河南墻體廣告粉刷 寧陵小伙時松波自費30萬元研發(fā)了一架新式載人飛艇。飛艇高10米、長23米，可乘坐2人，飛翔高度500米，時速達50公里。10月25日，時松波在田間道路上試飛了飛艇并取得成功，完結(jié)了他的飛天夢。
空中平穩(wěn)飛翔，自在調(diào)轉(zhuǎn)方向，河南墻體廣告粉刷順暢完結(jié)下降，成功做了8個升落，斗膽的青年體會一圈后，直呼“真爽”。
10月25日上午，時松波帶著克己的飛艇到寧陵縣劉樓鄉(xiāng)呂集村北的麥田里試飛。
氣囊充氣完結(jié)，駕駛艙的動力體系和操作體系檢查完畢后，河南墻體廣告粉刷機師時松波和副機師李凱面帶微笑登入駕駛艙發(fā)動發(fā)動機，跟著地上調(diào)度師尚建軍的一聲令下，飛艇開端慢慢升起，轟鳴聲中風(fēng)波卷起灰塵。
“由于低空電線多，憂慮飛艇撞上電線，我悉數(shù)遵從調(diào)度師的指揮。河南墻體廣告粉刷副機師是我的耳目，幫我調(diào)查周圍的情況?！睍r松波說。
飛艇在空中平穩(wěn)飛翔，自在調(diào)轉(zhuǎn)方向，下降時也很順暢。一上午，飛艇做了6個升落，下午又做了2個升落，飛翔時刻長達近2個小時。
在試飛過程中，有位斗膽的青年曾歡喜想體會一下，時松波滿意了他的要求。在空中飛翔了一圈后，曾歡喜下了飛艇，不停地喊“爽，真爽?！?br /> 時松波稱，飛艇主要由兩部分構(gòu)成，上面是充溢氫氣的10多米長的氣囊，氣囊里邊有個電動開關(guān)，升起時全賴它來擺布飛翔方向，氣囊后部是尾翼，有方向舵和升降舵，悉數(shù)電動操控。下面部分是駕駛艙，里邊是操控體系，兩頭是發(fā)動機和螺旋槳。這些資料都是從德國和美國進口的。
自費30萬元研發(fā)，歷時4個月竣工
具備操作簡略、安全功能高，本錢小等長處，假如投入使用，可用于農(nóng)藥噴灑、航拍航測、空中旅游等。
據(jù)時松波介紹，他本年29歲，家住寧陵縣劉樓鄉(xiāng)呂集村，家里幾代人都是農(nóng)人。他上小學(xué)時，哥哥在西安一所航空工程學(xué)院上大學(xué)，每次回家都會帶回 來一些航空常識雜志或技術(shù)資料?？吹斤w機的圖片后，時松波就對飛機產(chǎn)生了極大的愛好，常常夢想自個開著飛機絡(luò)繹在云層里的現(xiàn)象。
了解到國內(nèi)外許多愛好者制作飛機的作業(yè)后，河南墻體廣告粉刷時松波也開端研討飛機的制作技術(shù)。17歲那年，初中停學(xué)的時松波開端南下打工。作業(yè)之余，他常常上彀了解飛機模型，預(yù)備從航模下手，學(xué)習(xí)航空常識。
不久，他有幸加入一家航空模型公司，從事計劃作業(yè)。通過作業(yè)和學(xué)習(xí)，他理解，飛機是一個綜合體，一架完好的飛機里有好多種不一樣的制作技術(shù)，必須 逐個學(xué)會。為了練習(xí)著手才能，時松波做了許多模型飛機。漸漸地，他對飛機越來越了解，對制造飛機所需要的各種資料和設(shè)備也越來越了解。
本年6月，時松波辭去職務(wù)回家，投入30萬元開端研發(fā)以他的姓名命名的“松波號”飛艇。通過4個月的辛苦支付，他的“雙人座”飛艇終于竣工。
據(jù)調(diào)度師尚建軍介紹，這架雙座載人飛艇長23米、高10米，飛翔高度500米，超低空飛翔離地1.5米，時速達50公里，在全國航模飛翔器中都 是不多見的。這架飛艇的長處許多，比方操作簡略、安全功能高，耗費本錢也很小。假如將來投入使用，能夠用于農(nóng)藥噴灑、航拍航測、空中旅游等。
時松波通知記者，如今試飛現(xiàn)已完結(jié)了，由于飛翔高度不超越600米，且在場內(nèi)試飛，將來如有飛翔使命、需計劃航線時，會向空管部分申報批閱后再正式飛翔。頭緒供給閆占廷雙人飛艇小手刺
姓名：“松波號”標(biāo)準(zhǔn)：高10米、長23米載人：可乘坐2人飛翔高度：500米時速：50公里結(jié)構(gòu)：由兩部分構(gòu)成，上面是充溢氫氣的氣囊，里邊有個電動開關(guān)，擺布飛翔方向；氣囊后部是尾翼，有方向舵和升降舵。下面是駕駛艙，里邊是操控體系，兩頭是發(fā)動機和螺旋槳。
