江蘇無錫墻體廣告 日前，有姑蘇市民反映，每次乘飛機抵達無錫蘇南碩放機場后，打車回姑蘇都很難。無錫的出租車都不情愿去姑蘇，而姑蘇的出租車又不答應在機場待客， 成果他每次都被無錫的出租車司機，以50元的報價“賣給”姑蘇的出租車。姑蘇運管處的擔任人稱，他們屢次與無錫方面和諧，但一向沒有成果，現(xiàn)在等候上級部 門的和諧。
現(xiàn)代快報記者 薛晟 韓小強
姑蘇乘客吐槽
打的回姑蘇
被“賣”了很屢次
蘇 州市民張先生經(jīng)常要從蘇南碩放機場乘坐飛機出差，但每次飛抵無錫碩放機場的時候，如何回姑蘇都讓張先生頭痛不已?！耙粋€所謂的無錫姑蘇共建機場，每次打車 無錫的司機都不情愿去姑蘇，而姑蘇的出租車又在機場不答應接客回姑蘇，于是無錫的出租車司機在機場接上去姑蘇的客人后，就以50塊錢‘賣江蘇無錫墻體廣告給’姑蘇的司機， 這么的工作每天在碩放機場發(fā)作，我自個都被‘賣’了很屢次?！睆埾壬蛴浾咴V苦。
一名在姑蘇開了8年的出租車司機孫江蘇無錫墻體廣告師傅通知記者，他經(jīng) 常要送客人去無錫碩放機場，確實有無錫司機將去姑蘇的乘客“賣”給姑蘇出租車司機的狀況，江蘇無錫墻體廣告“姑蘇的出租車將乘客送到碩放機場后，因為沒有待客點，有些司機 就在機場不遠處等無錫同行把去姑蘇的客人送過來，除掉給無錫同行的50塊，姑蘇的出租車還能夠賺七八十塊錢?！?br /> 終究怎么回事
終究為何會呈現(xiàn)這么的狀況？蘇南碩放國際機場有關擔任人通知現(xiàn)代快報記者，現(xiàn)在到蘇南碩放國際機場乘機出行的乘客，除了無錫本地，還包括姑蘇、常州等周邊地區(qū)的市民。關于來送機的車輛，機場并沒有設地域約束，機場站前的出租車辦理是由無錫市交通辦理部分辦理的。
碩放機場：外地出租車進出并無約束
無錫市新區(qū)運管部分有關擔任人表明，“乘客在（無錫）機場出租車上客點打車時，假如司機不肯到乘客的目的地去，那就是拒載，能夠當場或過后投訴，咱們會及時處理。”
據(jù) 了解，現(xiàn)在在蘇南碩放國際機場的出租車上客點，無錫市新區(qū)運管部分還組織有專人在現(xiàn)場對出租車運營次序進行辦理。乘客在機場出租車上客點候車和出租車在此 候客時，都是按次序進行，不能恣意挑選。關于在其他地址發(fā)作的出租車拒載等行動，運管部分也提示乘客要記住車號、時刻、地址進行投訴，他們也會依據(jù)出租車 的GPS運轉(zhuǎn)軌道來進行調(diào)查。
而關于姑蘇出租車不能在無錫機場載客的反映，無錫市運管部分有關擔任人解說說，依照《江蘇省路途運送條 例》有關規(guī)定，出租車不能異地運營。“本來不止是姑蘇的出租車不能在無錫機場專門候客，就連江陰、宜興的出租車也不能夠這么。”這位擔任人進一步解說說， 假如外地的出租車將乘客送到無錫機場后，正好有乘客想跟這輛出租車回城，比如說坐江陰的出租車回江陰，跟姑蘇的出租車回姑蘇，這么是能夠的。“但假如是外 地的出租車，在無錫區(qū)域內(nèi)進行載客運營，目的地或動身地中任一個都不在出租車掛號所在地的，就涉嫌不合法運營了。”
無錫運管：出租車不能異地運營
姑蘇運管：屢次交流無果，預備請上級和諧
姑蘇交通局運管處的有關擔任人表明，依照現(xiàn)在的法律法規(guī)，出租車只能在本市運營，不能跨區(qū)域運營。
考慮到蘇南碩放機場的乘客便利回姑蘇，一起削減姑蘇出租車空車回來，姑蘇交管部分屢次自動與無錫方面交流洽談姑蘇出租車在無錫碩放機場載客回姑蘇的工作，但一向沒有達到有關協(xié)議，現(xiàn)在預備請上級主管部分進行和諧。
有關背景
省市三方共建
蘇南碩放國際機場
現(xiàn) 代快報此前曾報導，2010年5月，江蘇省政府常務會議決定，依托無錫機場有限責任公司，江蘇省、姑蘇市別離注資進入，省市三方共同組成蘇南碩放國際機場 有限公司。2010年11月，蘇南碩放國際機場有限公司正式揭牌。在17億元的注冊資本中，無錫蘇南國際機場集團有限公司出資9.75億元，姑蘇城市建設 投資開展有限責任公司出資5億元，江蘇交通控股有限公司出資2億元。
在地理位置上，蘇南碩放國際機場坐落無錫和姑蘇的交界處，密布的高速路網(wǎng)使無錫、姑蘇變成機場最直接的輻射城市。
