鋪設(shè)的隸屬修建上,橫風(fēng)一陣一陣吹來,如同要把人推倒通常,讓人有些毛骨悚然。
建成含義
將成標(biāo)志性修建,保山至騰沖能省半小時(shí)
云南公路出資有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理張之政介紹,龍江特大橋工程技能含量高,景象功用強(qiáng),橋位地勢、地質(zhì)雜亂,是高地震烈度下典型的山區(qū)高墩、大跨徑橋梁,也是云南公路建造在保騰高速中發(fā)明的一項(xiàng)標(biāo)志性修建。
大橋估計(jì)下一年5月建成通車,到時(shí),保騰高速公 路將全線貫通。張之政說:“龍江特大橋的建造對構(gòu)建我國面向南亞陸上大通道,改進(jìn)全省和滇西區(qū)域交通運(yùn)輸格局,完善云南省骨架路網(wǎng)系統(tǒng),推進(jìn)滇西區(qū)域旅行 工作和社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的含義。該橋通車后,保山至騰沖將完成全程高速,駕車時(shí)刻能節(jié)省半小時(shí)。”
記者 崔敏 通訊員 李文圣 張國君 拍攝報(bào)導(dǎo) 春城晚報(bào)
龍江特大橋
云南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋,建成后將成亞洲最大山區(qū)懸索橋
橋面離江面:280米
最高的索塔頂離江面:470米
主橋跨徑安置:320米+1196米+320米
(跨徑大于在山區(qū)建造的矮寨大橋和壩陵河大橋)
抗震等級:按Ⅸ度設(shè)防
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1
在國內(nèi)大跨徑橋梁施工中初次選云南墻體廣告施工用無人飛行器牽引先導(dǎo)索過江的施工技能
2
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初次選用噴灑葡萄糖酸納作為云南墻體廣告施工緩凝劑,合作水槍沖刷的施工辦法進(jìn)行錨碇混凝土鑿毛施工
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在橋梁大體積混凝土中成功選用火山灰作為混凝土外摻劑